(Bildquelle: IMAGO / SOPA Images / Bildbearbeitung GIGA)

Wer auf der Suche nach einer günstigen Alternative für Kabelfernsehen und teure Streaming-Dienste ist, sollte sich dieses Angebot genau ansehen.

Bei Waipu.tv bekommt ihr aktuell das „Perfect Plus Jahrespaket“ inklusive der Basis-Version von HBO Max für 6,99 Euro im Monat (bei Waipu anschauen). Im Rahmen der laufenden Ostertainment-Aktion sinkt der Preis von den regulären 17,99 Euro massiv, wodurch ihr über das gesamte Jahr gerechnet deutlich mehr als 130 Euro spart.

Zum Streaming-Bundle von Waipu

Das finden wir gut am Waipu-HBO-Max-Bundle:

• + Große Streaming-Vielfalt
• + Hohe Preisersparnis im Vergleich zum regulären Preis

Das gefällt uns nicht:

• - 12 Monate Vertragslaufzeit
• - Werbeeinblendungen bei HBO Max, weil es nur das Basis-Abo ist

Neben dem Live-TV liefert das Abonnement über 70 Pay-TV-Kanäle und einen digitalen Speicher für 150 Stunden. Das ist im Alltag enorm praktisch, wenn ihr abends unterwegs seid und den verpassten Spielfilm am nächsten Tag entspannt auf dem Tablet nachholen wollt.

Dank vier paralleler Streams gibt es zudem keinerlei Konflikte bei der abendlichen Programmwahl. Die integrierte HBO-Variante blendet zwar Werbung ein, bietet dafür aber vollen Zugriff auf renommierte Serienhits und das gesamte DC-Universum. Da es sich hier nur um das Basis-Abo handelt, laufen die HBO-Max-Streams maximal in Full-HD. Zudem könnt ihr hier maximal auf zwei Geräten gleichzeitig streamen.

Zum Streaming-Bundle von Waipu

Das sagen die Käufer zum Streaming-Bundle

Die Mydealz-Community ist von dem extrem günstigen Preis-Leistungs-Verhältnis angetan. Viele loben die hochkarätige Serienauswahl bei HBO und freuen sich, dass sie auch ihre bereits bestehenden Abonnements mit diesem Angebot direkt verlängern können. Einige wenige stören sich allerdings an der Werbung im HBO-Paket (Quelle: Mydealz).

Zitat:
Darauf habe ich gewartet, danke!
Mydealz-Nutzer Just_Jake

Für wen lohnt sich das Streaming-Bundle?

Das großzügige Kombi-Paket ist ideal für Haushalte, die klassisches Fernsehen und moderne Serienabrufe unter einem gemeinsamen Dach vereinen möchten. Die breite Sendervielfalt und die parallelen Zugänge dürften den sehr geringen Monatspreis für die meisten Interessenten rechtfertigen.

Wer äußerst empfindlich auf Unterbrechungen beim Bingewatching reagiert, muss abwägen, ob die Ersparnis die Werbung aufwiegt. Größere Familien und interessierte Serienfans ohne aktives Kabelfernsehen machen mit diesem vielseitigen Deal jedoch einen hervorragenden Fang.

Zum Streaming-Bundle von Waipu

Unser Deal-Versprechen

Wir suchen echte Schnäppchen, keine Mogelpackungen. Unsere Experten überprüfen Preise, Kundenbewertungen und Testergebnisse – unabhängig und fair. Mehr zu unserer redaktionellen Ethik. 

(Hinweis: GIGA ist für euch kostenlos. Kauft ihr über einen Link, erhalten wir vom Anbieter eine kleine Vergütung. Das hat aber keinen Einfluss auf unsere Auswahl. Danke für eure Unterstützung!)

An vielen modernen Geldautomaten könnt ihr die Stückelung der Geldscheine selbst bestimmen. (Bildquelle: IMAGO / Rolf Poss / Bearbeitung: GIGA)

Mit einem einfachen Trick entscheidet ihr bei der Berliner Sparkasse, ob euch der Geldautomat 10er, 20er oder 50er ausspuckt. Hier erfahrt ihr, wie das geht.

Welche Scheine stecken im Sparkassen-Automaten?

Laut eigenen Angaben sind die Geldautomaten der Berliner Sparkasse standardmäßig mit 10-, 20- und 50-Euro-Scheinen bestückt, teilweise aber auch mit 5-, 100- oder 200-Euro-Noten.

Welche Stückelungen verfügbar sind, hängt von der Anzahl und den Füllständen der Kassetten im Inneren des Geräts ab. Je nach Gerätetyp gibt es vier bis acht Geldkassetten, die die Scheine zur Ausgabe bereithalten.

Eure Wunsch-Stückelung bei der Berliner Sparkasse

Bei der Berliner Sparkasse könnt ihr an allen Auszahlautomaten die Stückelung selbst auswählen. Diese Funktion versteckt sich hinter der Option „anderer Betrag & Notenauswahl“ in der Übersicht der möglichen Abhebungsbeträge. Dort gebt ihr euren Wunschbetrag ein und passt die vorgeschlagene Stückelung über die Plus- und Minus-Tasten an.

