FlatOut Brasil Podcast: notícias automotivas, car culture, automobilismo e mais!

Nessa edição do FlatOut Podcast, Juliano Barata, Leo Contesini e Marco Antônio Oliveira discutem sobre o novo Volkswagen Tera e o futuro da linha Volkswagen, e conhecem os detalhes do novo carro do MAO. Além disso, o Juliano Barata fala sobre como irá escolher seu próximo carro na Suécia.

A Jaguar encerrou o contrato com a agência responsável pela campanha do rebranding da marca. Mas isso não significa que ela irá rever seus planos para o futuro — pelo contrário: os novos valores continuam firme na cultura corporativa da Jaguar. Enquanto isso, a outra metade da JLR, a Land Rover, está trazendo mais dinheiro do que nunca.

Considerando esse cenário.. qual será a verdadeira estratégia da Jaguar?

É o que o Leo Contesini e o Marco Antônio Oliveira discutem nesse episódio do FlatOut Podcast, que também traz o adeus ao Chevette do MAO e um breve comentário sobre a demanda do público e o Mustang manual esgotado em 60 minutos.

Há 15 anos um McLaren F1 custava "módicos" US$ 1.000.000. Hoje é preciso desembolsar ao menos US$ 15.000.000 — uma valorização de mais de 1,5% ao mês ou 18% ao ano.

Recentemente, um RUF CTR Yellowbird foi vendido por US$ 6.000.000 — o que, certamente, irá puxar para cima o valor dos 911 convencionais da mesma época. Com a supervalorização dos clássicos, alguns carros se tornaram simplesmente mais uma forma de investimento, como já são as obras de arte, relógios de alto luxo e jóias.

Como isso aconteceu? Por que isso aconteceu? É o que o Juliano, o Leo e o MAO discutem neste episódio 108 do FlatOut Podcast, que também traz a volta do Audi R8 e TT e a trapalhada da "nova" Dodge, que fez um Charger que não comporta um V8...

Neste episódio recebemos o convidado FlatOuter Luiz Cláudio Leão, que já participou do Project Cars do FlatOut com dois projetos baseados em modelos Ford e atualmente está montando um Fiesta Duratec enquanto usa também um Civic Si. Leão traz detalhes dos projetos e conta como foi a experiência com estes carros nas pistas em um papo técnico e descontraído. E claro... o episódio conta com nosso tradicional desafio do ronco e as dicas de matérias do FlatOut.com.br!

Depois da Porsche anunciar a volta do 911 Touring com câmbio manual ao Brasil, a Ford também entrou na jogada com um lote de 200 unidades do Mustang GT com pedal de embreagem e alavanca em H — isso sem contar a dupla de esportivos japoneses que já estavam por aqui desde 2023.. Será um último sopro de vida ou o renascimento do câmbio manual nos esportivos?

Além disso, esta edição também traz o primeiro convidado do grupo exclusivo dos FlatOuters, Dan Zuccareli, contando um pouco de sua experiência com as lasanhas francesas.

Neste episódio do FlatOut Podcast, contamos as novidades dos nossos projetos — o Chevette do MAO e o Alfa do Juliano — e o power trio discute algo que cada vez mais alguns entusiastas vêm percebendo: "carros rápidos não trazem felicidade".

Prometendo muito e entregando absolutamente nada — nem mesmo uma ideia original para sua campanha — a Jaguar decidiu mudar radicalmente para o futuro. Mas será que ela terá um futuro? É o que o Juliano Barata, o Leo Contesini e o Marco Antônio Oliveira discutem neste episódio do FlatOut Podcast — um oferecimento dos assinantes FlatOut!

Além disso, também temos nosso tradicional desafio do ronco e, claro, as músicas da rádio FlatOut!

O Jeep Compass agora tem um 2.0 turbo de 272 cv — o conhecido Hurricane, que estreou por aqui na linha Rampage da Ram. A gente acelerou o SUV e, nessa edição de retorno do Podcast, contamos como ele se sai na cidade, na estrada e com o pé embaixo.

Além disso, discutimos o macarrônico lançamento do SUV elétrico da Alfa Romeo e também batemos um papo sobre a graça dos esportivos de baixo peso — isso, claro, além do tradicional desafio do ronco.

Neste programa, que foi gravado também em vídeo (assista no YouTube) no início de setembro, o Juliano Barata, o Leo Contesini e o Marco Antônio Oliveira trazem atualizações sobre seus projetos pessoais, debatem sobre o Alfa Romeo Stradale e um Porsche 911 com o motor flat-6 de 11.000 rpm.

Isso, claro, além das tradicionais matérias de destaque e da volta da rádio FlatOut!

O que está acontecendo com a Lotus e a Alfa Romeo? As duas marcas estão preocupadas com seu futuro, pois vendem menos do que o esperado. A Lotus, apostando nos elétricos, não tem uma perspectiva muito boa pela frente. Já a Alfa pretende lançar um supercarro inspirado no 33 Stradale para reverter a situação. O que achamos dessa situação?

Além disso, também falamos do novo supercarro de Steve Nichols, inspirado pelos McLaren da Can-Am dos anos 1970 e, claro, trazemos o nosso desafio do ronco.