Det har blitt 26. mai, solen er tilbake og vi skimter stadig mer lys i den mørke coronatunellen. Denne gang skal vi se på Norwegians nye eiere, mere frakt på OSL og det skjer mye nytt hos flyprodusentene. I anledning episeodenummeret skal vi også kikke litt på en gammel britisk eksportsuksess. Velkommen ombord!

Ulykkesflight 111: Swissair SR 111 2. september 1998

Swissair MD11

AKTUELT:

• Nei, Norwegian er ikke kinesisk
• AerCap 15.9%
• BOC 12.67%
•  MG Aviation 10.94%
•  Avolon 5.50 %
•  DP Aircraft 5.02%
• Lufthansa får krisepakke
• Etihad øker til to ukentlige fraktflygninger på OSL
• Air Baltic åpner Vilnius-Oslo
• Airbus åpner A220-linje i Mobile, Alabama
• IL-96-400M settes sammen
• MagniX skal testly Cessna Caravan med el-motor
• Air France parkerer A380 for godt
• Konkurshjørnet:
• TAME
• LATAM

Cessna 208B Grand Caravan med elektrisk motor fra MagniX

(foto: MagniX)

UKENS TEMA: BAC 1-11

British Aircraft Corporation (senere British Aerospace) lille jetfly One-Eleven var den første i sitt slag, flere år før DC-9 og 737-200, men ble aldri den store suksessen. Men, for et hel-britisk passasjerfly opplevde den faktisk en viss eksportsuksess.

På Panzermuseum East i Slagelse i Danmark kan du se film inne i kabinen på en gammel One-Eleven

SAS leide to 1-11 mens de ventet på leveransen av DC-9. Bare en fikk fulle SAS-farger