ETA.fm - Twój podcast o Frachcie i Handlu Międzynarodowym

⚓ Przypłynęło podsumowanie 43. tygodnia kalendarzowego, tym razem w edycji solo z Mateuszem!

🎯 FBX delikatnie w górę: z 3344 do 3397 USD (+1,6%). Transpacyfik praktycznie bez zmian (8149 → 8126), a Far East do North Europe odbija o prawie 6% (3260 → 3442). Listopad zapowiada kolejne próby podwyżek.

💥 W dzisiejszym odcinku:

🚫 Berlin blokuje przejęcie 80% udziałów w hamburskiej spedycji Konrad Zippel przez COSCO. Bezpieczeństwo łańcucha dostaw wygrywa z zielonym światłem od urzędu antymonopolowego

📈 OOCL: przychody w 3. kwartale +45% r/r, transpacyfik aż +72%

💰 ZIM podnosi prognozę skorygowanego EBIT na 2026 do 1,4-1,7 mld USD, czyli o 72% w środku przedziału

🔄 Hapag-Lloyd wychodzi z serwisu Ipanema (AS2) z MSC i ONE od kwietnia 2027 i stawia na Amerykę Południową razem z ZIM

🚢 Rynek feederowy w ruchu: X-Press Feeders i DP World tracą przez konflikt na Bliskim Wschodzie, a GFS z Dubaju rośnie o ponad 30%

⏸️ Flota bezczynna to zaledwie 0,7% światowej floty. Co się stanie, gdy kolejne serwisy wrócą przez Kanał Sueski?

Nie zapomnijcie subskrybować na Spotify lub Apple Podcasts! Wasza ocena pomaga nam się rozwijać 🔔

💙 Dziękujemy za wsparcie AC Porath, Baltic Hub, FreightTech.org, OFF-DOCK Gdańsk oraz ShiftX GmbH, a także Wam wszystkim, słuchaczom!

Rafał Knapik, niezmiennie dzięki za audio! 🎧

Bo kontener nie czeka.

#amongfr8

⚓ Przypłynęło podsumowanie 41. tygodnia! Tym razem przy mikrofonach Mateusz i Maciej, czyli Pińcet TEU. Zaczynamy od żartu: po co armator idzie do dentysty? Po plombę 🦷

🎯 Indeksy FBX bez emocji: FBX11 (Azja do Europy Północnej) dokładnie tam, gdzie tydzień temu, czyli 3260. FBX01 (Transpacyfik) symbolicznie w dół, niespełna 3%.

💥 W dzisiejszym odcinku:

💰 Maersk z kapitalizacją powyżej 50 mld USD. Skąd ten wynik i dlaczego w zestawieniu brakuje największego?

🤝 Hapag-Lloyd domyka przejęcie ZIM, a CMA CGM finalizuje zakup FedEx Supply Chain za 1,4 mld USD

🧭 Armator czy integrator? Rynek dzieli się na dwa modele

🚢 CMA CGM Orsay: ponad 24 tys. TEU na LNG

🔴 Premier Alliance wraca przez Suez: ONE Continuity rusza z Laem Chabang 19 października

🧾 „Subject to”, czyli dlaczego ta sama baza frachtowa nie oznacza tej samej oferty

🦆 Wspólna Kaczka, Forum Gospodarki Morskiej i spotkanie Maerska: Polska jednym z najszybciej rosnących rynków, limit 3 dni na bezpłatne poprawki BL i klocki, które odpłynęły sprzed nosa

💶 Lokalne opłaty w górę o 5-10 EUR/TEU. Kopiujesz stare oferty? Sprawdź marżę!

Nie zapomnijcie subskrybować na Spotify lub Apple Podcast! Wasza ocena pomaga nam się rozwijać 🔔

💙 Dziękujemy za wsparcie AC Porath, Baltic Hub, FreightTech.org, OFF-DOCK Gdańsk, ShiftX GmbH oraz Wam wszystkim słuchaczom!

Rafał Knapik niezmiennie dzięki za audio! 🎧

#amongfr8

⚓ Przypłynęło podsumowanie 40. tygodnia kalendarzowego! Tym razem Dominik solo, a w drugiej części odcinka 500TEU w rozmowie z Joanną Porath z AC Porath.