Bitte beachtet: Mit der Notenauswahl könnt ihr nur die Scheine aussuchen, die der jeweilige Automat tatsächlich vorrätig hat. Ist zum Beispiel der Vorrat an 10-Euro-Scheinen fast leer, schlägt der Automat größere Scheine vor oder begrenzt eure Auswahl.

Ihr habt weitere Fragen zu den Sparkassen? Unsere familie.de-Kollegen beantworten sie euch in ihrem Video:

» Video ansehen: Sparkassen: 5 Antworten auf Fragen, die sich (fast) jeder stellt

Schritt für Schritt zur individuellen Stückelung

• Steckt eure Karte in den Automaten und wählt „Auszahlung“.
• Tippt als nächstes „anderer Betrag & Notenauswahl“ unten rechts auf dem Bildschirm an.
• Gebt den Betrag ein und stellt eure Wunsch-Stückelung über die Plus- und Minus-Tasten selbst zusammen.
• Bestätigt eure Auswahl mit der grünen Taste, gebt eure PIN (immer auf den Sichtschutz achten!) ein und schließt den Vorgang ab.

Viele moderne Automaten anderer Institute bieten ähnlich wie die Berliner Sparkasse eine Funktion zur individuellen Notenauswahl an, lediglich die Bezeichnung und die Menüführung unterscheiden sich.

Das gilt generell für Geldautomaten

Grundsätzlich legen alle Banken selbst fest, welche Scheine ihre Automaten ausgeben und wie die Software die Stückelung berechnet. Die Geräte greifen dabei auf mehrere Bargeldkassetten zu, zählen die Scheine und passen die Kombination automatisch an Füllstände und Abhebesummen an.

» Video ansehen: Samsungs beste In-Ears – Galaxy Buds 4 Pro

Meisterstück von Samsung: Mit den Galaxy Buds 4 Pro ist den Südkoreanern ein In-Ear-Kopfhörer-Modell der Spitzenklasse gelungen. Wie Stefan im Video zeigt, sind jedoch einige schwerwiegende Einschränkungen zu beachten.

Klarer Sound, starkes Active Noise Cancelling

Zunächst die Vorteile. Sowohl die Klangqualität als auch das Active Noise Cancelling sind Spitzenklasse. Da muss sich Samsung vor niemandem verstecken. Vom Charakter her ist die Musikwiedergabe eher direkt und klar als zurückhaltend und weich. Da wird jede Menge Energie übertragen, wenn der Song das verlangt. Der kräftige Tieftonbereich reicht tief herunter, ohne dabei zu dröhnen und die Höhen präsentieren feinste Details, ohne dabei scharf zu klingen. Wem das  Klangbild auf Dauer zu anstrengend ist, kann per Equalizer nachjustieren und beispielsweise den Bass abschwächen. Ich habe das bei Testen nur selten gemacht, denn schon in den Grundeinstellungen klingen die Buds 4 Pro vorbildlich ausgewogen.

Samsung Galaxy Buds4 Pro bei Amazon ansehen

Die aktive Geräuschunterdrückung (ANC) macht Fahrten in der Berliner U-Bahn erträglicher. Starke Leistung: Nicht nur Verkehrslärm, sondern auch Stimmen werden super abgeblockt. Mittlerweile kommt es kaum noch darauf an, ob ein direktes Konkurrenzprodukt besseres ANC bietet, sondern wie gut die In-Ears sitzen und die Ohrkanäle abdichten. Wenn der Sitz gut ist und dann noch etwas Musik läuft, bekommt man von seiner Umgebung fast nichts mehr mit. Das gilt für Topmodelle von Apple, Sony, Bose, JBL oder eben auch Samsung.

Nicht verwechseln: Samsung bietet auch die Galaxy Buds 4 an – also ohne das „Pro“ in der Bezeichnung. Dieses Modell setzt auf eine offene Bauweise, also ohne Silikon-Ausätze.

Eigenständiges Design, gelungenes Bedienkonzept, mittelmäßige Akkulaufzeit(Bildquelle: Severin Pick / GIGA)

Das Design mit den Stielen erinnert an Apples AirPods, kann sich aber mit Metallstreifen absetzen und wirkt für mich nicht wie einer der dreisten AirPods-Klone auf dem Markt. Gesteuert wird per Druck mit zwei Fingern oder mit Wischgesten (Streichen für die Lautstärke). Das klappt hervorragend! Finde ich deutlich zuverlässiger als Touchbedienung.

Die Buds 4 Pro laufen mit einer Akkuladung bis zu 6 Stunden (mit ANC, Herstellerangabe). Das ist im Alltag ausreichend – allerdings wird dieser Wert von anderen Modellen übertroffen (z.B. Sony WF-1000XM6: bis zu 8 Stunden).

Maximale Leistung nur mit Galaxy-Smartphones

Die Buds 4 Pro kosten 249 Euro (UVP) und könnten die besten In-Ears für alle sein – wenn sie denn für alle gedacht wären. iPhone-User sollten sich direkt woanders umschauen, denn für iOS gibt es Stand heute nicht mal eine passende App für die Kopfhörer. Also sie lassen sich koppeln und funktionieren (Musik hören, Telefonieren, Noise Cancelling, Steuerung), aber ihr könnt nichts einstellen und Firmware-Updates bekommt ihr auch nicht.

