Nur wenige Menschen haben diesen Sticker auf der Rückseite ihres Ausweises. (Bildquelle: IMAGO / DeFodi Images / Bildbearbeitung GIGA)

Habt ihr schonmal einen Personalausweis mit vier kleinen Stickerpunkten auf der Rückseite gesehen? Das hat einen ganz bestimmten Grund, der richtig clever ist!

Was hat es mit den Punkten auf dem Personalausweis auf sich?

Nur vergleichsweise wenige Personalausweise verfügen über die vier Punkte auf der Rückseite. Benötigt werden sie nämlich nur von rund 1,5 Prozent der Menschen in Deutschland – das ist der Prozentsatz an blinden und sehbeeinträchtigten Personen. Es handelt sich um einen transparenten Aufkleber mit leicht erhabenen Punkten.

Wozu dienen die Punkte? Ganz einfach: Diese fungieren als Brailleschrift, also Blindenschrift. Drei Punkte sind im 90 Grad Winkel angeordnet und werden von zwei Leerstellen und einem darauf folgenden Punkt ergänzt. In Brailleschrift steht diese Kombination für „ad“, das Kürzel für Ausweisdokument.

Eine praktische Hilfe für seheingeschränkte Menschen

Bankkarte, Krankenkassenkarte, Personalausweis, Führerschein: Im Portemonnaie sammeln sich einige Karten an und alle haben das identische Scheckkartenformat. Eine Markierung in Form des Aufklebers mit Brailleschrift erleichtert blinden und sehbeeinträchtigten Menschen den gezielten Griff zum Ausweisdokument. Er kann ebenso individuell für weitere Ausweisdokumente genutzt werden.

Kostenloser Aufkleber für ein Plus an Barrierefreiheit

Wendet euch an euer Bürgeramt, wenn ihr oder eine Person in eurem Umfeld einen Braille-Aufkleber benötigt. Dort könnt ihr den Aufkleber formlos direkt beim Ausstellen eines neuen Ausweises oder jederzeit nachträglich beantragen. Er ist kostenlos. Über den praktischen Aufkleber informieren unter anderem das Bürgeramt der Stadt Köln und das Bürgeramt München.

Und apropos Personalausweis: Habt ihr eigentlich schon die Online-Funktion eures Ausweises aktiviert? Schon längst erledigt, aber die PIN vergessen? Kein Problem, wir zeigen euch, wie ihr die PIN zurücksetzt und die Sperrung eures Persos vermeidet.

(Bildquelle: GIGA)

Es ist ein Abschied auf Raten, der schon vor über zehn Jahren begann.

Microsoft setzt seine langjährige Strategie fort, die Funktionen der klassischen Systemsteuerung schrittweise in die Einstellungs-App zu portieren. Die nächste Funktion, die in die moderne Einstellungs-App von Windows 11 umzieht, ist die Möglichkeit, den Namen eines Benutzerkontos zu ändern. Bisher war dieser Vorgang ausschließlich über die alte Systemsteuerung möglich, was für viele Nutzer einen umständlichen Umweg darstellte.

Microsoft arbeitet seit einer Ewigkeit an der Einstellungs-App

Gut zu wissen: Bislang ist das neue Element in der App nur in der aktuellen Windows-Insider-Version zu sehen – laut den Informationen von X-Nutzer phantomofearth ist die Schaltfläche zudem noch funktionslos (Quelle: X)

The option to change user account name is finally being migrated from Control Panel to Settings. Here it is in 26300.7877, doesn't work just yet (see duplicated "Change account *type*" button that opens the dialog for changing between standard user and administrator) pic.twitter.com/tM5eLkQgUu

— phantomofearth ☃️ (@phantomofearth) February 21, 2026

Dieser Schritt ist Teil eines Prozesses, den Microsoft bereits 2012 mit der Einführung von Windows 8 begonnen hat. Seitdem koexistieren Einstellungs-App und klassische Systemsteuerung – was mitunter für Verwirrung bei den Nutzern sorgt.

Ziel ist es, alle Konfigurationsmöglichkeiten in einer einzigen, modernen und einheitlichen Anwendung zu bündeln. Der Weg dorthin ist jedoch langwierig, da unzählige tief im System verankerte Funktionen und Dialogfenster angepasst werden müssen (Quelle: Windows Central).