📉 Stawki przed Złotym Tygodniem lekko w dół: SCFI 3662 (rok temu 1114), WCI i FBX po około 1% w dół. Bunkier odrabia lipcowe straty, VLSFO blisko 700 USD/t, Brent na grudzień ok. 100 USD za baryłkę.

💥 W dzisiejszym odcinku:

🔴 Huti przy Bab al-Mandab, a mimo to Premier Alliance zapowiada powrót FE1 przez Suez

🌍 Maersk przebudowuje serwisy na Afrykę Zachodnią

🏗 Port Gdańsk z rekordowym półroczem: 41,7 mln ton, +9% r/r

📈 Hapag-Lloyd znów podnosi prognozę, a izraelski rząd hamuje przejęcie ZIM

🏭 A.P. Moller Capital bierze większość w Euroports, MSC zamawia kolejne 21 700 TEU na LNG

⚖️ Ustawa Grahama: cła do 100% dla kupujących rosyjską ropę i gaz, pierwsze decyzje do 18 października

🇨🇳 Unia kontra Chiny: od stali "melt and pour" po nowe narzędzia ochronne

📦 Koniec taryfy ulgowej dla e-commerce: bez progu 150 euro, 3 euro za każdy kod taryfowy

🚂 Tranzyty przez Małaszewicze i dług celny, który wraca do spedytorów i przewoźników kolejowych

Nie zapomnijcie subskrybować na Spotify lub Apple Podcast! Wasza ocena pomaga nam się rozwijać 🔔

💙 Dziękujemy za wsparcie AC Porath, Baltic Hub, FreightTech.org, OFF-DOCK Gdańsk oraz ShiftX GmbH, a także Wam wszystkim, słuchaczom!

Rafał Knapik niezmiennie dzięki za audio! 🎧

Bo kontener nie czeka.

#amongfr8 #fracht #morski #cło #sankcje #suez #ecommerce #shipping #logistics #freight

⚓ Wakacje się skończyły, a my wracamy z odcinkiem "weekly razy dwanaście"! Podsumowanie lata 2026 z Mateuszem, Dominikiem i Pińcet

🎯 Stawki trzymają się wysoko: SCFI 3687 pkt (rok temu 1198), CCFI 1897 (rok temu 1120), WCI około 4500 (rok temu 1913). Brent na listopad powyżej 105 USD.

💥 W dzisiejszym odcinku:

🔴 Huti przejmują wyspę Perim w Bab el-Mandeb, a powroty Hapag-Lloyda i COSCO na Morze Czerwone stają pod znakiem zapytania. Cieśnina Schrödingera w pełnej krasie

🛒 Hapag-Lloyd bez sezonu ogórkowego: ZIM i 25% udziałów w terminalu APMT w Rotterdamie

🏗️ Orderbook blisko 10 mln TEU, Maersk zamawia 26 statków, MSC z 21,6% udziału we flocie

⚓ Cała top 10 przechodzi z czarterów na własny tonaż. HMM +38 pp, CMA CGM +33 pp, MSC +25 pp

🌏 Porty świata H1 2026: Szanghaj blisko 30 mln TEU w półroczu, a Rotterdam, Antwerpia i Hamburg na minusie

🇵🇱 Gdańsk rekordowo: 1,6 mln TEU w H1 (+23%). Nowe suwnice na BCT i 399-metrowy rekord MSC w Gdyni

⚖️ Hutchison kontra Panama: pozew na ponad 1,5 mld USD

⛽ BAF na polskim inlandzie 25%, diesel powyżej 9 zł

🧊 Korea testuje komercyjną trasę arktyczną z zawinięciem do Gdańska

🛡️ Ukraina, ubezpieczenia i drony: co sytuacja bezpieczeństwa oznacza dla polskich portów

🇨🇳 Golden Week tuż tuż, kontakt z Chinami się wydłuży

Nie zapomnijcie subskrybować na Spotify lub Apple Podcast! Wasza ocena pomaga nam się rozwijać 🔔

💙 Dziękujemy partnerom AC Porath, Baltic Hub, FreightTech.org, OFF-DOCK Gdańsk, ShiftX GmbH oraz Wam wszystkim, słuchaczom!