Samsung Galaxy Buds 4 Pro und die Wearable-App für Android auf einem Google Pixel 8a (Bildquelle: GIGA)

Samsung Galaxy Buds4 Pro bei Amazon ansehen

Die Wearable-App für Android (siehe Google Play Store) ist übersichtlich, gibt euch den erwähnten Equalizer und bietet ein paar Möglichkeiten, die Steuerung anzupassen. Eine Kaufempfehlung kann ich aber nur aussprechen, wenn ihr ein Samsung Galaxy habt, wie zum Beispiel ein S26 Ultra. Dann könnt ihr exklusive Features abrufen, von denen manche tatsächlich nützlich sind: mehrere Abspieler verbinden (ähnlich wie Multipoint Bluetooth), Geräteeinstellungen direkt in One UI und ultrahohe Tonqualität mit Samsungs Seamless Codec oder auch eine KI-Dolmetscher-Funktion. Dazu hier gibt es ein paar Punkte zu beachten:

Zitat:
Um erweiterte Einstellungen konfigurieren zu können, müssen die Galaxy Buds4 Pro mit einem Smartphone oder Tablet mit Android 12.0 oder aktueller sowie mindestens 1,5 GB Arbeitsspeicher gekoppelt sein. Auf Endgeräten ab OneUI 7.0 kann die Konfiguration über die Einstellungen deines Smartphones oder Tablets erfolgen, mit vorherigen OneUI Versionen über die Galaxy Wearable-App. Die Nahtlose Audio-Verbindung ist auf Samsung Galaxy Book-Geräten ab OneUI 6.0, Galaxy Smartphones & Tablets ab OneUI 4.1.1, ab der Galaxy Watch4-Serie sowie auf aktuellen Samsung Smart TVs ab Modelljahr 2022 verfügbar. Samsung Galaxy Geräte müssen mit demselben Samsung Account angemeldet sein, um die Funktion nutzen zu können.
Samsung-Support über die Galaxy Buds 4 Pro

Die Kurzfassung lautet: Wer ein aktuelles Galaxy-Smartphone hat und den Samsung Account nutzt, ist auf der sicheren Seite und kann alle Features der Samsung Galaxy Buds 4 Pro nutzen.

Mein Fazit: Tolle In-Ears, würde ich am liebsten behalten. Da ich aber privat ein iPhone nutze, sind andere Modelle in meinem Fall die bessere Wahl. Aktuelle Alternativen sind unter anderem die AirPods Pro 3 von Apple oder auch die Sony WF-1000XM6.

(Bildquelle: Imago / Dreamstime)

Der Boom um künstliche Intelligenz hat weitreichende Folgen für Gamer.

Der Grafikkarten-Hersteller Nvidia rechnet damit, dass der weltweite Mangel an Chips für Grafikkarten noch mindestens das ganze Jahr lang andauern wird. Diese Einschätzung äußerte Finanzchefin Colette Kress im Rahmen einer Telefonkonferenz zu den Quartalszahlen. Damit bestätigt sich, was viele in der Gaming-Community bereits befürchtet hatten: Einen PC zu bauen, bleibt ein teures Hobby.

Nvidia: So schlimm ist die Lage für PC-Spieler

Kress erklärt: „So sehr wir uns auch mehr Angebot wünschen würden, wir glauben, dass es für einige Quartale sehr eng bleiben wird“. Frühestens zum Ende des Jahres könnte sich die Lage entspannen, doch es sei zu früh, um das beurteilen zu können.

Die Ursache für den Engpass liegt vor allem im Hype rund um Künstliche Intelligenz. Die Tech-Industrie investiert massiv in den Ausbau von Rechenzentren, die für KI-Anwendungen enorme Mengen an hochleistungsfähigen Chips benötigen.

Da diese Data-Center-Chips für Hersteller wie Nvidia deutlich profitabler sind, wird ihre Produktion priorisiert. Die Fertigung von Chips für den Consumer-Markt, zu dem Grafikkarten und Spielkonsolen gehören, rückt dadurch in den Hintergrund (Quelle: Reuters).

Auch für Konsolenspieler bricht eine harte (und teure) Zeit an

Dieser Nachfragedruck führt zu einer Verknappung auf dem gesamten Markt. Die direkten Folgen spüren nicht nur PC-Spieler, die weiterhin mit hohen Preisen und schlechter Verfügbarkeit konfrontiert sind, sondern auch der Konsolenmarkt. Nintendo nutzt Nvidia-Chips für die Switch und denkt bereits darüber nach, den Preis der Switch 2 anzuheben.

Bist Du ein richtiger Gamer? Dann ordne diese Logos ihren Entwicklern zu

Frage 1 von 13

Dieses an Superhelden erinnernde Logo gehört welchem Entwickler?

A) Victory Games

B) Volition

C) Vicarious Vision

D) Visceral Games

Die Xbox und PS5 nutzen zwar Hardware von AMD, doch auch sie bleiben nicht verschont. Sony soll sogar darüber nachdenken, die nächste PlayStation-Konsole ins Jahr 2028 oder 2029 zu verschieben. Auch der Preis könnte sehr hoch ausfallen, wenn sich der Markt bis dahin nicht wieder beruhigt.

