four wheels Podcast

Sie haben sich vor 25 Jahren bei einem Sprachaufenthalt kennengelernt. Heute importieren Fabian Bamert, Ivo Brühlmann und Dusan Radic Autos in die Schweiz, die es hier nicht zu kaufen gibt - zB. den Nissan Z und den Subaru WRX.

Im Gespräch erzählen die drei, wie aus einer Bieridee eine Firma wurde, warum Dusan in Kanada spontan einen Z gekauft hat und was es braucht, um ein Auto zu homologieren, das eigentlich nicht für Europa gebaut wurde.

🔑 Highlights

• Von der Plattform-Idee zum Enthusiasten-Import

• Der erste Z: Gekauft in Kanada, während die Homologation noch völlig unklar war

• Was es braucht: Crashtest, Fussgängerschutz, Geräuschmessung und viel Geduld

• Warum sie organisch wachsen statt Venture Capital zu holen

• Die Vision: Coole Autos den Enthusiasten in der Schweiz zugänglich machen.

  
  

  
  

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Stephan und Fiona Marti haben vor fünf Jahren die Carmosphere GmbH gegründet - eine Garage in Pratteln, die vom normalen Service bis zum Hochleistungs-Tuning alles anbietet.

Im Gespräch erzählen sie, wie sie als Paar ein Unternehmen aufgebaut haben, warum Tuning in der Schweiz teurer aber nicht tot ist, und weshalb bei ihnen jeder Kunde gleich behandelt wird - egal ob Golf oder R8.

• Von null Kunden zu 1,5 Monate ausgebucht: Die ersten 5 Jahre Carmosphere GmbH

• Arbeiten als Paar: Warum es für sie funktioniert

• Tuning-Szene Schweiz: Strengere Regeln, höhere Kosten, aber mehr Qualität

• Hauptimporteur für Gepfeffert und Nullbar Fahrwerke

• Warum Gutachten (DTC) eigentlich eine gute Sache sind

  
  

  
  

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Er führte 14 Jahre lang eines der grössten Unternehmen der Schweiz: Morten Hannesbo war CEO der AMAG Group - 90 Betriebe, 7500 Mitarbeiter, 5 Milliarden Umsatz.

Im Gespräch mit Lauro erzählt der Däne, wie er den Job bekam, was der Diesel-Skandal mit ihm machte und warum die Autobranche trotz aller Krisen Zukunft hat.

🔑 Highlights

• Vom Headhunter-Anruf zum Handschlag mit VW-Chef Martin Winterkorn

• Diesel-Skandal: 1000 E-Mails am Tag und 180'000 Autos nachbessern

• Wie man 7500 Mitarbeiter führt - und trotzdem den Mechaniker versteht

• Elektromobilität: Warum der Wandel richtig ist, aber Geduld braucht

• Persönliche Karrieretipps: Passion, Sprachen, Auslandsaufenthalte

  
  

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In dieser Folge begrüsse ich gleich zwei Gäste, die tief in der Schweizer Oldtimer-Szene verwurzelt sind: Stefan Fischer, Geschäftsführer der NUK AG und Teil der Schwungrad-Familie, sowie Jonas Stahel von der Rent a Classic GmbH - einem der grössten Oldtimer-Vermieter der Schweiz.

Gemeinsam sprechen wir über die bevorstehende Saison 2026, was sich im Markt verändert hat - und was nicht - und wie die beiden Unternehmen rund um den Motorworld-Standort im Kemptthal zusammenarbeiten.

Themen dieser Folge:

• Was treibt Stefan und Jonas persönlich zu Oldtimern?

• Older Classics: Vier Sonntage im Jahr auf dem Motorworld-Areal - was erwartet Besucher?

• Welche Rolle spielt die Youngtimer-Szene heute?

• Oldtimer als Investment vs. Liebhaberei - wie sehen es die Experten?

• Was kostet ein Oldtimer im Unterhalt wirklich?

• Rent a Classic: Flotte, Preise & wie die Buchung funktioniert

• SWISS CLASSIC WORLD RALLYE am 30. Mai 2025: Wie nimmt man teil - auch ohne eigenes Fahrzeug?

• Kooperation NUK & Rent a Classic: Was steckt dahinter?

• Gesetzliche Veränderungen, Zukunft der Szene & der Nachwuchs

  
  

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Jan Prescha ist Autosattler in dritter Generation. Seit 1970 steht der Name Prescha & Sohn für handwerkliche Präzision und Qualitätsarbeit im Bereich Fahrzeuginnenausstattung.

In dieser Folge des four wheels Podcast spreche ich mit Jan darüber, wie es ist, ein traditionsreiches Familienunternehmen zu übernehmen, ohne dazu gedrängt worden zu sein, und welchen Weg er für sich und den Betrieb plant.

Wir sprechen über das Sattlerhandwerk: Warum es jährlich kaum zehn neue Fachleute in der Schweiz gibt, was Echtleder wirklich von Kunstleder unterscheidet, und wieso manche Hersteller beim Material am falschen Ort sparen. Jan erklärt, wie man Leder richtig pflegt, wann eine Reparatur sinnvoll ist - und wann ein kompletter Neubezug nötig wird.

Ausserdem spricht Jan über sein zweites Projekt: das Cars and Coffee Basel, das er gemeinsam mit Kollegen ins Leben gerufen hat und das beim ersten Event bereits rund 500 Besucherinnen und Besucher anzog. Und er verrät, warum der Name bald wechseln wird - Stichwort: Drehmoment.