Rafał Knapik niezmiennie dzięki za audio! 🎧

#famongfr8

⚓ Tym razem schodzimy z głównych indeksów i płyniemy do Świnoujścia! Mateusz rozmawia z Joanną Morawską (Euroterminal Świnoujście) i Marcinem Przywartym (Politechnika Morska w Szczecinie) o projekcie DigiTechPort2030, czyli dekarbonizacji małych i średnich portów południowego Bałtyku.

🎯 W dzisiejszym odcinku:

🏭 Euroterminal od kuchni: dwa baseny, ponad 2000 m nabrzeży, chłodnia na ok. 30 tys. ton i wolny obszar celny

🐟 70 tys. ton mrożonej ryby rocznie z Wysp Owczych, Islandii i Norwegii, do tego 240 tys. ton aluminium i 100 tys. ton celulozy

🌬 Ponad połowa turbin onshore obsługiwanych w polskich portach przechodzi przez Świnoujście. Najdłuższe śmigło? 82 metry!

🔌 Od pierwszego elektrycznego wózka w 2005 r. do floty ponad 30 sztuk i ponad 3000 paneli fotowoltaicznych, które w słoneczne dni pokrywają nawet 100% zapotrzebowania na energię

🌱 DigiTechPort2030: kontynuacja Connect2SmallPorts. Digitalizacja przestała być celem, stała się narzędziem dekarbonizacji

🧭 Green Energy Compass i Green Transition Tool: darmowe narzędzia dla każdego portu na smallports.eu

💶 Jak działa montaż finansowy Interreg South Baltic: 80% dofinansowania, 20% wkładu partnera, od wózka widłowego po długopisy promocyjne

💡 Najważniejszy wniosek z pilotaży: zielona transformacja nie musi zaczynać się od wielkich inwestycji i po prostu się opłaca

Nie zapomnijcie subskrybować na Spotify lub Apple Podcast! Wasza ocena pomaga nam się rozwijać 🔔

💙 Dziękujemy za wsparcie AC Porath, Baltic Hub, OFF-DOCK Gdansk, shiftX GmbH oraz Wam wszystkim słuchaczom!

Rafał Knapik niezmiennie dzięki za audio! 🎧

#fracht #morski #ocean #sea #freight #shipping #port #świnoujście #dekarbonizacja #logistics #amongfr8

Chiński eksport aut bije rekordy, a samochodowce nie nadążają. Efekt? Auta z Chin coraz częściej płyną… w kontenerach. I to dokłada się do frachtu, który właśnie znowu wystrzelił.

🚗 Około miliona aut rocznie płynie dziś z Chin w kontenerach, bo na RoRo brakuje miejsca

📈 FBX z 2 234 USD (29 maja) do 3 273 USD (19 czerwca) - peak season ruszyl wczesniej, a zamkniety Ormuz trzyma wysokie paliwo

🇺🇸 USA proponuja nowe cła 10-12,5 procent na 60 krajow (m.in. UE, Chiny, Japonia), po tym jak Sąd Najwyższy uchylił cła z Liberation Day

🏗 Statki 8000+ TEU wchodza na trasy wewnatrzeuropejskie i huby srodziemnomorskie

🇵🇱 Ocean Alliance dokłada Gdańk do pętli AEU7 (COSCO + OOCL): pierwszy bezposredni link Polski z Wietnamem, Malezją i Hongkongiem, start koniec sierpnia

⚓ Baltic Hub: 2,77 mln TEU, a idle fleet globalnie ledwie ~0,6 procent

🤖 I krotko o AI w logistyce: integracja miedzysystemowa zamiast pelnej automatyzacji

A Wy jak czytacie ten rynek - to początek dłuższego trendu czy chwilowy skok?

Nie zapomnijcie subskrybowac

💙 Dziekujemy za wsparcie: AC Porath, Baltic Hub, OFF-DOCK Gdansk, FreightTech.org oraz ShiftX GmbH - i Wam, sluchaczom!