(Bildquelle: GIGA)

Eine neue Display-Technologie in den Galaxy-S26-Ultra-Modellen sorgt für mehr Privatsphäre, fordert aber einen sichtbaren Tribut.

Samsung hat bestätigt, dass der Bildschirm des neuen Galaxy S26 Ultra einen Kompromiss mit sich bringt. In einer Stellungnahme räumte der Hersteller ein, dass das Display aus bestimmten Blickwinkeln dunkler erscheinen kann als man es bisher gewohnt ist. Grund dafür ist eine neue Funktion namens „Privacy Display“, die zwar die Privatsphäre schützt, aber offenbar die maximale Helligkeit beeinträchtigt.

Samsung Galaxy S26 Ultra mit Nachteil

Diese Reaktion erfolgte, nachdem erste Tester und Nutzer eine geringere Leuchtkraft des neuen Galaxy S26 Ultra im Vergleich zum Vorgängermodell, dem Galaxy S25 Ultra, bemängelt hatten. Die Ursache liegt in der neuen Display-Architektur, die schmale und breite Pixel kombiniert. Ist der Schutzmodus aktiv, leuchten nur die schmalen Pixel und schränken die seitliche Sicht ein. Doch selbst im Normalbetrieb scheint diese Bauweise die Brillanz zu reduzieren.

Gegenüber TechRadar sprach das Unternehmen von „gewissen Abweichungen“, die bei seitlicher Betrachtung und maximaler Helligkeit auftreten können. Gleichzeitig bezeichnete Samsung die Auswirkungen auf die alltägliche Nutzung als „vernachlässigbar“. Diese Aussage steht im Kontrast zur Wahrnehmung einiger Nutzer, die sich von einem Flaggschiff dieser Preisklasse mehr erwartet hatten.

Neue Funktion mit kleinen Einschränkungen

Damit rückt Samsung von dem jahrelangen Wettlauf um die höchste Spitzenhelligkeit im Smartphone-Markt ein Stück weit ab. Während das Display des Galaxy S25 Ultra noch als Maßstab galt, setzt der Konzern nun einen anderen Schwerpunkt.

Für euch bedeutet das eine Abwägung: Das neue Galaxy S26 Ultra bietet einen innovativen Sichtschutz, der im Gegenzug aber die von vielen geschätzte, makellose Display-Qualität einschränken kann.

Ob ihr das ohne direkten Vergleich mit einem Galaxy S25 Ultra wirklich merkt, steht auf einem anderen Blatt. Ich persönlich habe im Test des Galaxy S26 Ultra im Alltag nichts davon mitbekommen.

» Video ansehen: So eine Smartphone-Kamera gab es noch nie: Xiaomi 17 Ultra Kamera-Test

Das Xiaomi 17 Ultra hat große Fußstapfen zu füllen. Sein Vorgänger, das Xiaomi 15 Ultra, wurde von uns als das Smartphone mit der besten Handy-Kamera betitelt. Kann das neue Xiaomi da rankommen?

XIAOMI 17 Ultra bei MediaMarkt ansehen

Die neue Kamera-Technik des Xiaomi 17 Ultra

Vergleicht man die Kamerapartie des Xiaomi 17 Ultra mit der seines Vorgängers (Xiaomi 15 Ultra im Test), fällt auf, dass Xiaomi eine Linse weniger verbaut hat. Das neue Setup setzt auf eine 50 Megapixel Ultra-Weitwinkel-Kamera, eine 50 Megapixel Hauptkamera, sowie eine Periskoplinse mit 200 Megapixel Kamerasensor.

Weggefallen ist die zusätzliche Tele-Linse. Dafür hat Xiaomi einiges am Periskop-Zoom getan. Dieser ist nun mit einem mechanischen Zoom ausgestattet.

Überraschend geringe Spannweite: der mechanische Zoom

Die Idee hinter dem mechanischen Zoom ist keine schlechte: Xiaomi kann sich die 50 MP 3-fach Tele-Linse einsparen, dafür gibt es eine größere Spannweite an Zoomstufen, die nativ verwendet werden können.

3,2-fach Zoom

3,2-fach Zoom (Bildquelle: Severin Pick / GIGA)

4,3-fach Zoom

4,3-fach Zoom (Bildquelle: Severin Pick / GIGA)

Mit einer Vergrößerung von 3,2 auf 4,3 ist der Zoombereich ist allerdings nicht sonderlich groß. Schlecht ist die Qualität der Fotos keinesfalls, ich würde mir allerdings für den Nachfolger wünschen, dass die Spannweite noch etwas vergrößert wird.

Leica Authentic vs. Leica Vibrant

Wie bereits in den vergangenen Jahren betont Xiaomi die Zusammenarbeit mit dem deutschen Kamerahersteller Leica. Ergebnis dieser Kooperation sind auch in diesem Jahr wieder zwei manuell einstellbare Foto-Modi: „Leica Authentic“ orientiert sich an der Optik von Leica Kameras, „Leica Vibrant“ hingegen an aktueller Smartphone-Fotografie, mit mehr Kontrast und knalligeren Farben.

