ETA.fm - Twój podcast o Frachcie i Handlu Międzynarodowym

💥 Przypłynęło podsumowanie 26'tego tygodnia, w tym tygodniu była prawdziwa ETA i zachowujemy sobie prawo do niedzielenia się powodem opóźnienia ;) ⚓️

Jeszcze dłuższa rozmowa niż zwykle ponieważ poza Sebastianem i Dominikiem pojawił się również gość specjalny Maciej Krzesiński z Port of Gdynia Authority S.A. 💪

Tematów oczywiście poruszyliśmy dużo, a wśród nich:

💰 długoterminowy obraz rynku, czyli gdzie ten fracht się ustabilizuje

🏗 Problemy w infrastrukturze ale czy aby na pewno?

⚓️ Bezpośredni serwis MSC z Indii (IPAK), i nowy rekord (15 tys TEU) na BCT - Baltic Container Terminal w przyszłym tygodniu?

⚡️ Port zewnętrzny i obsługa instalacji farm wiatrowych w Gdyni

👯‍♀️ Czy Alianse armatorów przetrwają?

⚙️ W sumie to troche innowacji sie pojawia jak np kontenery na regałach jak w magazynie.

🌀 Cykl życia inwestycji w branży

💸 Porty tez inwestują w dywersyfikacje usług

🏆 Kto jest największym wygranym w czasie pandemii?

🙀 Ponad trzy miesiące od incydentu w kanale sueskim wciąż pojawiają się nowe informacje

Zapraszamy do słuchania na naszej stronie oraz w odtwarzaczach podcastów.

Dziękujemy partnerom i sponsorom: DCT Gdansk ECU Worldwide Magdalena Marcin

A nagrać swoje pytania i wypowiedzi możecie  na: https://anchor.fm/etafm

#fracht #morski #ocean #sea #freight #flota #gdynia

⚓️ Już zacumował odcinek specjalny o pozrywanych łańcuchach dostaw i logistyce wewnętrznej 🎧

Dzisiaj Sebastian rozmawia z Adamem, wieloletnim praktykiem w zarządzaniu łańcuchem dostaw w firmach produkcyjnych oraz u retailerów.

Posłuchajcie o:

🧑‍🚒 gaszeniu pożarów

📦 poziomach zapasów bezpieczeństwa tzw safety stock'ach i jak na nie wpłynęła sytuacja na morzach

🏗 odbudowywaniu zapasów w aktualnych warunkach

📍 "near shoring" czyli skrócenie łańcucha dostaw i przeniesienie produkcji z powrotem do Europy

🗓 magicznych 12 miesiącach

⏰ wydłużające się terminach realizacji zamówień u największych dostawców elektroniki z Azji Południowo-Wschodniej

💥 Just-In-Time vs Just-In-Case

🦶 kto ma przewagę: duża czy mała firma?

Miłego słuchania na naszej stronie oraz w wiodących odtwarzaczach podcastów: Spotify, Apple i Google Podcasts.

Dziękujemy naszym sponsorom i partnerom dctgdansk.com oraz ecuworldwide.com

Dzisiejszy odcinek brzmi lepiej dzięki pomocy Rafała za co również serdecznie dziękujemy ❤️

#podcast #logistyka #zapasy #retail #importzazji #fracht #morski

💥 Przypłynęło podsumownie 25'tego tygodnia ⚓️

Dzisiaj również dłuaaaga dyskusja Sebastiana z Dominikiem:

💰  Na początek jak zawsze stawki

🇪🇺  Aktualności z Komisji Europejskiej o dekarbonizacji

🚢  Dużo o flocie, tej zamówionej, tej wodowanej i tej która będzie dopiero zamówiona

💥 Aktualności z serwisów: harmonizacja połączeń czyli szybki wzrost terminowości oraz kilka słów o planowanych zawieszeniach serwisów

🛤  Skala wzrostów na kolei z Dalekiego Wschodu, Gdynia - Koper oraz możliwe strajki w Niemczech

🤔 Na koniec ciekawostki takie jak potencjalna Tajska Linia Żeglugowa

Chcesz podzielić sie swoimi przemyśleniami w następnym odcinku? Nagraj wiadomość ze swoją wypowiedzią na https://anchor.fm/etafm (kliknij message)

Zapraszamy do słuchania na https://eta.fm/#polish oraz odtwarzaczach podcastów.

