eTruck Academy® Podcast (eerder ElektrischeVrachtwagen.nl Podcast)

eTruck Academy® Podcast (eerder ElektrischeVrachtwagen.nl Podcast)

By Johnny NijenhuisTechnology
Download on the App Store

eTruck Academy® Podcast (eerder ElektrischeVrachtwagen.nl Podcast) episodes

  • 8. aanZET subsidie en vrachtwagenheffing. Hoe helpt de overheid ons richting elektrische vrachtwagens?

    Deze aflevering ga ik in gesprek met Jochem Sprenger. Jochem is projectleider "Terugsluis Vrachtwagenheffing" bij het ministerie van infrastructuur en waterstaat. Naast de vrachtwagenheffing, is hij ook direct betrokken bij de aanZET subsidie. 


    Want hoe zit dat nou allemaal? De aanZET subsidie. Moet ik echt om 08.00u 's ochtends op dinsdag 4 april voor de computer gaan zitten?

    Hoeveel geld zit er in die pot? 


    Maar ook. Vrachtwagenheffing, wat is dat precies? Wanneer wordt het ingevoerd? Hoeveel moet ik gaan betalen? 


    Allemaal vragen die in deze podcast aan bod komen. 


    > RVO aanZET subsidie Webinar: https://www.rvo.nl/evenementen/webinar-aanzet

    1 hr 7 min
  • 7. Energiemarkten, batterijen en motorvermogens

    In deze aflevering ga ik in gesprek met Mayk Thewessen. 


    Hij studeerde aan de universiteit van Eindhoven en behaalde daar zijn master in Electrical Engineering. Tegenwoordig is hij werkzaam voor Lightyear en doet hij onderzoek naar de energiemarkten en de invloed van vehicle 2 grid op die energiemarkten. Maar omdat Mayk ook een achtergrond heeft in electrical engineering, kunnen we het niet laten om ook elektrische aandrijflijnen te bespreken. 


    Want waarom heeft Tesla een eTruck gebouwd met meer dan 1.000pk? 


    De grafiek met toekomstige energieprijzen vind je hier: 

    https://twitter.com/Mayk_12/status/1608128673575493636


    De Engie Market Prices app kun je hier downloaden:

    https://www.engie.nl/zakelijk/product-advies/marketdesk/marketprices-app


    Actuele Day-Ahead prijzen (EPEX spot) vind je hier: 

    https://www.epexspot.com/en/market-data?market_area=NL&trading_date=2023-01-12&delivery_date=2023-01-13&underlying_year=&modality=Auction&sub_modality=DayAhead&technology=&product=60&data_mode=graph&period=&production_period=


    Actuele onbalans-prijzen vind je hier: 

    https://services.tenergy.nl/public.aspx/actualimbalanceprices


    Vragen of opmerkingen naar aanleiding van de podcast?

    Je bereikt me het makkelijkste via LinkedIn:
    https://www.linkedin.com/in/johnnynijenhuiselektrischevrachtwagen/

    1 hr 12 min
  • 6. Het laden van elektrische vrachtwagens. AC, DC en een railkoker?

    Deze aflevering ga ik in gesprek met Henry Lootens. 


    Henry is een zelfstandig expert op het gebied van gelijkspanning. (Dus niet gelijkstroom). Hij helpt bedrijven bij het ontwikkelen van gelijkspanningsproducten zoals laders, zonnepanelen en batterijsystemen. Daarnaast is goed thuis in de wereld van normeringen. Zo goed, dat hij er zelfs aan mee helpt schrijven. 

    Doe je er verstandig aan om vrachtwagens met AC te gaan laden? Welke uitdagingen komen we tegen bij het laden van vrachtwagens en worden onboard DC chargers écht een 'ding'? 

    Het altijd beladen Vehicle to Grid, of in dit geval Vrachtwagen to Grid passeert de revue. Wanneer kunnen we daarmee aan de slag? 

    En, heb jij ooit van een busbar, of een railkoker gehoord?


    Deze aflevering geeft je antwoord op deze, en vele andere vragen.


    Wil je Henry zelfs eens spreken? Dan kun je hem vinden via:


    https://www.linkedin.com/in/henrylootens/

    https://twitter.com/HenryLootens

    1 hr 7 min
  • 5. Het elektriciteitsnetwerk en netcongestie. Het opladen van elektrische vrachtwagens, gaat dat wel lukken?

