เศรษฐกิจติดบ้าน

เมื่อการไปเที่ยวรอบโลก เป็นได้มากกว่าแค่ความสนุกหรือพักผ่อน แต่เป็นการเปิดมุมมองใหม่ของเราที่มีต่อโลกใบนี้ ได้ถอความคิด และเกิดแรงขับจากภายในผ่านเรื่องราวของคนที่ชื่อ "วรรณสิงห์ ประเสริฐกุล" นักเล่าเรื่องนอกกรอบผ่านงานผลิตสารคดี "เถื่อน Travel BAD BAD WORLD ที่บันทึกการเดินทางผ่านสงคราม ความกลัว และความเป็นมนุษย์ในหลากมิติ 

คุยกันยาว ๆ ในตอน "คิดอย่างเถื่อน คิดอย่างสิงห์" กับ ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน และ วรรณสิงห์ ประเสริฐกุล ฟังในรายการ #เศรษฐกิจติดบ้านนัดนอกรอบ ค่ะ

ทุกวันนี้การมีโทรศัพท์สักเครื่องเหมือนจะเป็นเรื่องไม่ยาก แต่ก็ไม่ง่ายที่จะเข้าถึง แม้เป็นสิ่งจำเป็นและสำคัญกับชีวิตแต่ก็ต้องดูเงินในกระเป๋ากับยี่ห้อหรือรุ่นที่ตัวเองอยากได้ "จ่ายไหวหรือเปล่า" แต่ด้วยโปรโมชันจากร้านค้าทำให้ลดอุปสรรคในการจ่าย มีตัวเลือกที่มาพร้อมกับเงื่อนไขและของแถม แต่เราควรเลือกจ่ายแบบไหนจึงจะคุ้มค่าที่สุดระหว่าง เงินสด ผ่อนผ่านบัตรเครดิต หรือผ่อนกับร้านที่ซื้อ ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน และ คุณรัฐศักดิ์ สกุลวัชรอนันต์ เล่าให้ฟังในรายการ เศรษฐกิจติดบ้าน ค่ะ

ย้อนกลับไปในยุครถน้ำมัน ประเทศไทยเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการผลิตชิ้นส่วนหรืออะไหล่ต่าง ๆ รวมถึงการเปิดโรงงานผลิตรถยนต์ของทุนต่างชาติที่ส่งออกไปต่างประเทศ ทำให้เกิดการจ้างงานและมีผลต่อภาพรวมทางเศรษฐกิจ แต่การเข้ามาของรถยนต์ไฟฟ้า หรือ EV ที่ได้รับความนิยมมากขึ้นกลับแตกต่างกันออกไป เพราะไม่ค่อยเห็นอุตสาหกรรมแบบนี้ในไทย การเข้ามาของรถยนต์ไฟฟ้าช่วยสร้างงานให้กับคนไทยบ้างหรือไม่ ?

ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน และ คุณกฤษฎา ธีรศุภลักษณ์ จากช่อง Welldone Guarantee เล่าให้ฟังในรายการ เศรษฐกิจติดบ้าน ค่ะ

ด้วยความต้องการในการเดินทางเพิ่มมากขึ้น ธุรกิจสายการบินจึงขยายตัวตามไปด้วย ปัจจุบันมีสายการบินต่างชาติเข้ามาให้บริการในประเทศไทย จึนก็เป็นหนึ่งในประเทศที่มีทุนไหลไปยังประเทศอื่นในรูปแบบการลงทุนและทำธุรกิจ หนึ่งในนั้นคือสายการบิน จะดีหรือไม่หากจีนเข้ามาทำสายการบินในไทย หากเข้ามาจะมีผลทำให้ค่าตั๋วเครื่องบินถูกลงด้วยหรือไม่ ?  ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน และ ดร.นวทัศน์ ก้องสมุทร หัวหน้าภาควิชาวิศวกรรมการบินและอวกาศ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ เล่าให้ฟังในรายการ เศรษฐกิจติดบ้าน ค่ะ

จริง ๆ แล้วแนวคิดการย้ายเมืองหลวงจากกรุงเทพมหานครไปอยู่ที่อื่น เคยเกิดขึ้นมาหลายครั้งด้วยเหตุผลหลัก ๆ ก็คือการลดความแออัดจากการขยายตัวของเมืองและผู้คนที่เข้ามาอยู่อาศัยเพิ่มขึ้น แต่แนวคิดนี้กลับไม่เคยสำเร็จสักครั้ง แต่มีบางประเทศสามารถย้ายเมืองหลวงได้สำเร็จ แต่จะด้วยเหตุผลอะไรแล้วต้องใช้เงินเท่าไหร่ ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน เล่าให้ฟังในรายการ เศรษฐกิจติดบ้าน ค่ะ