Ein Abschied mit langem Atem

Auch wenn die Systemsteuerung immer seltener benötigt wird, ist sie noch nicht vollständig verschwunden. Selbst die neue Einstellungs-App greift für einige spezifische Optionen im Hintergrund noch immer auf alte Komponenten der Systemsteuerung zurück. Die vollständige Ablösung ist ein komplexes Vorhaben, das wohl noch einige Zeit in Anspruch nehmen wird.

Dennoch: Dass Microsoft sich inzwischen auch solch kleinen Features widmet, zeigt, dass es nicht mehr lange dauern dürfte, bis die alte Systemsteuerung restlos aus Windows 11 verschwindet. Es ist alles nur noch eine Frage der Zeit.

(Bildquelle: IMAGO / Steinach / Bearbeitung: GIGA)

Wer auf diesen Link klickt, tappt direkt in eine gut gemachte Phishing-Falle.

Wer auf eine Nachricht vom Finanzamt wartet, sollte aktuell besonders vorsichtig sein. Derzeit kursiert eine Phishing-Mail, die es gezielt auf Nutzerinnen und Nutzer des Elster-Portals abgesehen hat. Unter dem Betreff „Mahnung: Informationen für Ihre Steuererstattung erforderlich“ behaupten Kriminelle, eine Auszahlung sei vorläufig gestoppt worden. Als Grund werden angeblich „unvollständige Angaben“ in der Steuererklärung genannt.

Elster-Nutzer landen im Visier von Cyberkriminiellen

Das Ziel dieser Masche ist es, an eure persönlichen Daten zu gelangen. Um die vermeintliche Steuererstattung freizuschalten, sollt ihr auf einen Link in der E-Mail klicken und ein Formular ausfüllen. Dabei nutzen die Absender psychologischen Druck durch Formulierungen wie „Mahnung“ oder „zwingend erforderlich“, um euch zu einer schnellen und unüberlegten Handlung zu bewegen.

So sieht die Fake-Mail aus. (Bildquelle: Verbraucherzentrale)

Auch wenn die Aufmachung professionell wirkt, gibt es klare Anzeichen, die den Betrugsversuch entlarven. Die Verbraucherzentrale weist darauf hin, dass eine unpersönliche Anrede, eine unseriöse und fehlerhafte Absenderadresse sowie der direkte Link zur Eingabe von Daten typische Merkmale für Phishing sind. Behörden wie das Finanzamt fordern niemals auf diesem Weg zur Eingabe sensibler Informationen auf (Quelle: Verbraucherzentrale).

Fake-Mail bekommen? Das solltet ihr jetzt tun!

Die Empfehlung ist daher eindeutig: Reagiert nicht auf solche E-Mails und klickt unter keinen Umständen auf den enthaltenen Link. Verschiebt die Nachricht stattdessen unbeantwortet in euren Spam-Ordner, um euch und eure Daten zu schützen. Wenn ihr unsicher seid, prüft eure steuerlichen Angelegenheiten ausschließlich über das offizielle Portal – also direkt auf der Webseite „elster.de“ – oder nehmt Kontakt mit dem für euch zuständigen Finanzamt auf.

Oft treten solche Betrugswellen gehäuft in Phasen auf, in denen viele Menschen tatsächlich auf Steuerbescheide warten. Seid daher grundsätzlich misstrauisch, wenn ihr unaufgefordert und mit einem Gefühl der Dringlichkeit zu Handlungen gedrängt werdet.

(Bildquelle: Tesla/Bildbearbeitung: GIGA)

In China werden bald die durch Tesla populär gewordenen Yoke-Lenkräder der Vergangenheit angehören.

Berichten zufolge plant China ein Verbot eines weiteren Trends bei Autos, nachdem erst kürzlich die versenkbaren Türgriffe in Zukunft keinen Platz mehr in der chinesischen Auto-Industrie haben werden. Ziel des Verbots sind die Halb-Lenkräder, auch Yoke-Lenkräder genannt, die seit 2021 vor allem bei Tesla zum Einsatz kamen. Neue Sicherheitsstandards könnten das baldige Ende des futuristischen Designs bedeuten.

Verbot durch die Hintertür

Laut der Website CarNewsChina sollen diese neuen Standards Aufschlagtests an zehn Punkten am Lenkrad vorschreiben und bisherige Ausnahmen streichen (Quelle: CarNewsChina). Diese treten am 1. Januar 2027 in Kraft. Da den Yoke-Lenkrädern der obere Lenkkranz fehlt, können die Tests an diesen Punkten nicht durchgeführt werden, was, so das zuständige Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, ein hohes Sicherheitsrisiko ist.