    In deze aflevering ga ik in gesprek met Emiel van Druten.

    Emiel is werkzaam bij Witteveen+Bos en promoveert op dit moment aan de Universiteit van Eindhoven. 


    Emiel was in september 2020 de eerste die in de gaten kreeg dat het elektriciteitsnetwerk begon te kraken. Tot die tijd werd er aangenomen dat netcongestie voornamelijk een regionale uitdaging was. Maar Emiel zag meer problemen ontstaan.
    Hij maakte met photoshop een kaart van Nederland met alle netcongestiegebieden. Dat kreeg veel aandacht. Dat idee is overgenomen door de netbeheerders. Die kaart kennen we tegenwoordig als de capaciteitskaart Nederland:


    https://capaciteitskaart.netbeheernederland.nl/


    Deze aflevering neemt je mee in de wereld van kabels, trafo's, hoog-, midden- en laagspanning.

    Hoe kunnen we netcongestie oplossen? Valt het überhaupt wel op te lossen? 


    Veel plezier met deze aflevering!

    1 hr 18 min
  • 4. Hernieuwbare Brandstof Eenheden. Gratis geld?

    In deze aflevering ga ik om tafel met Robert Gunsing. Hij is oprichter en eigenaar van Mobilyze. Mobilyze helpt logistieke bedrijven met het inrichten van hun energiesysteem. Hernieuwbare Brandstof Eenheden zijn daar een belangrijk onderdeel van. 


    Wat zijn HBE's?
    Waarom hoor ik daar nu pas van?
    Wat kan het mij opleveren? 


    Deze, en vele andere vragen, worden in deze aflevering van de Elektrische Vrachtwagen.nl Podcast beantwoord. 


    www.mobilyze.nl

    www.nijenhuistrucksolutions.nl

    www.elektrischevrachtwagen.nl


    Robert Gunsing (LinkedIn)

    Johnny Nijenhuis (LinkedIn)


    49 min
  • 3. Er gaat ontzettend veel veranderen aan vrachtwagens

    Elektrische vrachtwagens bieden die truckfabrikanten ontzettend veel nieuwe ontwerp mogelijkheden. Bedenk je maar eens, we hoeven niet meer bovenop de dieselmotor te zitten. Want, die geïntegreerde elektrische achteras maakt een grote zware aandrijflijn overbodig. Hierdoor kunnen we compleet nieuwe cabines gaan ontwerpen. 

    Er komen ontzettend spannende jaren aan, als het gaat om vrachtwagens. De transitie naar elektrische aandrijflijnen is daar de oorzaak van!

    43 min
  • 2. Alles wat je weet over dieselvrachtwagens is niet meer relevant

    In de tweede aflevering van de ElektrischeVrachtwagen.nl Podcast laten we er opnieuw geen gras over groeien.


    Denk jij dat je veel kennis hebt van dieselvrachtwagens? Denk jij dat je dat gaat helpen bij het maken van de transitie naar elektrische vrachtwagens? Ik durf dat te betwijfelen!

    Elektrische vrachtwagens vragen een andere mindset en vaardigheden dan een dieseltruck. Want we moeten onze investeringen beter gaan plannen, veel verder in de toekomst vooruit kijken dan we nu doen. We gaan auto's ook specifieker toerusten op het werk wat ze doen. Wat dacht je van energiemanagement? Is dat een vaardigheid die je al onder de knie hebt? 

    29 min
  • 1. Je wilt toch niet te laat beginnen met elektrische vrachtwagens?

    In deze allereerste aflevering van de ElektrischeVrachtwagen.nl Podcast gaan we direct los.


    Wat is "op tijd" beginnen met de transitie naar elektrische vrachtwagens? Wat zijn de mogelijke gevolgen als je "te laat" actie onderneemt?

    De shownotes (oja, dat hoort er ook bij):


    Rekenmodel Zero-Emission Trucks: www.nijenhuistrucksolutions.nl/tcoberekenen

    Netcongestie kaart Nederland: https://capaciteitskaart.netbeheernederland.nl/ (zit het elektriciteitsnet vol?)


    28 min

About eTruck Academy® Podcast (eerder ElektrischeVrachtwagen.nl Podcast)

From the publisher's feed

In 2035 wordt er geen dieseltruck meer verkocht! Daar ben ik heilig van overtuigd.