I En Riktig Chaufförspodd den här gången har vi träffat djurrättsaktivisten Martin Smedjeback. På andra sidan bordet sitter LRF:s Henrik Sporrong Esbjörnsson och EU-parlamentarikern Peter Lundgren, som bland annat är skuggrapportör i djurskyddsfrågor i Bryssel.

Martin Smedjeback är ordförande i föreningen Save Moment Sverige. Han har tidigare varit med i ”Tomma burar”, som till exempel manifesterade i Kristianstad för några år sedan. I efterdyningarna av den aktionen åtalades och fälldes såväl en chaufför som en aktivist av domstolen.

Men vad vill aktivisterna egentligen åstadkomma? Finns det någon som helst logik i deras sätt att visa sitt missnöje – och vore det egentligen inte bättre om man lät företag som sysslar med djurtransporter och köttproduktion få arbeta i fred så länge man håller sig inom lagens ramar – och istället påverka våra politiker?

Hur går tankarna hos LRF och deras medlemmar? Och vad gör man från EU-håll för att djuren ska få så goda förhållanden som möjligt under till exempel transporterna?

Våra gäster är så klart inte alldeles överens, men ser ändå positivt på det faktum att de fick möjlighet att mötas och diskutera det kontroversiella ämnet. Något som enligt gästerna är helt unikt och som de aldrig någonsin tidigare har gjort.

Lyssna på det här avsnittet som vi presenterar i samarbete med:

Johan Danielsson (S) och Peter Lundgren (SD) arbetar som EU-parlamentariker. Kända namn för många i transportbranschen och två riktigt starka namn för ett sundare klimat i åkerinäringen.

I det här avsnittet tar vi upp en rad frågor om branschen. Hur ser de båda gästerna på nutid och framtid? Vad anser de om cabotagefuskare och andra oseriösa aktörer?

Går det att bli av med den moderna tidens slaveri? Vad innebär det när varje ledig asfaltsyta belägras av utländska ekipage, inte sällan från ett och samma åkeri?

Har svenska transportörer några fördelar jämfört med andra medlemsstater idag? Och vilka är de mest påtagliga nackdelarna? Polen bokstavligt talat spottar ut förartillstånd – är det okej?

Lyssna på Johan och Peter i En RIKTIG Chaufförspodd.

Avsnittet presenteras i samarbete med Svenska Närko!

I det här avsnittet tar vi upp något som vi alla behöver men som troligtvis många tycker är både krångligt och dyrt. Men om man inte sätter sig in i vad det egentligen är man köper, kan det bli betydligt dyrare.

Vi pratar om försäkringar som är tänkta att skydda såväl åkeriets verksamhet som fordon, men även för företagets anställda.

Hur svårt är det att köpa ”rätt försäkring” - och finns det hjälp att få?

Vi tar upp några försäkringsfall som vi på tidningen har skrivit om. Per Hedelin och Andreas Johansson hos försäkringsförmedlaren Hajpe svarar på frågor och ger tips om hur du som försäkringsköpare kan gå tillväga för att ta dig igenom ”försäkringsdjungeln”.

Lyssna på det här avsnittet, som vi presenterar i samarbete med tidningen PROFFS – En Riktig Lastbilstidning och NTM - Quality On Wheels.

I ”En Riktig Chaufförspodd” den här gången pratar vi återigen om ett högst aktuellt ämne – ett så kallat miljöbränsle. Eller åtminstone det som vi trodde var ett miljömässigt bra drivmedel, nämligen gas.

Vad kan en sådan ”kovändning” innebära för åkerinäringens aktörer? Behöver de vara rädda för att deras mångmiljoninvesteringar i gasdrivna lastbilar nu plötsligt ska klassas som vilken annan dieseldriven lastbil som helst?

Välkommen till ett nytt intressant avsnitt av ”En Riktig Chaufförspodd”. Det här avsnittet presenterar vi i samarbete med OKQ8.

Många är tacksamma för arbetet som trafikpolisen i Sverige gör för vägtransportbranschen och ser gärna att de får effektivare verktyg för att ”sätta åt buset”. Trafiksäkerheten och Nollvisionen är högst beroende av en fungerande kontrollverksamhet, liksom konkurrenssituationen inom näringen.

Trots det, blir trafikpolisens verksamhet i mångt å mycket styvmoderligt behandlad, inte minst av cheferna i den egna myndigheten. I det här avsnittet tar vi upp en forskningsrapport som ställer fakta mot den bild som Polismyndigheten själv vill ska synas utåt.

I det här avsnittet har vi träffat Sören Wictorsson, före detta trafikpolis och lärare på polishögskolan. Han har bistått Stefan Holgersson, forskare och polis, i arbetet med den studie som vi tittat närmare på och som fokuserar på polisens trafiksäkerhetsarbete.

Avsnittet presenteras i samarbete med Micrologistic och Convoy Parts.

Ett luddigt EU-direktiv i kombination med avsaknad av tillämpningsföreskrifter i Sverige har bäddat för oordning och oreda i vägtransportbranschen, stick i stäv med ministrarnas uttalade mål att skapa ordning och reda. Den friande hovrättsdomen mot DSV Road AB, som misstänktes för brott mot beställaransvaret, är ett exempel på vad som sker när politik och lagstiftning inte går hand i hand.

Till det här avsnittet har vi bjudit in juristen Tommy Pilarp och åkeriägaren Kaj Johansson. Vi tar avstamp i den friande hovrättsdomen mot DSV gällande misstänkt brott mot beställaransvaret och vi diskuterar allt från ”lagligt” cabotage och utstationering till varför konkurrenssituationen ser ut som den gör för svensk åkerinäring. Och våra gäster riktar svidande kritik mot såväl åkeriorganisationer som politiker.

Det här avsnittet presenterar vi i samarbete med Ricc och Safety Seal.

Finns det tillräckligt med trafikpoliser i Sverige och är straffen så pass avskräckande att vägtransportbranschens aktörer känner att de måste hålla sig inom lagens ramar?

Välkomna till tidningen Proffs podd. I det här allra första avsnittet berättar vi om vad du som lyssnar kan förvänta dig att få höra framöver.