#amongfr8

Przypłynęło podsumowanie 21. tygodnia kalendarzowego - inauguracyjne nagranie Sebastiana z Rafałem Knapikiem! 🎙️

 ⚓ BONUS: Wywiad z Pawłem Manistą z MSC o serwisie Short Sea

💚 Indeksy świecą na zielono - FBX globalny +10%, Transpacyfik +13%, Far East-Med aż +20%! Peak season puka do drzwi wcześniej niż zwykle

🧊 Arktyczny wyścig - Korea szykuje testowy rejs kontenerowy przez Northern Sea Route. Busan chce zostać "polarnym hubem" Azji

🚢 COSCO podwaja "Gdynię" - nowy serwis feederowy GGS, dwa zawinięcia tygodniowo od czerwca. Dostęp do świata przez BCT

📊 CMA CGM wraca na Suez - pierwszy headhaul FAL-3 przez Kanał Sueski zaplanowany na 13 czerwca

💸 Wyniki Q1 dają w kość - Hapag-Lloyd na stracie, HMM zysk o połowę mniej, ZIM najgorzej. Kto radzi sobie najlepiej?

🎉 Meet a Peak 25 czerwca w Gdyni - rejestrujcie się, bo miejsca topnieją!

Nie zapomnijcie zasubskrybować na Spotify lub Apple Podcasts! Wasza ocena pomaga nam się rozwijać 🔔

💙 Dziękujemy za wsparcie AC Porath, Baltic Hub, FreightTech.org, OFF-DOCK Gdańsk, ShiftX GmbH oraz Wam wszystkim słuchaczom!

Wracamy z solidna porcja newsow!

W dzisiejszym wydaniu:

📊 Indeksy FBX - globalny indeks na okraglych 2000, stabilizacja na glownych trade'ach. Bunkier podwoil sie rok do roku!

🎭 Telenowela ZIM - Hapag-Lloyd myslal, ze ma deal, a tu Sakal Group wchodzi z kontroferta. Dramat godny brazylijskiego serialu

🚢 Serwisy w ruchu - MSC rozbudowuje loopy i uruchamia Europe-Red Sea Express, Maersk odpala Baltic Sea do Gdanska, Ellerman startuje Szczecin-Hull

🏆 Baltic Hub bije rekord - 24 184 TEU z jednego statku! OOCL Gdynia na T3 przeszla do historii

🏗️ Terminal T5 - 85% gotowosci, offshore wind coraz blizej

🐢 Slow steaming wraca - bunkier wywindowal ceny, flota zwalnia o 2,3%

👑 MSC - krol basenu srodziemnomorskiego z 45,5% capacity

📉 Maersk raportuje pierwsza strate operacyjna na linii w Q1 - stawki w dol, wolumeny w gore

📢 Spotkajmy sie 25 czerwca w Gdyni na kolejnym meetupie ETA FM!

Dziekujemy za wsparcie: AC Porath, Baltic Hub, FreightTech.org, OFF-DOCK Gdansk, ShiftX GmbH

Bo kontener nie czeka.

#fracht #morski #ocean #sea #freight #shipping #zim #hapag #msc #maersk #baltichub #gdansk #szczecin #logistics

⚓ Specjalne wydanie ETA FM - odcinek tematyczny z Joanną Porath (AC Porath, Komisja Celna PISIL)!

🎯 Od 16 marca 2026 polski system NCTS2 PLUS automatycznie odrzuca zgłoszenia tranzytowe T1 na towary z F-gazami, jeśli agencja celna nie jest zarejestrowana w portalu e-FGAS. Brzmi technicznie? Skutki są bardzo praktyczne - kontenery stoją, demurrage rośnie, klienci czekają.

