EXPRESSO MOBILIZE

A edição destaca o lançamento da publicação "Andar a Pé Eu Vou", resultado de uma pesquisa do projeto Como Anda. E discute também o aumento nas vendas de bicicletas, aqui e no mundo, além do manifesto "A bicicleta é o melhor normal", da associação Aliança Bike.

Calçada Cilada 2020 revela armadilhas para pedestres em 149 cidades

Andar a pé eu vou: material para usar antes, durante e após as eleições

Bicicleta é o "melhor normal"

Recém-lançado, um guia de projetos urbanos orienta prefeitos e gestores público sobre como reprogramar as ruas e praças para a livre circulação de crianças a pé em bicicletas. A premissa básica é que cidades boas para crianças são melhores para todos, adultos, jovens e idosos

Link para download do guia em formato pdf:

Propostas e projetos para a implantação de vias arborizadas, dotadas de calçadas largas e ciclovias, para deslocamentos curtos nas cidades brasileiras. Parece utópico, mas pode se tornar realidade em alguns anos

Links para materiais citados:

Pesquisadores propõem Teia de Lazer e Atividade Física para integração de programas em SP

Calçadas, ciclovias, trilhos e hidrovias: um futuro possível para São Paulo

Calçada elevada contorna e preserva árvores

Árvores melhoram a saúde da cidade e das pessoas

A ferramenta dá acesso às notas, detalhes e imagens das avaliações de acessibilidade e caminhabilidade realizadas em 2019 por colaboradores nas 27 capitais do país. É um recurso para verificar se houve ou não melhorias nas calçadas

Novos projetos e obras de infraestruturas cicloviárias ganham as ruas em cidades de todos os portes, em todo o país. Nesta edição, destacamos a campanha da União dos Ciclistas do Brasil para difundir o hábito de pedalar e para atrair mais gente, de todas as idades, aos guidões, pedais e selins sobre duas rodas.

Links para os materiais citados:

Pandemia fez avançar ciclorrotas em Vitória

Prefeitura de Fortaleza ultrapassa os 300 km de malha cicloviária

BH ganha ciclofaixas provisórias que integram vias no eixo Leste-Oeste

Ciclistas e pedestres nas eleições de 2020

O ciclista do "novo normal" já existe; a cidade é que terá de mudar

As tarifas pesam muito no bolso do brasileiro. Enquanto isso, em vários países os governos subsidiam esse serviço para garantir o acesso de todos aos ônibus, trens e metrôs.

Neste mês de julho a lei que obriga as prefeituras a manterem rotas acessíveis nas proximidades de escolas, hospitais, terminais de transportes e outros serviços públicos completa cinco anos. Mas, com raras exceções, os buracos, degraus e outros obstáculos continuam impedindo a circulação de milhões de idosos e pessoas com deficiência. 

Links para os materiais citados:

- Mapa Calçadas do Brasil: veja como está a sua cidade: https://www.mobilize.org.br/campanhas/calcadas-do-brasil-2019/mapa-das-avaliacoes/    

- Ida ao trabalho pode explicar mais casos de Covid-19 em bairros de SP: https://www.mobilize.org.br/noticias/12204/ida-ao-trabalho-pode-explicar-mais-casos-de-covid19-em-bairros-de-sp.html

- Reeleita, Anne Hidalgo confirma "cerco" a carros em Paris. E fala na "cidade de 15 minutos": https://www.mobilize.org.br/noticias/12199/reeleita-anne-hidalgo-confirma-cerco-a-carros-em-paris-e-fala-na-cidade-de-15-minutos.html

- Ciclovia da cidade de Atibaia (SP) tem mais um trecho concluído: https://www.mobilize.org.br/noticias/12197/ciclovia-da-cidade-de-atibaia-sp-tem-mais-um-trecho-concluido.html  

- "Precisamos achatar a curva de uso do transporte público": https://www.mobilize.org.br/noticias/12196/precisamos-achatar-a-curva-de-uso-do-transporte-publico.html

- Bicicleta é o "melhor normal" : https://www.mobilize.org.br/noticias/12206/bicicleta-e-o-melhor-normal.html

Parceiros do Mobilize relatam as mudanças - algumas bem radicais - que estão ocorrendo em outras partes do mundo. O que muda no dia a dia do transporte público em Barcelona Londres, no Equador e até em Israel.

Tal como os carros de aplicativos, os novos sistemas permitem que os usuários sejam atendidos por vans e ônibus em áreas com menor densidade populacional. Mas há desafios a vencer: o preço final e a exigência de acesso a um bom telefone celular.