Leica Authentic

Im „Leica Authentic“-Modus wirken Farben realistischer, Kanten weicher (Bildquelle: Severin Pick / GIGA)

Leica Vibrant

Im „Leica Vibrant“-Modus wirken Fotos knalliger – wie klassische Smartphone-Fotos (Bildquelle: Severin Pick / GIGA)Die Kamera des Xiaomi 17 Ultra im Praxistest

Wir haben das Xiaomi 17 Ultra auf eine ausgiebige Fototour mitgenommen. So sehen die fertigen Bilder aus.

Mit der 50 MP Hauptkamera können detailreiche Fotos geschossen werden. (Bildquelle: Severin Pick / GIGA)Leica Authentic: Die Vignettierung und die weniger satten Farben lassen das Bild wirken, als wäre es mit einer alten Kamera geschossen worden. (Bildquelle: Severin Pick / GIGA)Auch der 8,6-fach Zoom kann mit detailreichen Aufnahmen überzeugen. (Bildquelle: Severin Pick / GIGA)(Bildquelle: Severin Pick / GIGA)(Bildquelle: Severin Pick / GIGA)Der Vibrant-Modus zieht für meinen Geschmack gelegentlich zu viel am Kontrastregler. (Bildquelle: Severin Pick / GIGA)Auch bei Nacht kann die Kamera eine gute Figur abgeben. (Bildquelle: Severin Pick / GIGA)Sogar der Zoom kann im Dunkeln überzeugen, wenn das Motiv einigermaßen ausgeleuchtet ist. (Bildquelle: Severin Pick / GIGA)Makroaufnahmen werden grundsätzlich mit der Periskop-Kamera aufgenommen. (Bildquelle: Severin Pick / GIGA)Die beste Handykamera mit kleinen Kompromissen

Das Xiaomi 17 Ultra kann durchweg mit starten Fotos überzeugen. Durch die Auswahl von entweder dem Authentic- oder dem Vibrant-Modus bietet es den Nutzern eine erstaunlich hohe Kontrolle über ihre Fotos, ohne dass sie in den Pro-Modus der Kamera eintauchen müssen.

Die Qualität bei Nachtaufnahmen ist grundsätzlich gut, bei schlechten Lichtsituationen versucht Xiaomi – so wie andere Hersteller allerdings auch – dunkle Bereiche zu stark aufzuhellen, was zu rauschenden Ergebnissen führt.

Bei Videoaufnahmen überzeugt die Bildstabilisierung weniger als bei Smartphones anderer Hersteller.

Im Video haben wir das komplette Fazit, sowie einen Vergleich mit dem Samsung Galaxy S25 Ultra für euch zusammengefasst.

(Bildquelle: IMAGO / CTK Photo Rene Fluger / Bildbearbeitung GIGA)

Habt ihr euch für ein Auto mit Automatikgetriebe entschieden? Herzlichen Glückwunsch zu mehr Komfort und entspanntem Fahren, besonders im Stadtverkehr. Folgende Tricks helfen

euch, dabei auch noch Sprit zu sparen.

Entspanntes Fahren mit Automatik

Vor dem Autokauf stellt sich die Frage: Schaltung oder Automatik? Während das Automatikgetriebe unbestreitbar den Komfort erhöht, besonders im dichten Stadtverkehr, bleibt die Frage nach dem Verbrauch. Und hier ist die Antwort nicht immer eindeutig. Tatsächlich kann ein geübter Fahrer mit Handschaltung oft einen niedrigeren Verbrauch erzielen.

Für die große Mehrheit der Fahrer gilt jedoch: Moderne Automatikgetriebe haben den alten Ruf als „Spritfresser“ längst abgelegt. Sie sind so effizient geworden, dass sie bei richtiger Nutzung sogar sparsamer sein können. Mit den folgenden Tricks holt ihr das Maximum aus jeder Tankfüllung heraus.

Moderne Automatikgetriebe im Effizienz-Check

Der Begriff „Automatik“ ist heute ein Überbegriff für verschiedene Technologien. Ob klassische Wandlerautomatik, sportliches Doppelkupplungsgetriebe (DSG) oder stufenlose CVT-Automatik – jede Variante hat ihre Eigenheiten.

Eines haben sie jedoch gemeinsam: Ihre elektronische Steuerung ist darauf ausgelegt, den Motor möglichst oft im optimalen Drehzahlbereich zu halten. Der entscheidende Faktor für den Verbrauch seid also weniger das Getriebe, sondern vielmehr euer Fahrstil.

Die 5 goldenen Regeln: So senkt ihr euren Verbrauch sofort

Wer den Spritverbrauch senken möchte, muss seine Fahrweise den Gegebenheiten anpassen. Diese fünf Regeln helfen euch dabei, das Potenzial eures Automatikgetriebes voll auszuschöpfen.

1. Vorausschauend fahren und die Motorbremse nutzen

Das ist der wichtigste Tipp überhaupt: Nutzt die sogenannte Schubabschaltung. Sobald ihr den Fuß komplett vom Gas nehmt, während ein Gang eingelegt ist, unterbricht die Motorelektronik die Kraftstoffzufuhr auf null. Euer Auto rollt dann, ohne einen Tropfen Sprit zu verbrauchen. Fahrt ihr also auf eine rote Ampel zu oder einen Berg hinab, geht frühzeitig vom Gas und lasst den Wagen rollen, anstatt kurz vorher stark zu bremsen.