Themen dieser Folge:

• Prescha & Sohn: Geschichte, Tradition und dritte Generation

• Der Beruf des Autosattlers heute - und warum kaum jemand ihn lernt

• Echtleder vs. Kunstleder: So erkennst du den Unterschied

• Qualität im Fahrzeuginnenraum: Wer überzeugt, wer enttäuscht

• Pflege und Aufbereitung von Fahrzeugsitzen

• Kosten: Was kostet eine Reparatur, was ein Neubezug?

• Cars and Coffee Basel - Entstehung, Erfolg und Namenswechsel

• Jans Traumauto

  
  

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Mirco Jordi ist Gründer und Inhaber von Titan Forged Wheels - einer Schweizer Felgenmarke, die 2018 aus einer einfachen Überzeugung heraus entstand: Wenn die Felge, die du willst, nicht existiert, bau sie selbst.

Im Gespräch erzählt Mirco, wie er nach seiner Automechaniker-Ausbildung über Stationen bei Carbon Fiber Dynamics und erste Kontakte in die Felgenwelt schliesslich den Schritt in die Selbstständigkeit wagte - mit Bauchgefühl, dem Support seiner Freundin und dem richtigen Geschäftspartner an der Seite.

Heute produziert Titan Forged Wheels Schmiedefelgen, Flow Forged, Magnesiumfelgen - und als erste Firma weltweit Carbon-Magnesium Felgen, die auch die Schweizer Strassenzulassung haben.

In der Folge sprechen wir über:
- Den Weg von der Idee zur ersten Felge (und das Lehrgeld, das dazu gehörte)
- Die Entwicklung der Carbon-Magnesium Felge und warum das technisch so anspruchsvoll ist
- Den Kampf um die Schweizer Strassenzulassung - inklusive einer haarsträubenden Story mit der MFK
- Warum Kundenzufriedenheit in der Autoszene so oft fehlt - und wie Mirco das anders macht
- Produktion in Asien vs. Schweiz: Was wirklich zählt
- Internationale Expansion, Massenproduktion und die Zukunft der Tuningszene
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In dieser Folge spreche ich mit Markus Ridisser (Mr. Motori) über einen Job, den fast niemand kennt: den Autoconcierge. Markus managt Fahrzeuge und ganze Sammlungen für anspruchsvolle Fahrzeugbesitzer.

Die Highlights:

• Autoconcierge vs. Händler: Warum Unabhängigkeit alles verändert.

• Service auf Next Level: Von MFK-Abwicklung bis zum Auktionsbesuch.

• Ehrliche Markt-Insights: Warum die junge Generation keine Hybriden will.

• Investment-Check: Worauf man beim Sammeln wirklich achten muss.

• Vom Testfahrer zum Auto-Concierge: Markus’ Weg durch die Automotive-Welt.

  
  

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Dominik Lichtsteiner war der allererste Gast im four wheels Podcast - zwei Jahre später ist vieles anders. In dieser Folge sprechen wir über Wachstum, Entscheidungen aus dem Bauch heraus und darüber, wie man sich als unabhängige Garage heute erfolgreich behauptet.

Dominik gibt einen offenen Einblick in den Aufbau seiner zweiten Filiale, die Herausforderungen während der Bau- und Startphase und erklärt, warum Prozesse, Team und Haltung entscheidender sind als perfekte Planung. Wir sprechen über neue Geschäftsfelder, Markenvertretungen, Digitalisierung im Fahrzeugverkauf und darüber, weshalb man heute breiter aufgestellt sein muss als früher.

Eine ehrliche und inspirierende Folge über Unternehmertum, Mut, Verantwortung und die Realität hinter Wachstum.

Themen dieser Folge:

• Zweiter Standort: Entscheidung, Umsetzung und Learnings

• Wachstumsschmerzen und Teamführung

• Prozesse im Aftersales und Fahrzeugverkauf

• Neue Markenvertretung und kalkuliertes Risiko

• Digitalisierung und Effizienz in der Garage

• Wo Garagen heute noch Geld verdienen

  
  

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In dieser Folge ist Ricardo Feller zu Gast - einer der schnellsten Schweizer Rennfahrer seiner Generation. Der 25-jährige Aargauer ist Porsche-Vertragsfahrer, fährt in der DTM, ist in internationalen GT3-Serien unterwegs und hat bereits die 24 Stunden auf dem Nürburgring gewonnen.

Ricardo erzählt, wie sein Weg vom Kartfahren zum Profirennsport aussah, welche Rolle seine Familie gespielt hat und warum der Traum von der Formel 1 früh einem realistischeren - aber nicht weniger erfolgreichen - Weg weichen musste.

Wir sprechen über GT3-Rennwagen, 24-Stunden-Rennen, mentale Stärke, das Leben als Werksfahrer und darüber, was es wirklich braucht, um im heutigen Motorsport zu bestehen.

Ein ehrliches und tiefes Gespräch über Leidenschaft, Disziplin, Rückschläge – und den Traum, eines Tages in Le Mans zu starten.

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In dieser Folge spreche ich mit Jonas Müller, vielen auf Instagram bekannt als Mr Jones Miller.

Jonas hat sich in der Porsche-Szene einen starken Namen aufgebaut - mit Leidenschaft, Begeisterung und einem beeindruckenden Fuhrpark. Seine Community zählt bereits über 15'000 Follower.

Wir sprechen über:

-Weshalb der 911er für ihn bis heute das ikonischste Auto überhaupt ist

-Die Entstehung seiner Backdate-Projekte und die Freundschaft mit Rico von Rico Customs

-Welche Modelle er selbst fährt – vom RC Backdate über 996 Turbo/GT3 bis zum modernen GT4 RS

-Worauf man achten sollte, wenn man selbst einen Porsche kaufen möchte

-Seine Sicht auf die Zukunft von Porsche und der Elektromobilität

Eine Folge voller Einblicke in Leidenschaft, Community und ehrliche Porsche-Kultur.

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