Laut der Behörde resultieren laut Unfallstatistiken 46 Prozent der Verletzungen des Fahrers aus dem Zusammenstoß mit dem Lenkrad. Das ist aber auch so gewollt, da das Lenkrad als Puffer zum Armaturenbrett dient und schwerere Verletzungen verhindert. Bei Yoke-Lenkrädern fehlt der obere Teil dieses Schutzes, was laut den Experten des Ministeriums das Verletzungsrisiko erhöht.

Zudem soll die Funktion des Airbags durch den unvollständigen Lenkkranz eingeschränkt sein. Die veränderten Stützstrukturen und der ungewöhnliche Winkel könnten dafür sorgen, dass umherfliegende Plastik- oder Metallteile zum Fahrer gelenkt werden.

Ein rückläufiger Trend

Die Yoke-Lenkräder wurden dank Tesla schnell populär und auch chinesische Autohersteller wie Ji Yue und IM-Motors verbauten sie in ihren eigenen E-Autos. Sobald die neuen Standards gelten, müssen alle neuen Fahrzeugmodelle die neuen Anforderungen erfüllen und bereits genehmigte bekommen eine Übergangsfrist von 13 Monaten. Fahrzeuge, die bereits zugelassen sind, müssen nicht umgerüstet werden.

Tesla rückte bereits kurz nach 2021 wieder von der Idee ab, die Lenkräder in alle Modelle einzubauen. Schon 2023 gab es Yoke nur gegen Aufpreis und bei allen Tesla‑Modellen waren runde Lenkräder wieder der Standard. Seit 2025 gibt es die Halb-Lenkräder nur noch bei den teuersten Varianten des Model S und X, ebenfalls nur gegen Mehrkosten.

(Bildquelle: IMAGO / HMB-Media / Joaquim Ferreira / Bearbeitung: GIGA)

Für Besitzer eines Ford Kuga Plug-in-Hybrids scheint der Werkstattbesuch zur Routine zu werden.

Für zehntausende Besitzer eines Ford Kuga mit Plug-in-Hybrid-Antrieb fühlt es sich langsam wie ein Dauer-Abonnement für Werkstattbesuche an. Der Autobauer hat erneut einen riesigen Rückruf gestartet, der allein in Deutschland über 56.000 Fahrzeuge betrifft, weltweit sind es sogar fast 167.000. Grund ist – schon wieder – eine akute Brandgefahr, die von der Hochvoltbatterie ausgeht.

Brandgefahr durch Akku beim Ford Kuga – schon wieder

Dieses Mal kann ein Herstellungsfehler zu internen Kurzschlüssen führen und im schlimmsten Fall das gesamte Auto in Brand setzen. Betroffen sind alle Fahrzeuge, die zwischen August 2019 und November 2023 gebaut wurden.

Ford arbeitet nach eigenen Angaben „mit hoher Priorität“ an einer Lösung, die aber wohl erst Mitte 2026 zur Verfügung stehen wird. Bis dahin gibt es für die Halter klare, aber unbefriedigende Anweisungen: Die Batterie darf nur noch bis zu 80 Prozent geladen werden und es wird dringend empfohlen, ausschließlich im „Auto-EV“-Modus zu fahren. Dabei übernimmt der Verbrennungsmotor die Hauptarbeit, was den Sinn eines Plug-in-Hybriden ad absurdum führt.

Für betroffene Kunden hat Ford zudem eine Hotline eingerichtet. Unter 0221 / 9999 2999 erhaltet ihr weitere Informationen (Quelle: Auto Motor Sport).

Ein Auto als Dauerpatient

Die aktuelle Aktion ist jedoch nur die Spitze des Eisbergs, denn die Pannen-Historie des Kuga PHEV ist lang und frustrierend. Seit seiner Markteinführung im Jahr 2020 ist das Modell ein Dauergast in den Rückruf-Datenbanken und wurde für Ford zum echten Sorgenkind. Die Probleme begannen bereits wenige Wochen nach der Auslieferung der ersten Modelle mit einem Ladeverbot wegen überhitzender Batterien, was kurz darauf zum ersten kostspieligen Komplettaustausch der Akkus führte.