2. Ein sanfter Gasfuß für frühe Schaltpunkte

Eure Automatik reagiert auf euren Gasfuß. Wenn ihr moderat beschleunigt, wird das Getriebe frühzeitig in den nächsthöheren Gang schalten. Ein simpler Trick: Sobald ihr eure Wunschgeschwindigkeit fast erreicht habt, nehmt den Fuß ganz kurz vom Gas (das „Gas-Lupfen“). Das signalisiert dem Getriebe, dass es nun den höchstmöglichen, spritsparendsten Gang einlegen kann.

3. Nutzt die manuelle Gasse oder die Schaltpaddles

Manchmal wisst ihr es besser als die Elektronik. Wenn ihr beispielsweise seht, dass eine lange, gerade Strecke vor euch liegt, die Automatik aber zögert hochzuschalten, greift selbst ein. Nutzt die manuelle Schaltgasse (oft als +/-) oder die Schaltpaddles am Lenkrad, um das Getriebe manuell zum Hochschalten zu zwingen. Ein früherer Schaltvorgang senkt die Drehzahl und spart sofort Kraftstoff.

4. Moderne Helfer clever einsetzen

• Eco-Modus: Dieser passt die Gasannahme an, optimiert die Schaltpunkte und regelt oft auch die Klimaanlage herunter. Ideal für den Alltag.
• Segel-Funktion: Wenn euer Auto dies anbietet, wird der Motor im Rollen vom Antriebsstrang entkoppelt. Das Auto „segelt“ dann mit minimalem Widerstand und ohne Verbrauch.
• Start-Stopp-Automatik: Lasst sie eingeschaltet. Der Motor-Neustart verbraucht weniger Sprit als das Laufenlassen im Stand für wenige Sekunden.

5. Der Ampel-Trick: Bleibt im Gang „D“!

Solltet ihr an der Ampel in den Leerlauf (N) schalten? Die klare Antwort von Experten lautet: Nein. Das ständige Wechseln zwischen „N“ und „D“ verursacht unnötigen Verschleiß am Getriebe. Zudem verbrauchen die meisten Motoren im Leerlauf minimal Kraftstoff, während die Start-Stopp-Automatik den Motor ohnehin abschaltet.

Allgemeine Spartipps, die immer gelten

Zusätzlich zur richtigen Fahrweise könnt ihr mit diesen einfachen Mitteln euren Verbrauch weiter senken:

• Werft Ballast ab: Unnötiges Gewicht kostet bares Geld. Als Faustregel gilt: 100 Kilogramm Zusatzgewicht erhöhen den Verbrauch um bis zu 0,5 Liter auf 100 Kilometer.
• Prüft den Reifendruck: Zu wenig Luft in den Reifen erhöht den Rollwiderstand und damit den Verbrauch. Ein regelmäßiger Check an der Tankstelle dauert nur wenige Minuten.
• Regelmäßige Wartung: Ein gut gewarteter Motor läuft effizienter. Haltet die Serviceintervalle ein, um sicherzustellen, dass alles rundläuft.

(Bildquelle: Toylino / Bearbeitung: GIGA)

240 Retro-Spiele auf einer Game-Boy-Alternative bei Aldi Süd für 6,49 Euro.

Aldi Süd bringt mit der Toylino Spielekonsole ein Stück Retro-Charme am 23. März in die Filialen. Das kleine Handheld wird für gerade einmal 6,49 Euro angeboten und kommt mit 240 vorinstallierten Spielen. Das Gerät verfügt über ein farbiges 2,8-Zoll-Display mit einer Auflösung von 320 x 240 Pixeln und wird direkt mit den benötigten AAA-Batterien geliefert, sodass der Spielspaß sofort beginnen kann. Ihr habt die Wahl zwischen einer grünen und einer schwarzen Farbvariante.

240 Retro-Spiele für 6,49 Euro bei Aldi Süd. (Bildquelle: Aldi-Süd-Prospekt / Toylino / Screenshot: GIGA)

Ein ähnliches Modell kostet bei Amazon erheblich mehr:

Retro-Handheld-Konsole von Silvergear bei Amazon ansehen

Für wen lohnt sich der Kauf?

• + Für Retro-Fans, die eine unkomplizierte und sehr günstige Dosis Nostalgie für die Jackentasche oder die Mittagspause suchen.
• + Für Eltern, die ihren Kindern einen einfachen Einstieg in Videospiele ermöglichen wollen, ohne dafür tief in die Tasche zu greifen.
• - Für anspruchsvolle Gamer, die bekannte Spiele oder eine technisch hochwertige Emulation erwarten – hier handelt es sich um einfache Retro-Spiele unbekannter Herkunft.

Die Ausstattung der Konsole ist auf das Nötigste beschränkt. Neben dem Steuerkreuz gibt es die klassischen Aktions- und Funktionstasten für die Bedienung der Spiele. Die Lautstärke lässt sich anpassen, was besonders in öffentlichen Verkehrsmitteln praktisch ist. Mit Maßen von rund 8 mal 12,5 Zentimetern ist das Gerät kompakt genug für unterwegs. Ein Pluspunkt in dieser Preisklasse ist die vom Hersteller gewährte Garantie von drei Jahren, die eine gewisse Absicherung gegen frühe Defekte bietet.

