BMWの新しい電気自動車i3。ハンドリングは非常に良く、ゴーカートを運転しているような感じを味わうことができる。ボディはオールカーボンで軽量かつ非常に強度が高い。車両の生産で使われる電力も全て再生可能エネルギーを使用しておりトータルとして地球に非常に優しいクルマとなっている。（解説：モータージャーナリスト・熊倉重春）

BMWの新しい電気自動車i3。インテリアの多くの箇所にリサイクル可能な再生材などを用いてあらゆる点で低炭素社会の実現を目指している。航続距離はフル充電で229km(JC08モード)となっている。（解説：モータージャーナリスト・熊倉重春）

レクサス・IS350 FSPORTの試乗レポート。乗り心地はクルマとの走りの一体感を感じることができる仕上がり。MT車を運転しているような感覚を味わうことができ、非常に質の高い仕上がりになっている。（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）

日産・スカイライン 350GT ハイブリッドの試乗レポート。乗り心地はスポーティで力強い印象。ボディはしっかり感があり、車重の割には軽やかさもある。（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）

トヨタ　ノア　ハイブリッドと日産　セレナ　ライダーが搭載するハイブリッドシステムの違いや、車内の快適性を中心にモータージャーナリストの飯田裕子さんが詳しくレポート！（解説：モータージャーナリスト　飯田裕子）

レクサス・IS350 FSPORT と日産・スカイライン 350GT ハイブリッドを紹介。国産車のプレミアムスポーツセダンで人気の高い2車の比較を行う。（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）

ミニバンで気になる運転席からの視界確保の工夫、メーター周りのレイアウトなどトヨタ　ノア　ハイブリッドと日産　セレナ　ライダーの違いを中心にモータージャーナリストの飯田裕子さんが詳しくレポート！（解説：モータージャーナリスト　飯田裕子）

両車が採用している前後左右にスライドできる２列目シートを中心に、３列目シートも含めたミニバンならではの居住性をモータージャーナリストの飯田裕子さんが詳しくレポート！（解説：モータージャーナリスト　飯田裕子）

横基調のグリルなどで堂々感が強調されたトヨタ　ノア　ハイブリッドと昨年のマイナーチェンジでリファインされた日産　セレナ　ライダーのスタイリングの違いを中心にモータージャーナリストの飯田裕子さんが詳しくレポート！（解説：モータージャーナリスト　飯田裕子）

レクサス・IS F DST(Dynamic Sport Tuning)は2013年9月に特別仕様車として登場。エンジンの変更により、ピックアップのよさやリニアに高まるパワー感を味わうことができ、走るのが好きな人には最適のクルマになっている。（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）