Die Liste der Mängel riss in den folgenden Jahren nicht ab. 2022 sorgten defekte Pleuellager im Benzinmotor für Motorschäden und Brandgefahr, gefolgt von Software-Fehlern im Hybridgetriebe und weiteren Batterieproblemen. Einige der betroffenen Fahrzeuge haben inzwischen schon den dritten Akku verbaut bekommen. Für die Besitzer bedeutet das nicht nur ständige Unsicherheit, sondern auch einen Alltag, der mehr von Werkstattterminen als von unbeschwerter Fahrt geprägt ist.

Damit wird der Kuga zum Negativbeispiel, was bei Plug-in-Hybriden schief laufen kann: Die doppelte Antriebsstruktur – also ein komplexer Verbrennungsmotor kombiniert mit Elektroantrieb – schafft auch mehr Fehleranfälligkeit. Anstatt Effizienz und Zuverlässigkeit zu kombinieren, scheint der Kuga PHEV die potenziellen Schwachstellen beider Systeme in sich zu vereinen.

(Bildquelle: GIGA)

Xiaomi greift mit seiner neuen 17er-Serie und einer vertieften Leica-Partnerschaft die Spitze des Smartphone-Marktes an.

Xiaomi hat seine neue Flaggschiff-Generation vorgestellt und macht damit eine klare Ansage an die etablierte Konkurrenz. Im Mittelpunkt der neuen Xiaomi-17-Serie steht eine nochmals intensivierte Partnerschaft mit dem Kamera-Spezialisten Leica, die über eine reine Entwicklungskooperation hinausgeht und nun auf einer gemeinsamen strategischen Kreation basiert. Das Ziel ist es, die mobile Fotografie und Videografie mit dem Xiaomi 17 und dem Xiaomi 17 Ultra auf ein neues Level zu heben.

Xiaomi 17 Ultra vorgestelltDas Xiaomi 17 Ultra ist mit dem 6,9-Zoll-Display spürbar größer. (Bildquelle: Severin Pick)

Das Top-Modell, das Xiaomi 17 Ultra, wurde für maximale Vielseitigkeit und Bildqualität entwickelt. Es verfügt über den ersten 1-Zoll-LOFIC-Bildsensor von Xiaomi, der herausragende HDR-Aufnahmen ermöglichen soll, ergänzt durch eine beeindruckende Leica 200-Megapixel-Telephoto-Kamera.

Xiaomi setzt voll auf die Leica-Kamera. (Bildquelle: Severin Pick)

Eine Besonderheit ist der mechanische optische Zoom im Bereich von 75 bis 100 Millimetern, der eine hohe Bildqualität über den gesamten Zoombereich verspricht. Trotz der leistungsstarken Technik ist das Gehäuse mit 8,29 Millimetern vergleichsweise dünn und wiegt 218,4 Gramm.

Die wichtigsten Specs:

• Hauptkamera: 1-Zoll-LOFIC-Bildsensor
• Telekamera: Leica 200 MP mit mechanischem Zoom (75-100 mm)
• Akku: 6.000 mAh mit 90W HyperCharge (kabelgebunden)
• Prozessor: Snapdragon 8 Elite Gen 5
• Design: 8,29 mm dick und 218,4 g schwer
• Schutzklasse: IP68-Zertifizierung

Xiaomi 17 vorgestelltDas Xiaomi 17 liegt mit dem 6,3-Zoll-Display gut in der Hand. (Bildquelle: Xiaomi)

Auch das kompaktere Xiaomi 17 positioniert sich als leistungsfähiges Kamera-Smartphone. Es nutzt einen 1/1,31 Zoll großen „Light Fusion 950“-Bildsensor und ein schwebendes 60-Millimeter-Teleobjektiv von Leica, das sowohl für Porträts als auch für Makroaufnahmen geeignet ist.

Die Kamera soll kaum Kompromisse machen. (Bildquelle: Xiaomi)

Beide Modelle werden von der neuesten Snapdragon-8-Elite-Gen-5-Mobile-Platform angetrieben und verfügen über helle OLED-Displays mit bis zu 3.500 Nits Spitzenhelligkeit. Für eine lange Lebensdauer sorgt die „Xiaomi Guardian Structure“, die ein besonders widerstandsfähiges Displayglas mit einem robusten Aluminiumrahmen kombiniert und nach IP68 gegen Wasser und Staub geschützt ist.