💥 W tym odcinku:

🚗 Dlaczego każde auto, autobus i naczepa chłodnicza to "urządzenie zawierające F-gaz" - R134A i R1234YF objęte rozporządzeniem UE 2024/573⚠️ Anatomia odrzucenia w NCTS2 PLUS - co robić, gdy system zwraca błąd nieznany helpdeskowi📋 Trzy momenty, w których spedytor musi pomyśleć o F-gazach (spoiler: pierwszy to przyjęcie zlecenia, nie tranzyt)🔢 Kody Y123, Y163, Y121 - co dokładnie musi znaleźć się w zgłoszeniu i kto ma dostarczyć dane🇵🇱 vs 🇪🇺 Dlaczego Polska blokuje, a Niemcy, Holandia i kraje bałtyckie nie - i co o tym sądzi Rotterdam⚖️ Art. 23 ust. 2 rozporządzenia 2024/573, Konwencja o wspólnym tranzycie i problem rejestrowania agencji jako "importera", którym nigdy nie była🏛️ Bitwa na poziomie UE - pisma PISIL do MF, współpraca z CLECAT, wniosek legislacyjny Komisji Europejskiej w pakiecie Omnibus IV (z 21 maja 2025) zmieniający art. 20 ust. 4✅ Praktyczna checklista dla spedytora - audyt portfela zleceń, only representative dla klientów spoza UE, alternatywy (skład celny, wolny obszar celny)📞 Gdzie szukać aktualnych informacji - puesc.gov.pl, portal e-FGAS, LinkedIn członków Komisji Celnej PISIL

Nie zapomnijcie subskrybować na Spotify lub Apple Podcast! Wasza ocena pomaga nam się rozwijać 🔔

💙 Dziękujemy za wsparcie AC Porath, Baltic Hub, FreightTech.org, OFF-DOCK Gdańsk, ShiftX GmbH oraz Wam wszystkim słuchaczom!

Rafał Knapik niezmiennie dzięki za audio! 🎧

Bo kontener nie czeka.

#amongfr8 #fgazy #tranzyt #ncts2plus #spedycja #agencjacelna #fracht #morski #shipping #freight #logistics #pisil #clecat

FBX rozjeżdża się na pół: USA w górę, Europa w dół. CMA wraca przez Suez, a Hapag dokupuje ZIMa

⚓ Przypłynęło podsumowanie 17. tygodnia kalendarzowego 2026 — klasyczny odcinek z Sebastianem i Dominikiem!

📊 FBX globalnie stoi (+0,69%), ale pod spodem dwa zupełnie różne światy. Azja→USWC +7,52%, Azja→N.Europa -5,32%, N.Europa→USEC +10,17%. Coś się odtrampowało — handel transatlantycki ożył, popyt w Europie słabnie.

💥 W dzisiejszym odcinku:

🛢 Pentagon: pół roku na rozminowanie Cieśniny Ormuz — Iran rozsiewał miny m.in. zdalnie z GPS-em

🚢 Statki MSC w Zatoce Perskiej: jedne przeszły z wyłączonymi transponderami, inne zostały zaatakowane

❄️ Ranking refferowy Alphalinera: MSC +15,3% (100 tys. nowych referplagów!)

🇵🇱 Polska trzecim europejskim rynkiem cold chain dla MSC/Medlog, inwestycja w mroźnię w Dolinie Logistycznej w Gdyni

🔴 CMA CGM testuje powrót przez Bab-el-Mandeb na 7 serwisach, w tym mega-maxy: Jules Verne, Marco Polo, Grand Palais (23 872 TEU)

🔄 MSC i ZIM zamieniają się statkami i portami w VSA Far East–USEC — Kaohsiung, Yantian i Miami tracą zawinięcie

👋 Koniec ery Eli Glickmana w ZIM - przegrane MBO za 20 USD/akcję vs. zwycięskie 32 USD od Hapaga; sprzedał 87% udziałów przed transakcją

📅 Save the date: meetup ETA FM 25 czerwca w Trójmieście

Nie zapomnijcie subskrybować na Spotify lub Apple Podcasts! Wasza ocena pomaga nam się rozwijać 🔔

💙 Dziękujemy za wsparcie: AC Porath, Baltic Hub, FreightTech.org, OFF-DOCK Gdansk, ShiftX GmbH oraz Wam wszystkim słuchaczom!

🎧 Rafał Knapik niezmiennie dzięki za audio!

Bo kontener nie czeka.