Auch wenn die Aufmachung stark an Nintendos legendären Gameboy erinnert, solltet ihr keine bekannten Klassiker wie „Super Mario“ oder „Zelda“ erwarten. Bei den 240 integrierten Titeln handelt es sich in der Regel um einfache, lizenzfreie Spiele im Stil der 8-Bit-Ära. Der Reiz liegt hier weniger in einzelnen Hochkarätern als in der schieren Menge und der unkomplizierten Verfügbarkeit. Anmachen, Spiel auswählen und loslegen – ohne Ladezeiten, ohne Updates, ohne Online-Zwang. Ein einfaches Gerät für einen simplen, aber unterhaltsamen Zweck.

So finden wir die besten Schnäppchen

Wir recherchieren unabhängig nach den besten Angeboten für euch und vergleichen Preise, Bewertungen und Testergebnisse bei führenden Onlinehändlern. Bei Käufen über unsere Links können wir eine Provision erhalten, das beeinflusst aber nicht unsere objektive Produktauswahl und Preisanalyse.

Hier wurde der TÜV schon längst überzogen. (Bildquelle: IMAGO / snowfieldphotography / Bearbeitung GIGA)

Was passiert, wenn der TÜV 2026 abgelaufen ist? Und wie lange könnt ihr euer Auto noch fahren, ohne dass Bußgelder oder Punkte drohen? Wir erklären, welche Fristen gelten, welche Strafen bei Überschreitung anfallen und welche Neuerungen wie die digitale HU ihr 2026 beachten solltet.

TÜV überziehen: Die Fristen und Strafen 2026

Für PKW, Motorräder und leichten Anhängern (nicht sicherheitsprüfungspflichtige Fahrzeuge):

• Mehr als 2, aber unter 4 Monaten: 15 Euro
• Mehr als 4, aber unter 8 Monaten: 25 Euro
• Mehr als 8 Monate: 60 Euro und 1 Punkt in Flensburg

Ist der TÜV bereits mehr als 8 Monate abgelaufen, drohen Bußgeld und ein Punkt in Flensburg. Wird das Fahrzeug zusätzlich als unsicher eingestuft, kann die Polizei die Weiterfahrt untersagen oder es im Extremfall sogar stilllegen.

Nutzfahrzeuge (sicherheitsprüfungspflichtige Fahrzeuge):

• Unter 2 Monaten: 15 Euro
• Mehr als 2, aber unter 4 Monaten: 25 Euro
• Mehr als 4, aber unter 8 Monaten: 60 Euro und 1 Punkt in Flensburg
• Mehr als 8 Monate: 75 Euro und 1 Punkt in Flensburg

Habt ihr die zweimonatige Frist überschritten und werden bei der HU oder Sicherheitsprüfung Mängel festgestellt, kann ein zusätzliches Verwarngeld von 15 Euro anfallen.

Quelle: tuev-nord.de

Die TÜV-Plakette an eurem Fahrzeug verrät euch, wann ihr wieder zum TÜV müsst. Hier seht ihr, wie ihr die Plakette richtig ablest:

Wie lange kann ich maximal ohne TÜV fahren?

Offiziell dürft ihr ohne gültige Hauptuntersuchung und Plakette euer Fahrzeug nicht bewegen (mit Ausnahme der Fahrt zum TÜV).

Grundsätzlich sind aber 60 Euro und 1 Punkt in Flensburg fällig, wenn ihr mehr als 8 Monate ohne TÜV fahrt und dann erwischt werdet. Eine nächsthöhere Strafe gibt es nicht. Allerdings solltet ihr das keinesfalls absichtlich tun! Denn ist euer Auto verkehrsunsicher und es kommt zu einem Unfall, leidet nicht nur ihr, sondern vermutlich auch (eure) Mitmenschen und andere Verkehrsteilnehmer darunter.

Ist das Auto versichert, wenn der TÜV abgelaufen ist?

Bei den meisten Kfz-Versicherungen gilt: Ja. Wenn ihr die TÜV-Frist aber weit überzieht, kann sie euch eine Verletzung eurer Sorgfaltspflicht vorwerfen. In einem Schadensfall kann es dann schnell passieren, dass die Versicherung nicht oder nur teilweise zahlt. Den Rest müsstet ihr dann bezahlen.

(Bildquelle: GIGA)

Kia bietet mit dem K4 in meinen Augen einen der schönsten Wagen auf dem Markt an. Schade nur, dass es dieses Schmuckstück nur mit reinem Verbrenner gibt.

Optisch ein Highlight

Der Kia K4 gefällt mir von allen neuen Autos, die das Unternehmen zuletzt auf den Markt gebracht hat, noch am besten. Die Karosserie wirkt sehr bullig und breit. Ihr bekommt eine lange Motorhaube und ein richtig dickes Heck.

Das Heck des Kia K4 gefällt mir richtig gut. (Bildquelle: GIGA)

Später soll auch noch ein Kombi erscheinen, der mir sogar noch mehr zusagen würde. Schon im normalen K4 habt ihr extrem viel Platz auf den vorderen und hinteren Sitzen. In der GT-Line natürlich in der besten Ausstattung mit tollen Oberflächen.

