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La Comisión Europea está a punto de aprobar cambios de gran calado en relación con los permisos de conducir que afectarán a todos los países miembros de la Unión. Antes de 2030 se pondrá en marcha un carnet digital válido en toda la UE y los jóvenes de 17 años podrán conducir coches, siempre que lo hagan en compañía de otra persona con al menos cinco años de experiencia con el permiso B y todos los puntos en vigor. Además, si un conductor pierde el carnet en su país, la medida tendrá efecto en cualquier Estado europeo.
El segundo tema del nuevo episodio de 'De 100 a 0' tiene que ver con la historia: muchas marcas de coches empezaron su trayectoria antes de la creación del primer turismo y fabricaron desde molinillos de café hasta motores de avión. Un repaso a los casos más curiosos.
Y para completar el episodio 152 del podcast, la prueba de 'De 10 a 0' la protagoniza el XPeng G9, un coche chino eléctrico de casi 4,90 metros de longitud con una autonomía de hasta 570 kilómetros y un llamativo modo Siesta.
La Comisión Europea está a punto de aprobar cambios de gran calado en relación con los permisos de conducir que afectarán a todos los países miembros de la Unión. Antes de 2030 se pondrá en marcha un carnet digital válido en toda la UE y los jóvenes de 17 años podrán conducir coches, siempre que lo hagan en compañía de otra persona con al menos cinco años de experiencia con el permiso B y todos los puntos en vigor. Además, si un conductor pierde el carnet en su país, la medida tendrá efecto en cualquier Estado europeo.
El segundo tema del nuevo episodio de 'De 100 a 0' tiene que ver con la historia: muchas marcas de coches empezaron su trayectoria antes de la creación del primer turismo y fabricaron desde molinillos de café hasta motores de avión. Un repaso a los casos más curiosos.
Y para completar el episodio 152 del podcast, la prueba de 'De 10 a 0' la protagoniza el XPeng G9, un coche chino eléctrico de casi 4,90 metros de longitud con una autonomía de hasta 570 kilómetros y un llamativo modo Siesta.
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