Die wichtigsten Specs:

• Hauptkamera: 1/1,31-Zoll Light Fusion 950 Sensor
• Telekamera: Schwebendes 60-mm-Leica-Teleobjektiv
• Akku: 6.330 mAh mit 100W HyperCharge (kabelgebunden)
• Prozessor: Snapdragon 8 Elite Gen 5
• Design: 8,06 mm dick und 191 g schwer
• Schutzklasse: IP68-Zertifizierung

Ein klares Signal sendet das Unternehmen auch bei der Software: Die Xiaomi-17-Serie wird fünf Generationen von Android-System-Upgrades und sechs Jahre lang Sicherheitsupdates erhalten, was die Langlebigkeit der Geräte unterstreicht. Das ist zwar besser als früher, aber immer noch weniger als die sieben Jahre von Samsung und Google.

Preis und Verfügbarkeit

Preislich startet das Xiaomi 17 bei 999,90 Euro, während für das Xiaomi 17 Ultra mindestens 1.499,90 Euro fällig werden. Damit kann Xiaomi die Preise im Gegensatz zu Samsung stabil halten.

Zum Verkaufsstart am 28. Februar 2026 lockt der Hersteller mit verschiedenen Early-Bird-Angeboten, darunter vergünstigtes Zubehör wie das speziell für das Ultra-Modell entwickelte Photography Kit Pro (bei Xiaomi anschauen).

Xiaomi 17 Ultra

• 16 GB + 512 GB: 1.499,90 Euro
• 16 GB + 1 TB: 1.699,90 Euro

Xiaomi 17

• 12 GB + 256 GB: 999,90 Euro
• 12 GB + 512 GB: 1.099,90 Euro

Das Xiaomi 17 ist in den Farben Black, Venture Green, Alpine Pink und Ice Blue erhältlich, während das Xiaomi 17 Ultra in den Tönen Black, White und Starlit Green angeboten wird.

(Bildquelle: Xiaomi)

Xiaomi erweitert sein Zubehör-Portfolio deutlich.

Neben Smartphones setzt der Hersteller verstärkt auf vernetzte Alltagsgeräte. Mit dem Xiaomi Electric Scooter 6, der Xiaomi Watch 5, einer ultradünnen Powerbank, dem Xiaomi Tag und den Redmi Buds 8 Pro deckt Xiaomi Mobilität, Tracking und Audio gleichzeitig ab.

Xiaomi Electric Scooter 6 Serie: Bis zu 75 Kilometer Reichweite

Die neue Scooter-Generation erscheint in fünf Varianten zwischen 329,99 und 799,99 Euro. Das Topmodell Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra kostet 799,99 Euro und bietet bis zu 1.200 Watt Spitzenleistung sowie einen Boost-Modus. 12-Zoll-All-Terrain-Reifen und eine Dual-Schwingarm-Federung sollen für mehr Stabilität sorgen.

Laut Hersteller sind bis zu 75 Kilometer Reichweite möglich. Dank Schnellladen sollen 30 Kilometer in einer Stunde nachgeladen werden können. Scheibenbremsen vorne und hinten, E-ABS, Traktionskontrolle sowie IPX6-Zertifizierung gehören ebenfalls zur Ausstattung.

Der Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra. (Bildquelle: Xiaomi)

Die weiteren Modelle liegen preislich bei 699,99 Euro für den 6 Max, 579,99 Euro für den 6 Pro, 429,99 Euro für den 6 und 329,99 Euro für den 6 Lite.

Xiaomi Watch 5, Powerbank, Tag und Buds 8 Pro

Mit der Xiaomi Watch 5 bringt der Hersteller eine neue Wear-OS-Uhr für 299,99 Euro. Sie läuft mit Wear OS 6 by Google, unterstützt Google Wallet per NFC und hat Googles KI-Assistent Gemini vorinstalliert. Der Snapdragon W5 Gen 1 treibt die Uhr an. Der 930-mAh-Akku soll bis zu sechs Tage im Smart-Modus und bis zu 18 Tage im Energiesparmodus durchhalten. Ein 1,54-Zoll-Display, Saphirglas und Dual-Band-GNSS runden die Ausstattung ab.

Die Xiaomi UltraThin Magnetic Power Bank 5000 15W ist nur 6 Millimeter dünn, wiegt 98 Gramm und unterstützt magnetisches 15-Watt-Laden. Preislich startet sie bei 59,99 Euro, die Variante in Radiant Orange kostet 64,99 Euro.

