Era de Aviación

Dentro del mundo de la aviación tenemos de todo, pilotos, psicólogos, capacitadores, ingenieros, y más. Afortunadamente, a muchos de estos actores los hemos conocido aquí en Era de Aviación. El turno de hoy es para uno de esos especialistas inesperados, Roberto Marcos.

Roberto es organizador del Seminario Internacional de Seguridad Aérea “Amigos de la Aviación”, un evento que se ha llevado a cabo desde el 1983 y que con el tiempo ha tomado tanta relevancia en la industria mexicana que hasta a llegado a certificar a sus participantes.

En el episodio de hoy Roberto nos da un repaso por sus más de 22 años de trabajo en el sector, sus labores actuales como vicepresidente de Monterrey Jet Center y por supuesto, todo lo que necesitamos saber sobre el seminario: con quién fue creado, cómo nació la idea y hasta anécdotas memorables dentro de ello.

Escucha todos los episodios de Era de Aviación mientras conseguimos más y más millas en Spotify, Youtube o cualquiera de tus plataformas favoritas.

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Si de invitados de altura hablamos, el de hoy es uno de esos. Gonzalo Vázquez Chaidez es piloto e instructor de factores humanos, tiene 18 años de experiencia en el sector y actualmente es Capitán de Aeroméxico.

Hoy en día Gonzalo cuenta con más de 15.000 horas de vuelo es capitán de 737 NG/MAX con 2.800 y por si fuera poco también es experto en implementar cursos de formación para pilotos.

Gonzalo nos llevó hasta las nubes para contarnos sobre sus 4 años como coordinador de Factores Humanos en Aeroméxico y porqué se enfocó en el desarrollo de programas de instrucción Sistemas de Gestión de la Seguridad (SMS), Monitoreo de Datos de Vuelo (FDM), entre muchos otros.

Escuchen todo el episodio, impresiónense de las capacidades del ser humano y también inspírense para volar tan lejos como quieran.

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Bienvenidos a una nueva temporada de Era de Aviación, para mí es todo un gusto volver a compartir con todos ustedes esta pasión que me mueve por dentro y con la que ustedes tanto han resonado.

Este espacio, que se ha convertido en un catalizador de cosas buenas, ha servido además para ver la aviación desde otros ojos, dándole cabida a voces femeninas y actores latinos de todo el mundo.

En esta oportunidad tengo el placer de conversar con Luis Carlos Ramírez López, Presidente del Aero Cluster de Chihuahua y Plant Manager en Kaman Integrated Structures and Metallics.

Con Luis pude conversar sobre las aeropartes, la importancia que tienen los clusters aeroespaciales y cómo estas se acoplan (o se podrían acoplar) con el resto del sector.

Escucha toda la conversación en Spotify o tu plataforma de audio favorita y sin más nada que decir, abróchate bien el cinturón y mantén tu asiento sin reclinar que estamos a punto de despegar nuevamente en Era de Aviación. 💺🛫

Luis Carlos Ramírez López, Presidente del Aero Cluster de Chihuahua, es el primer invitado en esta segunda temporada de Era de Aviación. En este capítulo conversamos sobre cómo funcionan los aero clusters, que sin ánimos de dar spoilers, me impresionó saber como esto es todo un mundo que funciona paralelo a la aviación, y también sobre cómo desde su área promueve el desarrollo de la industria en general.

Escucha todo el episodio en Spotify y entérate de todo lo que hay detrás de cada aeroparte.

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PD: ¡Abróchense los cinturones porque Era de Aviación está de vuelta! ✈️

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Era de Aviación aterrizará (solo por un tiempo) y es que este viaje necesita recargarse para sumar más pasajeros con muchos más invitados.

Durante todos estos episodios he tenido la dicha de conversar con muchos de los actores que hacen parte del sector aeroportuario, dándoles a ustedes unas perspectivas distintas a las que podrían tener sobre esta industria que tanto me apasiona.

¡No crean que me desapareceré! Más bien, estaré trabajando desde ya en la segunda temporada de este maravilloso proyecto que ha volado más de lo que pude imaginar.

Les adelanto que, para nuestro reencuentro, ya tengo preparadas unas conversaciones sobre la manufactura de aeropartes, que se viene un buen equilibrio entre invitados e invitadas y que no podría estar más agradecida porque hayan viajado tanto conmigo.

Por el momento, solo les pido seguir el contacto vía redes sociales y los invitó a volver a escuchar ese episodio que tanto les gustó.

¿Estarán listos para el siguiente despegue?

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¿Haz pensado alguna vez que debido a la naturaleza de su trabajo, los pilotos están sujetos a un estrés excesivo, y que cualquiera que sufra de esto siendo piloto pone en riesgo no solo su vida sino la de muchas personas, e incluso la reputación de la empresa?

Hoy hablaremos con la Dra. Carla Aguirre Más acerca del estrés que atraviesan los pilotos, porque sí, es más común de lo que muchos creerían.

