Lars Haltbrekken har viet hele sitt voksne liv til miljøsaken. Han har vært leder i Fellesaksjonen mot gasskraftverk, Natur og Ungdom, og i Norges Naturvernforbund. I dag er han nestleder og miljøpolitisk talsperson i SV. I denne episoden forteller Haltbrekken om hans livslange kamp for miljøet, om sivil ulydighet, om arrestasjoner, og om shitstormen han opplevde etter at SV valgte å ikke støtte et Rødt-forslag om å frata Equinors Melkøya-anlegg kraft fra land. Og hvorfor snudde egentlig SV? Hør Haltbrekkens forklaring.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Send a text

Mikroplast er blitt et alvorlig problem over hele verden. Vi finner det i naturen, vi finner det i innemiljøet vårt, og vi finner i det i kroppene våre. Nå viser deg seg at veldig mye av denne mikroplasten kommer fra klær: For, visste du at 70 prosent av klær som produseres i dag er laget av plast! 

Flere og flere klær lages av plast, enten det er akryl, polyester, eller nylon. Når klærne vaskes, og når de kastes, spres plasten seg i naturen. Når du bruker plastklær løsner små fiber og sprer seg i naturen. Det har blitt et av vår tids største miljøproblem.  

Lisbeth Løvbak Berg var tidligere motedesigner med eget klesmerke. I dag er hun forsker tilknyttet Forbruksforskningsinstituttet. Hun forteller om hvordan vi fikk plast i klærne våre og hva vi kan gjøre med det.

Support the show

Følg oss på Facebook.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Send us a text

Boken Energikrisen av, Jonas Kristiansen Nøland og Sara T. Nøland  seiler høyt på bestselgerlistene for faktabøker her til lands. Hovedtesen i denne boka, er at kjernekraft er langt, langt billigere enn hva noen hittil har trodd. Faktisk er kjernekraft så billig, skal vi tro boka, at det konkurrerer ut nesten alle andre energiformer. 

Boka glir sånn inn i en internasjonal debatt, der kjernekraft har fått sin renessanse. Men nå hevder to svært respekterte økonomer å ha funnet flere grove feil i boka. Professor i samfunnsøkonomi ved handelshøyskolen NMBU, Knut Einar Rosendahl, og professor Kristin Linnerud, sier tallmaterialet i boken er basert på en hittil ukjent regneformel, en formel som forfatteren selv har funnet på. De mener formelen er helt feil og at Nøland også ser bort i fra store kapitalkostnader for kjernekraft. Svarene boka serverer blir dermed ikke riktige, hevder de.

Support the show

Følg oss på Facebook.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Send us a text

2025 er det varmeste året som er målt her til lands. Alle måneder, fra januar til desember, var varmere enn normalen. I juli var det spesielt varmt – med lange hetebølger over hele lanet. 12. til 25. juli 2025 er med god margin den varmeste 14-dagersperioden som er målt i Norge. 

Det unormale er i ferd med å bli normalt: Snøen smelter og det regner mer enn før. I Oslo er antallet skidager halvert siden 60-tallet. Hva slags vær kan vi i Norge forvente i framtiden? Det har meteorolog Hans Olav Hygen og renommert miljøjournalist Ole Mathismoen skrevet bok om. I dagens podkast kan du høre dem fortelle om Det nye norske været.

Support the show

Følg oss på Facebook.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Send us a text

På Melkøya i Finnmark bruker Equinor kraft fra et gasskraftverk til å produsere LNG. Det skaper store klimagassutslipp – nesten 900 000 tonn CO2 i året. Derfor skal kraftverket erstattes av ren, elektrisk kraft fra land. Det er allerede investert 10 milliarder kroner for å elektrifisere anlegget og kutte utslipp, men torsdag 29. januar ble det kjent at stortingsflertallet vil stanse planene. De vil heller bruke kraften til andre formål. Hva betyr det for klimapolitikken? Gjest i studio, er fagsjef i Miljøstiftelsen Zero, Anne Marit Post-Melby.

Support the show

Følg oss på Facebook.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Send us a text

Grethe Thorsen er lokomotivfører, har kjørt tog i 24 år, og er forbundssekretær i Norsk Lokomotivførerforbund. Hun forteller om en jernbane der den ene hånda ikke vet hva den andre gjør, der man må involvere 2000 selskaper for å bygge en tunell, og der anbud og konkurranser har gitt høyere kostnader heller enn lavere. Jernbanen er kritisk infrastruktur, mener Thorsen, og Norge må ha kompetanse til å drive den selv. Hvorfor er det så vanskelig å drive jernbane i Norge, og hvordan kan vi komme oss ut av problemene? Grethe gir deg svarene. 

Support the show

Følg oss på Facebook.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Send us a text

Kristian Skjellum Aas har reist på kryss og tvers med tog i Europa hele sitt voksne liv. Han kjenner hver kneipe, hver restaurant, hver lille krok, og har skrevet bok om togferie til Sør-Europa. I denne podkasten kommer han med sine egne inside tips og råd om hvordan du kan ta deg fram med tog i Europa, han forteller om Bernina Expressen over Alpene, om hurtigtogene som går hvert kvarter i Italia, og om den hemmelige Atlanterhavskysten i Spania. Og hvorfor får vi liksom ikke til dette med tog her i Norge? Kristian Skjellum Aas gir deg svaret.

Support the show

Følg oss på Facebook.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Send us a text

Bård Lahn har en unik og variert bakgrunn, som miljøverner, byråkrat, forsker, og rådgiver. Han har enestående innsikt i klimaproblemet fra flere sider av bordet. Etter 30 år i politikk og forskning, spør han seg hvorfor klimaproblemet er så vanskelig å løse? Kan svaret være så enkelt som at vi rett og slett ikke blir enige om årsaken til problemet? I denne episoden deler Lahn av sin kunnskap og peker på en mulig vei ut av uføret.

Support the show

Følg oss på Facebook.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.