Mit dem Xiaomi Tag bringt der Hersteller einen Bluetooth-Tracker, der sowohl mit Apple Find My als auch mit Google Find Hub kompatibel ist. Der Tracker wiegt 10 Gramm, ist nach IP67 geschützt und läuft mit einer austauschbaren CR2032-Batterie über ein Jahr. Einzeln kostet der Tracker 14,99 Euro, das 4er-Pack gibt es für 49,99 Euro.

Die Redmi Buds 8 Pro erscheinen für 69,99 Euro. Sie bieten koaxiale Dreifach-Treiber, aktives Noise Cancelling bis 55 dB und Dolby Audio. Mit Ladecase sollen bis zu 33 Stunden Laufzeit möglich sein, fünf Minuten Laden reichen laut Xiaomi für zwei Stunden Wiedergabe.

(Bildquelle: Xiaomi)

Xiaomi fordert mit seiner neuen Pad-8-Serie Apple und Samsung offen heraus.

Xiaomi startet einen neuen Angriff im Premium-Segment und stellt mit dem Pad 8 und Pad 8 Pro zwei neue Android-Tablets vor, die sich an anspruchsvolle Nutzer richten, die aber dennoch keine utopischen Preise zahlen wollen.

Xiaomi Pad 8 (Pro): Das steckt in den neuen Android-Tablets

Beide Modelle setzen auf ein besonders schlankes Design von nur 5,75 Millimetern und ein geringes Gewicht von 485 Gramm. Trotz der kompakten Bauweise verbaut der Hersteller in beiden Geräten einen großen 9.200-mAh-Akku, der für eine lange Laufzeit sorgen soll. Das Display ist bei beiden Tablets identisch – ein 11,2 Zoll großer Bildschirm mit 3,2K-Auflösung und einer Bildwiederholrate von 144 Hertz.

Die beiden Tablets sehen sich zum Verwechseln ähnlich. (Bildquelle: Xiaomi)

Die entscheidenden Unterschiede finden sich im Inneren. Das Xiaomi Pad 8 Pro wird von der leistungsstarken Snapdragon 8 Elite Mobile Platform angetrieben, bietet also genug Power für anspruchsvolle Aufgaben wie Videoschnitt oder Gaming. Das Tablet lädt zudem mit schnellen 67 Watt und verfügt über eine 50-MP-Hauptkamera.

Das günstigere Xiaomi Pad 8 nutzt den ebenfalls sehr schnellen Snapdragon 8s Gen 4, lädt mit 45 Watt und ist mit einer 13-MP-Kamera ausgestattet.

Produktivität dank neuem Betriebssystem und Stift

Als Software kommt auf beiden Geräten das neue Xiaomi HyperOS 3 zum Einsatz. Das Betriebssystem bringt neue Multitasking-Funktionen mit, darunter verbesserte Split-Screen-Ansichten.

Passend zur neuen Serie stellt Xiaomi auch ein neues Zubehör vor: den Focus Pen Pro, den ihr oben im Artikelbild sehen könnt. Der Stift wiegt nur 17,5 Gramm und verzichtet vollständig auf physische Tasten. Stattdessen wird er über druckempfindliche Gesten wie „Pinch“ (Zusammenziehen der Finger) und „Double-Tap“ (doppeltes Tippen) gesteuert, um schnell zwischen Werkzeugen zu wechseln.

Preis, Verfügbarkeit und Updates

Beide Tablets sind ab sofort in Deutschland erhältlich. Das Xiaomi Pad 8 startet bei 449,90 Euro für die Version mit 128 GB Speicher und 8 GB RAM. Wer 256 GB Speicher möchte, muss 499,90 Euro zahlen.

Das leistungsstärkere Xiaomi Pad 8 Pro beginnt bei 599,90 Euro für das Modell mit 256 GB Speicher und 8 GB RAM. 12 GB RAM und 512 GB Speicher gibt’s bei diesem Modell für 699,90 Euro.

Xiaomi sagt, dass beide Tablets mit vier Jahren Android-Updates und sechs Jahren Sicherheits-Updates versorgt werden.

Zum Verkaufsstart gibt es bis zum 14. März verschiedene Einführungsangebote mit Rabatten und Zubehör-Bundles – darunter etwa mit dem neuen Stift, einer Tastatur oder einem Schnellladegerät.

» Video ansehen: Sie haben mich gezwungen, ein Video über PARKSCHEIBEN zu machen

Ein Fall aus Braunschweig entfacht erneut die Debatte um deutsche Bürokratie im Straßenverkehr.

