EXPRESSO MOBILIZE

Estratégia Nacional da Bicicleta traça o caminho para a conquista de cidades mais cicláveis em 2030. O Mobilize Brasil está participando desse trabalho, que é uma iniciativa da União dos Ciclistas do Brasil, Ministério do Desenvolvimento Regional e Frente Nacional dos Prefeitos. Mas, antes de mais nada, precisamos reduzir a velocidade do trânsito e também reduzir o poder de sedução do velho automóvel.

Ciclistas apontam o futuro das cidades

Ouvimos Uirá Lourenço (Brasília para Pessoas), Ruth Costa e Mariana Auler (UCB), Daniel Guth (Aliança Bike) e Yasmin Reck (Cicloiguaçu) para defender a bicicleta como modo de transporte eficiente e seguro nas cidades brasileiras e também para apontar os ajustes necessários para preservar a vida de quem pedala. E nós também “pedalamos algumas ideias” sobre essa forma divertida de ir e vir.

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As estatísticas ainda não mostram, mas temos a sensação de que o país inteiro vive uma maré de sinistros de trânsito envolvendo ciclistas. Nesta edição iniciamos uma série de episódios com cicloativistas, especialistas em trânsito e gestores públicos para entender o que está acontecendo nas ruas e rodovias brasileiras com o incremento do uso da bicicleta para entregas, esporte, lazer e para os simples deslocamentos do dia-a-dia. E também para buscar soluções que reduzam os riscos para quem pedala por prazer ou necessidade.

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Projeto de socorro ao transporte público prejudica idosos

Nesta edição, uma pesquisa britânica mostra o nível de segurança no metrô de Londres contra as contaminações pela Covid 19. Falamos também sobre a eletrificação de ônibus, caminhões e automóveis, abordamos o tema da tarifa-zero em Mariana (MG) e Pedro Osório (RS), discutimos os riscos da falta de inspeção veicular em carros movidos a gás e pedalamos até Niterói para mostrar o projeto que estimula a volta à escola de crianças com suas bicicletas. E também mostramos os problemas enfrentados por ciclistas em algumas cidades do país.

Estudo indica "baixo risco" de Covid no metrô de Londres

Via Quatro exibe trabalhos do II Concurso Mobilize de Ilustrações

Volvo vai fabricar caminhões e ônibus elétricos no Brasil

Maioria dos veículos movidos a gás está irregular em SP

Volta às aulas, mas usando a bicicleta, propõe ação em Niterói (RJ)

Faixa para motos começa a funcionar na Av. 23 de Maio, em SP

Mudando pra valer a contratação de transportes públicos

O alastramento da Covid 19 e suas variações pelo Brasil afugentou passageiros e colocou em xeque todo o sistema de transportes públicos do país, incluindo metrôs, trens, barcas e, principalmente os ônibus urbanos. Se a pandemia realmente entrar em marcha lenta  e a vida puder voltar a alguma normalidade, os governos terão ainda que lidar com o grave problema da tarifa, ou das formas de financiar o transporte, que afinal é um direito garantido na Constituição. Outro desafio, não menos importante, seria a reativação do hábito de caminhar pelas calçadas (que não existem) ou a melhoria das condições para os milhões de ciclistas que circulam por aí.

Tarifa do ônibus subirá 50% devido à omissão do governo, denuncia NTU

Ranking revela valores das tarifas de ônibus em todas as capitais

É possível zerar a tarifa do transporte público? Sim, exemplos não faltam

Selo Bicicleta Brasil é lançado para incentivar projetos cicloviários

Ciclovia da Terceira Ponte e outras histórias do cicloativismo no ES

Brasília ganha 11 novas estações de bicicletas compartilhadas

Nesta edição falamos sobre tecnologia aplicada para melhorar a acessibilidade nas cidades. Também abordamos o avanço na Tarifa Zero em Marica (RJ) e a prometida transição da frota de ônibus de Campinas (SP), dos atuais veículos diesel para novos ônibus, elétricos.

