Körner József Molnár Farkas és Fischer József társa volt a CIRPAC magyar szekciójában. Első publikált munkája - egy népszigeti weekendház - 1932-ben jelent meg a "tér és forma"- CIRPAC számában és a Milánói Építészeti Triennálén is bemutatásra került.
Az építész a második világháború után is aktív maradt, ő tervezte többek között a Mechwart téri szocreál pártházat (ma polgármesteri hivatal). Fia, András szintén építész lett. Néhány közös munka után a szíve New Yorkba vezette, ahol ma is él. Építészként és belsőépítészként is dolgozott, többek között George Nelson irodájában.
Személyesen ismerte Breuer Marcellt és a szintén bauhausler Weiniger Andort, akiről monográfiát is írt. Jó néhány könyve jelent meg a zsidó életről és gasztronómiáról - jelenleg négyen dolgozik.

Miklós beavat mindnyájunkat Kolozsvár háború előtti modern építészetébe. Az ismeretlen nevek és ismeretlen házak mögött komoly szakmai tudás, elhivatottság és nemzetközi iskolázottság áll. A műsor végén aztán nagyot ugorva Jákra megyünk, ahol már épül a templom környékének átváltoztatása Mikiék tervei szerint. Zene: London Brew

Kós Károly számára a Budapest-Kolozsvár vasútvonal megépítése (1870) tette lehetővé, hogy itt és ott is lehessen egyszerre építész (is). PÉTERFFY MIKLÓS a kétezres években jobbára autóval utazik, de a cél ugyanaz: építésznek lenni, egymástól akár 700 km-re is.
Hogyan lett az építőmérnökből építész? Miben tud segíteni a klasszikus mérnöki gondolkodás? A két város tekintetében hogyan lett a vagyból és? Megbízókról, házakról, gondolkodásmódokról beszélgetünk és persze jó kis történetek is hallhatók a mai műsorunkban. Két hét múlva folytatjuk!

Kós Károly számára a Budapest-Kolozsvár vasútvonal megépítése (1870) tette lehetővé, hogy itt és ott is lehessen egyszerre építész (is). PÉTERFFY MIKLÓS a kétezres években jobbára autóval utazik, de a cél ugyanaz: építésznek lenni, egymástól akár 700 km-re is.
Hogyan lett az építőmérnökből építész? Miben tud segíteni a klasszikus mérnöki gondolkodás? A két város tekintetében hogyan lett a vagyból és? Megbízókról, házakról, gondolkodásmódokról beszélgetünk és persze jó kis történetek is hallhatók a mai műsorunkban. Két hét múlva folytatjuk!

Oké, hogy új, de merre? Az Új irány tájépítész iroda két alapítója Tihanyi Dominika és Kovács Árpád válaszából más is kiderül: a fenntarthatóság problémájának, a politikának, a részvételi tervezésnek és környezetünk drámai változásainak is részese egy új irányú tájépítész. A Millenáris parktól a Teleki téren át a Máriaremetei parkig tart a beszélgetés időben és térben. Zene: New Direction

A műsor első felében a készülő "Állami építési beruházások rendje" törvényről beszélgetünk, igyekszünk megérteni a jogalkotó szándékát. Ezután Anna mesél Lantos Ferenc festőművész-tanárról, illetve arról a tervpályázatról, amely a mester emlékmúzeumáról szólt Pécsett. Annáék megosztott első díjban részesültek. Beszélgetünk a Sofitel szálloda átépítéséről és a FUGA kiállításairól is.

Négy generáció az építőiparban! Tamás édesapja, Getto József lett az első építész, akit aztán a fia is követett. Az Iparművészeti főiskolától a MOME-ig tart az idő- és gondolat-ív, közben szebbnél szebb és jobbnál jobb házak jelzik az idő múlását is. Nemrég adták át Pécsett az új vásárcsarnokot, amelyet Sztranyák Gergellyel együtt terveztek - az épület megkerülhetetlen lesz, bárhol is kerül szóba a modern piac. Zene: Getto ill. Getto és Tepki

DÉVÉNYI MÁRTON és GYÜRKI-KISS PÁL építészek irodája a MARP. Ennél egy kicsit többet tudhattok meg róluk, például, hogy hiába állítja azt a wikipédia, hogy az egyik műsorvezető fia Marci, ez bizony nem igaz. Megint szóba kerül a tervpályázatok hiánya és értelme, meg házakról, megbízókról is szó lesz.
A legfontosabb viszont az, hogy a fb oldalunkra Marci egyetemi terve is felkerül 2000-ből, a Tilos rádió új székházáról. Szép múlt, szép jövő.

ÉVÉRTÉKELŐT tart a három műsorvezető: Anna, Laci és Tamás. Igyekeznek pozitívak lenni. Igyekeznek.

Nemrég jelent meg Prakfalvi Endre a második világháború utáni új világrend hazai építészeti alkotásait bemutató könyve a Holnap kiadónál, az időszak közepén a hirhedt szocialista realizmussal, a szocreállal.
Salgótarjánból indulunk és Debrecenig jutunk el a hatvan perc alatt. Pontos látleletet kapunk erről a letűnt korról, és talán azt is jobban megértjük, hogy ma miért van annyi visszaépítés, noha ez konkrétan szóba sem kerül.