Vorne gibt es viel Platz. (Bildquelle: GIGA)

Für eine luftige Atmosphäre sorgt zudem das Glas-Hub-Dach, das ihr öffnen könnt und das bei dem dunklen Innenraum zusätzlich für viel Licht sorgt.

Glasdach sorgt für eine hellere Atmosphäre im Auto. (Bildquelle: GIGA)

Ich bin 181 cm groß und hatte hinter mir selbst noch genug Platz. Wichtig: Der Sitz ist hier etwas weiter zurückgefahren durch die Komfort-Funktion. Wenn ich vorne sitzen würde, wäre noch mehr Platz da, weil der Sitz dann auf die programmierte Stellung vorfährt. So wird das Ein- und Aussteigen erleichtert.

Viel Platz auf den Rücksitzen. (Bildquelle: GIGA)

Im Kofferraum habt ihr für Einkäufe und Ähnliches sehr viel Platz. Es sind nicht nur kleine Haken vorhanden, an denen ihr eure Einkäufe aufhängen könnt, sondern auch ein 12-Volt-Anschluss für beispielsweise eine Kühltruhe.

Riesiger Kofferraum. (Bildquelle: GIGA)

Alles fühlt sich richtig gut an, es gab beim Testwagen keine störenden Geräusche und ich hatte mehr Platz als ich persönlich bräuchte.

Matte OberflächenNur eine glänzende Leiste. (Bildquelle: GIGA)

Was mich zusätzlich begeistert hat, waren die matten Oberflächen. Bei Kia gibt es je nach Modell verschiedene Oberflächen. Beim K4 ist, bis auf die Displays und eine Leiste, alles matt und ich liebe es.

Fliege ich einen Jet? (Bildquelle: GIGA)

Selbst in der Mittelkonsole, wo viele Hersteller auf glänzende Oberflächen setzen, ist alles herrlich matt. Nur der riesige Gangwahlhebel wirkt wie aus der Zeit gefallen. Als würde man einen Düsenjet fliegen müssen.

Sitzheizung und -belüftung an Bord. (Bildquelle: GIGA)

Auch die Tasten für die Sitzheizung und -belüftung, die Lenkradheizung und Memory-Funktion sind matt. Nur ganz wenige Bereiche haben glänzende Oberflächen, die aber kaum auffallen und vermutlich auch nicht so schnell verkratzen.

Aufgeräumtes CockpitAufgeräumtes Cockpit. (Bildquelle: GIGA)

Das Cockpit des Kia K4 ist schön aufgeräumt, alles lässt sich in kurzer Zeit einfach bedienen und durch das Head-up-Display habt ihr alle wichtigen Informationen während der Fahrt im Blick.

Die Assistenzsysteme arbeiten im Kia K4 zuverlässig. Nur wenn die Straße zu breit ist, weiß der Wagen nicht so recht, an welcher seitlichen Linie er sich orientieren soll. Das kam aber nur auf einer ganz neuen Straße bei uns vor und sonst nicht.

Der VerbrennerFür mich ein etwas zu hoher Verbrauch. (Bildquelle: GIGA)

Ich bin den Kia K4 insgesamt 1.000 km gefahren. Mit dabei war ein langes Stück Autobahn, viel Landstraße und in der Stadt. Insgesamt kam ich auf einen Verbrauch von durchschnittlich 7,3 Litern. Das geht für einen reinen Verbrenner in meinen Augen in Ordnung – wobei weniger sicher besser wäre.

Verbaut ist ein 1,6 Liter T-GDI DCT7 mit Frontantrieb und 180 PS. An der Leistung habe ich auch nichts zu meckern. Der Wagen beschleunigt gut, hat genug Power auf der Autobahn und hält sich geräuschtechnisch im Rahmen.

Ich finde trotzdem, dass dem Kia K4 ein Vollhybrid besser gestanden hätte. Er hätte zwei Probleme gelöst:

• Die Anfahrschwäche des Wagens war für mich im Alltag wirklich nervig. Manchmal habe ich aufs Gas gedrückt und es passierte erst einmal nichts, bevor dann richtig viel Leistung zur Verfügung stand. Auch das Getriebe hat manchmal komische Geräusche gemacht.
• Mit einer kleinen Batterie, die sich wie bei Toyota während der Fahrt selbst auflädt, wäre der Verbrauch potenziell erheblich geringer.

Fazit: Tolles Auto mit falschem HerzenEin echter Hingucker. (Bildquelle: GIGA)

Es wird sicher Kia-Fans geben, die einen reinen Verbrenner ohne E-Power bevorzugen. Ich gehöre leider nicht dazu. Für mich hat ein E-Motor mit kleiner Batterie wie in meinem Toyota sehr viele Vorteile gezeigt. Ich würde darauf nicht mehr verzichten – auch wenn der Kia K4 optisch meinen Geschmack voll trifft, super fährt, viel Platz bietet und sich hochwertig anfühlt.

K4 beim Hersteller anschauen

Ich habe die 1.000 km im Kia K4 zum Großteil wirklich genossen. Mit einem kleinen Hybridsystem fände ich den K4 fast perfekt für mich. So ist er für mich irgendwie aus der Zeit gefallen. Vielleicht kommt später noch ein Hybridsystem, dann würde ich ihn gern wieder fahren.