EXPRESSO MOBILIZE

Na semana passada o Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) publicou um estudo que confirmava a tendência nacional de esvaziamento do transporte público e a crescente preferência por carros e motos para o deslocamento das pessoas nas cidades brasileiras. Ontem, 12 de junho, recebemos um alerta do arquiteto e urbanista Luan Rusvell, nosso parceiro em Teresina, sobre o agravamento da crise de transportes lá na capital piauiense. Rusvell, que também é assessor popular pelo Direito à Cidade de Teresina, explicou, em entrevista, o panorama atual visto nas ruas da cidade, com poucos ônibus, sem horários definidos e com muitos carros fazendo o transporte informal. Ouvimos também o especialista em transportes Carlos Batinga, ex-secretário da área em Salvador, Natal e João Pessoa. Ele afirma que não há saída sem uma decisão política do governo federal que reorganize a gestão e o financiamento dos sistemas de transportes em todos os municípios brasileiros.

Links:

Teresina: Um ano sem transporte público

"Não vai ter ponte ou viaduto que dê conta de tanto carro nas ruas"

Tendências e desigualdades da mobilidade urbana no Brasill: transporte coletivo X individual

As pessoas estão fugindo dos ônibus. Ouça o Expresso #52

Nesta semana, o Instituto de Pesquisa Economia Aplicada, o Ipea, divulgou um texto para discussão sobre a mudança nos padrões do transporte nas cidades brasileiras. O trabalho faz uma análise dessa evolução entre 2000 e 2020 e mostra com clareza que as famílias brasileiras estão deixando o transporte público e optando principalmente por carros e motocicletas para os seus deslocamentos.

O estudo considerou a renda, os gastos com transporte, a evolução das frotas de veículos e os números de passageiros do transporte público ao longo desses 20 anos. E revela uma "trajetória gradual e persistente de substituição do transporte coletivo pelo individual motorizado, principalmente entre as classes médias e baixas, tanto nas regiões metropolitanas como nas cidades de médio e pequeno porte". 

Os pesquisadores do Ipea sugerem algumas ações que poderiam reverter essa tendência: subsídios ao transporte público, com financiamento por meio da taxação ao uso do carro individual, além da destinação de parte dos impostos sobre a produção, comercialização e propriedade dos carros e motos para financiar o transporte coletivo. Ou seja, inibir a compra, e principalmente, o uso de carros.

Falamos também de bicicletas, com destaque para o Velo-City, em Lisboa, e o 10º Fórum Mundial da Bicicleta, que acontece de 15 a 19 de setembro em Rosário, na Argentina. 

E ouvimos a ativista Yamila Maribel Riego, uma estudante de arquitetura que faz parte da coordenação do FMB10.

Tendências e desigualdades da mobilidade urbana no Brasill: ônibus x carro e moto

Redução de usuários de ônibus é irreversível e torna subsídio necessário

Como vai ser o Fórum Mundial da Bicicleta, em Rosário, Argentina

10º Fórum Mundial da Bicicleta

Velo-city 2021 Lisboa

Nesta edição trazemos um resumo da semana, com informações sobre assuntos aqui do Brasil e também mundo agora. Destaques para a prorrogação do prazo de inscrições  para o II Concurso Mobilize de Ilustrações, e também para os preparativos do 10º Fórum Mundial da Bicicleta, que acontece em setembro, na cidade de Rosário, na Argentina. Discutimos também a pesquisa que mostrou as mudanças nos padrões da mobilidade em nove cidades latino-americanas, com a redução do uso do transporte público.

Nesta edição trazemos um resumo da semana, com destaque para o artigo de José Osvaldo Martins sobre os incontáveis problemas enfrentados pelo pedestres nas ruas e calçadas do país. Abordamos também a proposta de uma patrulha ciclística em Recife e a promessa de uma linha "tarifa zero" em São Luís. E antecipamos um pouco da entrevista com a urbanista Sandra Iturriaga, diretora do projeto Mapocho 42K, em Santiago, Chile.

Links:

Concurso Mobilize Brasil de Ilustrações

Recife poderá ter uma "patrulha ciclística"

Veículos elétricos x Veículos a combustão

São Luís terá "tarifa zero", a partir de outubro, diz governador

Pedestre: não verás calçada alguma

Brasília para Pessoas: Carrocracia, viaduto e imobilidade na EPIG

Mapocho 42K, no Chile: o resgate de um rio

Novos lançamentos da indústria automobilística apontam o objetivo de encher as ruas das cidades com carros elétricos a bateria. Nesta edição destacamos um comparativo entre veículos a combustão e veículos elétricos e apontamos a necessidade urgente de políticas públicas que priorizem a transição elétrica do transporte público e dêem mais espaço para a circulação dos ônibus nas cidades. A meta é atrair mais gente para ônibus elétricos, limpos, silenciosos, confortáveis e seguros. E tirar carros das ruas.

Novo relatório do Painel Intergovernamental de Mudanças Climáticas (IPCC) indica fracasso no controle das emissões de gases de efeito estufa, com inevitáveis consequências a curto prazo, Entrevistamos o ambientalista Carlo Bocuhy, do Proam, que sugere medidas simples para a área de mobilidade urbana: teletrabalho, mudanças na motorização, mais transporte coletivo e mobilidade ativa

Links:

Como mitigar os efeitos da era das mudanças climáticas

The Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC)

Paris adota 30 km/h em (quase) todas as ruas

Campanha Mais Pedal e Menos Pedágio

Concurso Mobilize Brasil de Ilustrações

O instituto Corrida Amiga está iniciando a 8° edição da campanha que procura identificar problemas que afetam o caminhar nas cidades brasileiras. A ideia é convidar a população a indicar os locais onde as calçadas precisem de intervenções das prefeituras para corrigir buracos e outras irregularidades que dificultem a passagem de pedestres, sejam eles crianças, idosos, pessoas com carrinhos ou cadeirantes. Neste ano, a Calçada Cilada vai centrar suas atenções aos arredores de instituições de educação, saúde e nos espaços de acesso ao transporte público coletivo. O Mobilize Brasil apoia e participa da campanha desde sua primeira edição, em 2012.

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Campanha Calçada Cilada

Passamos rapidamente pela crise do transporte público, destacamos a expansão dos sistemas de bicicletas compartilhadas na Europa, discutimos o impacto de algumas obras de mobilidade sobre a vida nas cidades, falamos sobre calçadas, com suas belezas e tristezas, e oferecemos dicas para quem escreve ou desenha

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Hoje, em meio à pandemia, as bicicletas se tornaram uma forma rápida, segura e divertida de deslocamento urbano, em todo o mundo. Quando a pandemia passar, a vida deve voltar mais ou menos ao normal, e as pessoas certamente sairão para passear e viajar. Nesta edição, contamos um pouco do que tem sido feito para melhorar a segurança dos ciclistas e entrevistamos um cicloviajante brasileiro que pedala para curtir o caminho.

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Leila Saraiva, do Inesc, fala sobre o estudo realizado pelo instituto em 2019, ainda antes da pandemia, que indicava algumas possibilidades para viabilizar um sistema nacional de mobilidade urbana com recursos públicos para reduzir ou até zerar a tarifa nos ônibus.

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