
Sign up to save your podcasts
Or


Inmarsat har en lang historie tilbake til 1979 for å gi satellittkommunikasjon til sjøen. Da ble de opprettet av FNs maritime organ IMO, og i 1999 ble selskapet privatisert. I 2011 kjøpte de det norske selskapet Ship Equipe som drev med kommunikasjon i VSAT-båndet. Da fikk de kompetanse og nettverket i et mer moderne frekvensbånd, som kunne gi bedre bredbånd til sjøs.
Siden den gang har de bygget sitt eget satellittnettverk i dette båndet. Veldig mye av produktutvikling og support for maritime bredbåndskunder ligger nå i Ålesund, hvor vi finner 90 personer som er lokalisert hos Norsk Maritimt Kompetansesenter.
I dag snakker vi med Kjetil Sætre Breivik, som er direktør for produktutvikling i Inmarsat.
See omnystudio.com/listener for privacy information.
By Teknisk Ukeblad4.5
22 ratings
Inmarsat har en lang historie tilbake til 1979 for å gi satellittkommunikasjon til sjøen. Da ble de opprettet av FNs maritime organ IMO, og i 1999 ble selskapet privatisert. I 2011 kjøpte de det norske selskapet Ship Equipe som drev med kommunikasjon i VSAT-båndet. Da fikk de kompetanse og nettverket i et mer moderne frekvensbånd, som kunne gi bedre bredbånd til sjøs.
Siden den gang har de bygget sitt eget satellittnettverk i dette båndet. Veldig mye av produktutvikling og support for maritime bredbåndskunder ligger nå i Ålesund, hvor vi finner 90 personer som er lokalisert hos Norsk Maritimt Kompetansesenter.
I dag snakker vi med Kjetil Sætre Breivik, som er direktør for produktutvikling i Inmarsat.
See omnystudio.com/listener for privacy information.

21 Listeners

30 Listeners

29 Listeners

13 Listeners

13 Listeners

17 Listeners

16 Listeners

15 Listeners

13 Listeners

12 Listeners

16 Listeners

101 Listeners

20 Listeners

11 Listeners

2 Listeners