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Auch General Motors setzt auf Festkörperakkus und investiert dazu in den Hersteller SolidEnergy Systems (SES). GM führte kürzlich die 139 Millionen Dollar schwere Investitionsrunde von SES an und hat bereits im März eine Entwicklungsvereinbarung mit dem Hersteller geschlossen. Ab 2023 wollen die Partner die ersten Prototypen von Festkörperzellen herstellen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gm-festkorperbatterien/
Kann künftig jeder grünen Wasserstoff im eigenen Garten herstellen? Ja, sagen Experten des Fraunhofer-Instituts für Angewandte Polymerforschung IAP. Gemeinsam mit Partnern entwickeln sie eine effiziente Kleinwindanlage und neuartige Speichertanks, die auch Privathaushalte nutzen können. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/kleinwindanlagen-wasserstoff/
Tesla ist der wertvollsten Autohersteller der Welt, obwohl sein Anteil am Weltmarkt gerade einmal 0,8 Prozent beträgt. An der Börse ist Tesla aktuell sagenhafte 470 Milliarden Euro wert, beste Voraussetzungen, um einen anderen großen Autohersteller zu übernehmen. Ein Experte sieht Daimler als besten Kandidaten dafür. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-daimler/
Die Tesla Wallbox ist ab sofort in Deutschland bestellbar. Weil der „Gen 3 Wall Connector“ jetzt auch WLAN hat, erfüllt er die Fördervoraussetzungen der KfW-Bank. Es winkt ein Zuschuss von 900 Euro. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesla-wallbox/
Redox-Flow-Batterien sind bestens geeignet, um erneuerbare Energien zu speichern. Forscher am Fraunhofer-Institut UMSICHT haben jetzt eine wichtige Komponente der Batterie ganz neu entwickelt. Damit sinken ihre Herstellungskosten stark. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/fraunhofer-redox-flow/
Elektrische Nutzfahrzeuge haben große Karosserieflächen und damit viel Platz für Solarzellen. MAN Truck & Bus und das Münchner Start-up Sono Motors wollen gemeinsam herausfinden, wie viel Extra-Strom die Sono Solar Technologie für den Elektrotransporter eTGE in einem Jahr liefert. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/sono-motors-man/
Der Zweisitzer eFlyer 2 von Bye Aerospace geht gerade in Serie, doch das Start-up arbeitet schon am nächstgrößeren Modell. Der eFlyer für acht Passagiere soll über 900 Kilometer rein elektrisch fliegen können. Voraussetzung ist allerdings, dass die Batterietechnologie mitzieht. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-eflyer/
SVOLT startet die Massenproduktion seiner kobaltfreien Batteriezellen. Der Hersteller kann in seiner chinesischen Fabrik jährlich 5.000 Tonnen Kathodenmaterial herstellen. SVOLT will auch in Deutschland produzieren und plant eine Batteriefabrik im Saarland. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/svolt-kobaltfreie-akkus-2/
Rivian bringt noch in diesem Jahr die ersten E-Fahrzeuge auf den Markt und hat einen Großauftrag von Amazon. Jetzt hat das Start-up mit Samsung SDI auch seinen Batteriepartner enthüllt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-samsung/
Emissionsgutschriften sind ein lukratives und wichtiges Nebengeschäft für Tesla. Jetzt bricht mit Stellantis ein größerer Abnehmer weg. Der Fiat-Nachfolger Stellantis will Tesla künftig keine Emissionsgutschriften mehr abkaufen. Ohne solche Einnahmen ist Tesla aber womöglich nicht profitabel. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-emissionsrechtehandel/
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