La Carla Aguirre Más es psicóloga, doctora en psicología por la Universidad de Salamanca, especialista en psicología social y organizacional. Sus líneas de investigación y trabajo son: psicología de la salud, psicología aeronáutica, procesos de gestión y administración en aeronáutica, clima de seguridad y riesgos psicolaborales.

Actualmente es investigadora y docente de la Universidad Regional del Norte, México (URN).

En este episodio hablamos del estrés en la profesión de pilotos, los factores que pueden detonarlos, la importancia de hablar de la salud mental y cómo esto es un derecho laboral.

También hablamos de catástrofes como la ocurrida en los Alpes Suizos, cómo el burnout es una patología de orden laboral y el riesgo que conlleva en esta profesión, además de la necesidad de especialistas en la psicología aeronáutica.

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La aviación más que una carrera llevada por las pasiones, es también un oficio que requiere de una responsabilidad absoluta. Históricamente se ha romantizado mucho a quienes hacemos parte de la industria sin dejar claro que la presión que se tiene por esto es muy alta.

Para conversar más sobre esto tenemos a Rocío Ortega Herrera, quien es controladora de tránsito aéreo desde hace 32 años y ha podido desempeñar su labor en Ciudad Obregón, Mazatlán y Ciudad de México.

La conversación con Rocío podrá ser reveladora para algunos ya que relata detalles sobre cómo es tener en su responsabilidad la vida de tantas personas, cómo es su dinámica de trabajo y cómo funciona eso de trabajar una hora y cuarenta minutos para luego descansar cuarenta más.

La labor de los controladores de tránsito es pesada, especial y de mucho valor para todos nosotros quienes viajamos constantemente. Escuchar este episodio es entender mejor cómo funciona un aeropuerto, quienes hacen vida ahí y empatizar con cada uno de ellos.

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Advanced Air Mobility (AAM) o Movilidad Aérea Avanzada es un nuevo concepto de transporte aéreo que utiliza aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje mejor conocidas como eVTOL.

Dichas máquinas fueron diseñadas para mover a personas y carga entre lugares que actualmente no son atendidos o para evitar el congestionamiento terrestre.

Para desarrollar más cómo funciona el AAM conversé con Maria Eugenia Rizo, ingeniera mecánica egresada del Instituto Universitario Aeronáutico de Córdova, Argentina. María, quien cuenta con 15 años de experiencia en la industria ingeniera es experta en la gestión de proyectos y en el 2016 lideró áreas operacionales de la industria aeroportuaria especializándose en el dimensionamiento de terminales.

Hoy en día es Project Leader en proyectos de innovación para la implementación de nuevas tecnologías para el Grupo Corporación América, donde uno de los proyectos más importantes es el de AAM.

El desarrollo de infraestructura para la movilidad aérea avanzada ya esta en marcha en algunas ciudades y se llamarán vertiports, en el futuro se espera que cada vez estos lugares sean más importantes dentro del sistema de transporte de nuestros países.

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La industria de la aviación ha asumido el compromiso de que las operaciones mundiales de la aviación civil alcancen un nivel 0 de emisiones de carbono para el 2050. En este compromiso es relevante señalar el papel que juegan los combustibles de las aeronaves y por ello decidí invitar a Jaime a conversar acerca de los biocombustibles (Sustainable Aviation Fuel)

Jaime Escobar-Corradine es licenciado en administración de empresas por la Universidad de los Andes, en Bogotá, Colombia. Cuenta con una experiencia de más de 30 años en la industria. Ha trabajado en aeronáutica civil de Colombia en 3 administraciones diferentes, en donde se desempeñó como Secretario de Sistemas Operacionales, Director Financiero y Gerente del proyecto de la segunda pista en el Aeropuerto Internacional El Dorado. Actualmente es Director de los comités de Combustible, Cargos Aeroportuarios y Medio Ambiente de la Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo (ALTA).

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La entrevista que tendremos el día de hoy la tuve con el Capitán Piloto Aviador Clemente Gámez Echevarría, quien desde 2011 vive en Dubai.

Cuenta con más de 37 años de experiencia en el sector aéreo.

actualmente tiene la capacidad de capitán B-737-800NG, con 21,150 horas de vuelo y con más de 13,695 horas como capitán al mando.

Ha volado las siguientes aeronaves:

Si eres piloto y siempre te ha interesado emigrar a otro país para trabajar en esto, este episodio es un imperdible para ti,

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Hace años la única forma de enviar mercancías de un lugar a otro era por barco o por tren, lo que hacía que todo se demorara bastante tiempo en llegar, a medida en que el transporte aéreo se fue desarrollando, la carga aérea fue explotándose y súbitamente el mundo se hizo más accesible.

De ahí su importancia al ser crucial ya que acortó los tiempos de envíos de meses o semanas a solo días, y en poco tiempo las mercancías pudieron volar a través de los océanos en solo horas, reduciendo los tiempos de viaje, haciendo de la industria de la carga aérea la forma de transporte más ágil y segura hasta ahora. No te pierdas este capitulo con el Lic. Alejandro Cobian Bustamante, Director Legal y de Relaciones Institucionales en Masair Cargo Airline.

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