Energyload Daily | Energiewende und Elektromobilität News

Bei Lucid Motors läuft gerade alles super: Nachdem die erste Fabrik steht und die Luxus-Limousine Lucid Air im Frühjahr auf den Markt kommt, steht als nächstes der Börsengang an. Berichten zufolge verhandelt der Tesla-Konkurrent dazu mit der Investmentfirma Churchill Capital.

Ende 2019 stellte der türkische Präsident Erdoğan höchstpersönlich TOGG vor, das erste Elektroauto made in Turkey. Nun soll das erste Modell ab 2022 in der Türkei gebaut werden. Die Batterien wird der chinesische Hersteller Farasis in Bitterfeld produzieren.

Thüringen nimmt die Förderung von Solaranlagen wieder auf. Nachdem das Programm „Solar Invest“ letzten November gestoppt wurde, weil die Mittel ausgeschöpft waren, stellt das Land 2021 insgesamt 12,8 Millionen Euro für die PV-Förderung bereit. Das ist fast doppelt so viel wie im Vorjahr.

DPD liefert in einigen Berliner Bezirken künftig mit elektrischen Lastenrädern aus. Dazu eröffnet der Paketdienstleister einen neuen Mobility-Hub, der die Lastenräder mit Strom und Wechselakkus versorgt. Zum Start will DPD 400 Pakete pro Tag ausliefern.

Die Nürnberger Verkehrsbetriebe VAG haben 39 Elektrobusse von MAN bestellt. Sie werden in Polen hergestellt und noch 2021 ausgeliefert. Für MAN ist es die bisher größte Bestellung von Elektrobussen.

Im Nürnberger Wohnquartier „Hansapark Nürnberg“ sorgt bald ein Eisspeicher für Wärme und Kühlung. Die noch junge Technologie ist das Herzstück der Energieversorgung des Quartiers im Südwesten der Stadt. Mit dem Eisspeicher wird die Energieversorgung dort fast klimaneutral.

Kommt 2022 der bisher günstigste Tesla auf den Markt? Mehrere Berichte weisen darauf hin, dass Tesla in Shanghai ein neues Modell für 20.000 Euro bauen will. Es könnte schon nächstes Jahr weltweit verkauft werden.

Wenn Elektroautos erst einmal verbreitet sind, werden sie unsere Städte ruhiger und sauberer machen. Eine neue modulare Elektrotankstelle, die dänische Architekten entworfen haben, spiegelt genau das wider. Luftig, aus Holz und mit eigener Stromerzeugung ist sie das Gegenteil einer traditionellen Tankstelle und lädt zu einem entspannten Zwischenstopp ein.

SVOLT bringt kobaltfreie Batteriezellen für Elektroautos auf den Markt: Der Hersteller aus China teilte mit, die ersten NMX-Zellen seien ab sofort weltweit bestellbar. Der Verzicht auf Kobalt und ein selbst entwickeltes Kathodenmaterial machen die Zellen nachhaltiger, langlebiger und günstiger als vergleichbare Zellen.

Das EU-Projekt HYDRA forscht an kobaltfreien Akkus, um Elektromobilität nachhaltiger zu machen. Die Projektpartner arbeiten an Lithium-Ionen-Batterien, die 85 Prozent weniger problematische Rohstoffe enthalten. Das DLR-Institut für Technische Thermodynamik ist dabei für die Analyse elektrochemischer Vorgänge und Tests der Leistungsfähigkeit verantwortlich.