Dziękujemy partnerom i  sponsorom: DCT Gdansk ECU Worldwide Magdalena Bielawska

#fracht #morski #ocean #sea #freight #flota

💥 Oto i on, jak wszystko w branży spóźniony odcinek z podsumowaniem 24'tego tygodnia 🎧 - pamiętajcie ETA oznacza Estimated Time of Arrival 😜

Dzisiaj dłuaaaga dyskusja Dominika z Sebastianem:

🆕 Sebastian przestaje zanudzać o historii swojego życia w intro

💰 Rozmawiamy o stawkach i ich znaczeniu dla klientów

😞 Nastroje w branży ulegają pogorszeniu, wg PMI

🇪🇺 Reakcja Komisji Europejskiej na zawirowania na rynku

⚓️ Klaus-Michael Kühne - normalizacja w drugiej połowie roku?

🦠 Wracają możliwosci operacyjne w Yantian, popłyną extra loadery

🛤 Na kolei chyba krucho

🧹 Dekarbonizacja transportu morskiego: duzo sie mowi ale w sumie o co chodzi?

Chcesz podzielić sie swoimi przemyśleniami w następnym odcinku? Nagraj wiadomość ze swoją wypowiedzią na https://anchor.fm/etafm (kliknij message)

⚓️ Zacumowało podsumowanie 23'ego tygodnia ⛴

💰 Podsumowanie stawek - Azja Europa zmierza w kierunku 20k / FEU

🚞 Jedwabny szlak na plusie

🚢 MSC przekroczyl 4 Miliony TEU vs aktualny lider.

🦠 Kilka przypadkow zachorowań i paraliż terminala w Yantian? Dlaczego tak sie zakorkował?

⛵️ Znowu wraca temat kontenerowców pod żaglami

⚖️ A do tego w Chinach Poludniowych znowu brakuje pustych kontenerow

☠️ Zaczynaja znikac bardziej niszowe polaczenia bo nie ma sprzetu zeby na nich operowac

💥 Podsumowanie CW22 nie zatonęło, już jest ⚓️

W tym tygodniu Dominik z Sebastianem rozmawiali tylko o najważniejszych tematach, ale było ich przeraźliwie dużo i o kilku zapomnieli.

🇨🇳⚓️Temat przewodni czyli #Yantian 🦠

🇪🇺⚓️Temat powiązany czyli #Hamburg #Rotterdam #Amsterdam

🇨🇳⚓️ Kontynuacja czyli #Yantian 🦠

💰 A dalej znowu o rekordowych stawkach, mogą dojść do USD 30k?

🔥 Nowy podatek od emisji CO2 i innych inicjatywach ekologicznych 💚

📈 Kto powiększa udział rynkowy i być może buduje długoterminową przewagę konkurencyjna

🇵🇱 A co na lądzie?

🪃 Czy armatorzy utrzymają rentowność przy niższym poziomie utylizacji statków?

⛳️ 140 tysięcy dolarów za dzień czarteru 5 tysięcznej TEU jednostki

🛒 Hapag-Lloyd AG zainteresowany zakupem Wilhelmshaven od APM Terminals  a COSCO Shipping Development mniejszościowymi udziałami w CTT oraz inne chińskie inwestycje

🔥 X-Press Pearl

⚓️ Zacumowało podsumowanie 21'ego tygodnia ⛴

W tym tygodniu Sebastian z Dominikiem rozmawiają o:

🛑 zamkniętych portach w Chinach

⚙️ różnicach operacyjnych na świecie

⏳ ile czasu jest potrzebne na ustabilizowanie rynku

🏦 maksymalizacji długoterminowych wyników przez armatorów

🛶 potwierdzonej rozbudowie kanału Sueskiego

📖 największej ilości zamówionego tonażu w historii

📦 i gdzie jest ten #Amazon 

Logistyka wpływa negatywnie na wyniki finansowe gigantów

Kolejny raz najwyższe w historii stawki

Benchmark kosztów logistycznych 

Mnożnik korelacji TEU do GDP spada

Co z tymi Chinami

Maersk vs Freight Forwarding

S klasy Maerska i inne 9tysieczniki wciąż chodliwe i droga MSC na pozycje lidera - z ciekawostek jedna z kupionych jednostek Susana Maersk w 2015 roku również uderzyła w nabrzeże kanału sueskiego po kolizji z jednostka Hapaga

Najwyższe wyniki finansowej za rok fiskalny 2020?

Czy można zarobić na akcjach armatorów?

Wraca temat shortsea i relokacje produkcji blizej rynku

Azja Europa i Europa Azja największym kontrybutorem wyniku finansowego armatorów

Jak duży jest ten Polski rynek