Projeto rastreia calçadas para criar mapas de acessibilidade

Campinas (SP) promete 309 ônibus elétricos em seis anos

Perda de passageiros aponta a busca outras formas, além das catracas, para financiar o transporte público. Enquanto alguns governantes majoram o valor das passagens, um estudo em Pernambuco mostra que o aumento da tarifa estimula ainda mais a fuga de passageiros e "derrete" o sistema de ônibus. Subsídio, com recursos além das tarifas parecem ser a saída. Enquanto isso não acontece, cresce o número de pessoas em bicicletas em várias capitais do Brasil.

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Está aberta a temporada de aumentos no transporte público

Transporte público no Recife está perdendo passageiros. Um estudo explica porque...

Brasileiros estão se deslocando mais de bicicleta, revela app Strava

Contadores de ciclistas CET/SP

Criar espaços para a bicicleta traz benefícios às economias locais

Um acordo envolvendo cidades latino-americanas e investidores internacionais foi anunciado hoje (11), e Glasgow, Escócia, para ampliar a frota de ônibus elétricos em São Paulo, Santiago, Medellín e Cidade do México, entre outras metrópoles do continente. A cifra divulgada, mais de 1 bilhão de dólares viabilizará a substituição de 3 mil ônibus poluidores por novos coletivos isentos de emissões de gases e material particulado. É uma boa notícia, embora não tenha prazo para se tornar realidade. Falamos também sobre a crise nos transportes, no Brasil e em outros países, crise que é alvo de uma campanha mundial. E abordamos a repercussão da carta aberta iniciada pela Federação Europeia de Ciclismo e endereçada a governantes e lideranças empresariais que participam da COP 26. A mensagem é simples: investir em mais infraestrutura para estimular o uso de bicicletas nas cidades.

Pessoas comuns e pessoas raras, como Beatriz Segall e Nelson Freire, caem todos os dias nas calçadas maltratadas das cidades brasileiras. O problema é tão antigo e corriqueiro que foi sendo "naturalizado" pelas pessoas e pelos prefeitos, com algo inevitável. Não deveria ser assim, porque esses acidentes, ou melhor, esses sinistros, custam muito caro para a sociedade brasileira: são bilhões de reais por ano. Ouça o Expresso Mobilize.

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O triste significado de "queda na calçada"

Em memória a Nelson Freire

Em São Paulo, queda em calçada custa R$ 2,9 bilhões por ano

Plano Cicloviário tem nova audiência em SP

A luta memorável pelo Parque Augusta

Neste sábado (6), bicicletada lembra Marina Harkot

COP26: Coligação mundial pede maior uso de bikes

Plano Cicloviário tem nova audiência em SP

Como todos sabem, nós estamos bem próximos à abertura da conferência COP 26, que acontece na próxima semana, em Glasgow, Escócia. É um encontro dos grandes líderes mundiais para discutir ações concretas em relação à redução das emissões de carbono que estão aquecendo o planeta. Na prática, é uma espécie de bomba atômica, que está explodindo em câmera lenta, e mudando as condições que permitem a vida dos seres humanos, na Terra.

Mas, apesar de algumas catástrofes recentes - demonstrações da força dessa natureza em mutação - o problema ainda parece um pouco distante do dia a dia das pessoas. E tem sido solenemente ignorado pelas autoridades brasileiras. Nadando contra essa corrente do "deixa estar", no início desta semana o Instituto Saúde e Sustentabilidade (ISS) e a Associação Médica Brasileira (AMB) lançaram a campanha "Médicos pelo Ar Limpo", uma iniciativa para informar médicos e a população sobre os malefícios gerados pela poluição atmosférica, que é provocada pelas mesmas fontes que estão mudando o clima do planeta.

Por isso, nesta edição nós ouvimos a médica Evangelina Vormittag,  diretora do ISS, e também o engenheiro Olimpio Álvares, especialista em estudos de controle da poluição veicular. Sobre esse tema, ouvimos também Rafael Calábria, representante do Idec, e membro do recém-criado Fórum (consultivo) de Mobilidade Urbana, do Ministério do Desenvolvimento Regional. Ao final, damos um toque sobre a palestra que nosso diretor, Ricky Ribeiro, fará durante o evento TecSul, no dia 3/11, às 19 horas. É uma edição especial, um pouco mais longa, porque o conteúdo é muito relevante.

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