จำนวนนักท่องเที่ยวจีนที่มาเที่ยวไทยลดลงต่อเนื่องตั้งแต่การแพร่ระบาดโควิด-19 จนมาถึงปัจจุบัน เหตุการณ์ความไม่ปลอดภัยที่ทำให้ไม่มั่นใจเมื่อมาเที่ยว และที่สำคัญประสบการณ์การท่องเที่ยวในไทยไม่มีอะไรใหม่มาดึงดูดให้รู้สึกว่าจะต้องกลับมาเที่ยวซ้ำอีกครั้ง แต่หากต้องการให้นักท่องเที่ยวจีนกลับมาเที่ยวไทยเพิ่มขึ้น ต้องทำอย่างไร ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน และ อ.ภากร กัทชลี ภาควิชาการตลาด คณะบริหารธุรกิจ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ เจ้าของเพจอ้ายจง เล่าให้ฟังในรายการ เศรษฐกิจติดบ้าน ค่ะ

"ถ้ามีเงินแสนอยู่ในมือ คุณจะเอาไปทำอะไรที่ให้เงินงอกเงย" จากคำถามนี้แน่นอนว่าคำตอบคือ "การลงทุน" แต่ก็นั้นแหละไม่รู้จะลงทุนอะไรดี สมัยนี้ยังจะต้องมากลัวโดนหลอกจากมิจฉาชีพ หรือกลัวไม่ปลอดภัยจากการลงทุน แต่ถ้าหากมีให้เลือกระหว่างฝากเงินกับสถาบันการเงินเอาไว้แบบนั้น กับการไปซื้อสลากออมทรัพย์ แบบไหนดีกว่ากัน ? ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน และคุณรัฐศักดิ์ สกุลวัชรอนันต์ เล่าให้ฟังในรายการ เศรษฐกิจติดบ้าน ค่ะ

รถยนต์ไฟฟ้า หรือ EV ในประเทศไทยส่วนใหญ่เป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมากกว่ารถยนต์ประเภทกระบะ ซึ่งส่วนใหญ่แล้วรถกระบะในไทยมักนำไปบรรทุกสิ่งของและสินค้าขนาดใหญ่และหนัก รวมถึงสามารถเข้าไปในพื้นที่หรือถนนได้หลากหลายรูปแบบ เพราะอะไรรถระบะไฟฟ้า จึงไม่เป็นที่นิยม แล้วในอนาคตจะเข้ามาแทนที่กระบะที่ใช้น้ำมันหรือไม่

ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน และคุณกฤษฎา ธีรศุภลักษณ์ จากช่อง Welldone Guarantee เล่าให้ฟังในรายการ เศรษฐกิจติดบ้าน ค่ะ

เมื่อจะต้องขายสินค้าที่มีลักษณะหรือคุณสมบัติคล้ายหรือเหมือนกัน เจ้าของแบรนด์จำเป็นต้องงัดกุลยุทธ์และการตลาดที่แตกต่างสร้างแรงดึงดูดใจให้ลูกค้าหันมาซื้อผลิตภัณฑ์จากเราให้มากที่สุด หนึ่งกลยุทธ์และการตลาดที่เห็นกันบ่อย ๆ คือ การทำให้สินค้าของคู่แข่งดูด้อยค่าลงหรือทำให้แย่กว่าสินค้าและบริการของเรา การตลาดในลักษณะนี้ทำแล้วได้ผลจริงหรือ มีข้อเสียอะไรบ้าง

ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน และ นพ.อุเทน บุญอรณะ เจ้าของเพจ NeuroMarketing การตลาดเชิงประสาทวิทยา เล่าให้ฟังในรายการ เศรษฐกิจติดบ้าน ค่ะ

ปัจจุบันการเดินทางที่สะดวกและรวดเร็วมากที่สุดคงเป็น "เครื่องบิน" ทำให้ได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่กลับถูกร้องเรียนเรื่องราคาค่าตั๋วโดยสารที่บางครั้งสูงกว่าปกติ 2-3 เท่า และบางครั้งเส้นทางต่างประเทศบางเส้นทางมีราคาถูกกว่าบินภายในประเทศ แล้วอย่างนี้ควรกำหนดราคาแบบไหนที่เรียกว่าเหมาะสม หากเปรียบเทียบราคาระหว่างไทยกับต่างประเทศแตกต่างกันอย่างไร ?

ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน และ ดร.นวทัศน์ ก้องสมุทร หัวหน้าภาควิชาวิศวกรรมการบินและอวกาศ  มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ เล่าให้ฟังในรายการ เศรษฐกิจติดบ้าน ค่ะ