Eine Autofahrerin hat in Braunschweig nach einem Einkauf eine unliebsame Überraschung erlebt. Obwohl sie ordnungsgemäß eine Parkscheibe mit der korrekten Ankunftszeit in ihrem Auto platziert hatte, fand sie einen Strafzettel an ihrer Windschutzscheibe vor. Kurze Zeit später folgte per Post die offizielle Forderung: ein Verwarngeld in Höhe von 20 Euro.

Farbe der Parkscheibe vorgeschrieben

Der Grund für das Bußgeld war nicht die Parkdauer, sondern die Farbe ihrer Parkscheibe. Sie war in der Farbe pink gefertigt – und damit nicht zulässig. Der Vater der 30-Jährigen machte den Fall auf der Plattform X öffentlich und löste damit eine rege Diskussion aus.

Servicepost: In Deutschland bekommt man für eine pinke Parkscheibe 20€ Verwarnungsgeld. Meiner Tochter in der Stadt Braunschweig so passiert.

Sie muss blau (RAL 5017 oder 5005) sein und der DIN 6171 entsprechen!
Auch mit fast 60, lerne ich immer noch behördliche Vorgaben… pic.twitter.com/H3ltaOAMVg

— Peter Helm 🇩🇪 🇺🇦 (@HelmPeter) January 28, 2026

Was viele Autofahrer nicht wissen: Das Aussehen einer Parkscheibe ist in Deutschland streng geregelt (siehe Video ganz oben). Die Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) schreibt nicht nur vor, wie die Zeit einzustellen ist, sondern gibt auch klare Vorgaben für das Design.

Eine Verkehrsblattverlautbarung aus dem Jahr 1981 legt fest, dass eine Parkscheibe genau 110 Millimeter breit und 150 Millimeter hoch sein muss. Zudem ist die Farbe exakt definiert: Es muss der Blauton RAL 5017 sein. Jede Abweichung macht die Parkscheibe offiziell ungültig, auch wenn sie als „Scherzartikel“ gedacht war, wie es auf der Rückseite des pinken Modells vermerkt war.

Stadt sieht sich im Recht

Die Stadt Braunschweig verteidigte das Vorgehen ihrer Mitarbeiter. Ein Sprecher teilte mit, dass man sich an die gesetzlichen Vorgaben halte, die nur die klassische blaue Parkscheibe oder elektronische Modelle mit einer Zulassung des Kraftfahrt-Bundesamtes erlauben.

Eine Einzelfallprüfung, ob eine alternative Parkscheibe gültig sein könnte, sei bei der Vielzahl der Fälle nicht umsetzbar. Der Vater der betroffenen Fahrerin zeigte zwar Verständnis für beide Seiten, empfand die Strafe jedoch als „unangemessen“, da seine Tochter aus Unwissenheit und ohne böse Absicht gehandelt habe.

Der Vorfall zeigt, dass es sich lohnt, die eigenen Parkutensilien zu überprüfen. Nicht nur bunte, sondern auch Parkscheiben mit Werbeaufdrucken oder zusätzlichen Funktionen wie einem Eiskratzer können zu einem Bußgeld führen, wenn sie vom offiziellen Design abweichen (Quelle: t-online).

Wer auf eine digitale Alternative umsteigen möchte, sollte ebenfalls vorsichtig sein. Elektronische Parkscheiben sind nur dann zulässig, wenn sie über eine offizielle Typengenehmigung verfügen (bei Amazon anschauen). Sie müssen sich nach dem Abstellen des Motors automatisch auf die nächste halbe Stunde einstellen und dürfen nachträglich nicht veränderbar sein.

DHL-Bote ist zu gut in Tetris. (Bildquelle: IMAGO / Martin Wagner / Bearbeitung: GIGA)

Paket passt einfach zu perfekt in die Packstation.

Reddit-Nutzer fyrion92 will sein Paket aus der Packstation holen und steht plötzlich vor einem Problem. Der DHL-Bote hat die Lieferung so perfekt passend in das Fach geschoben, dass er sie jetzt kaum noch herausholen kann.

Wenn ein Tetris-Meister Pakete ausliefert, passiert genau das!

Im Reddit-Post ärgert sich der DHL-Kunde jetzt darüber, dass er wohl an einen Tetris-Meister geraten ist. An den Seiten war überhaupt kein Platz mehr, oben und unten vielleicht noch ein halber Zentimeter. Er kommentiert das verständlicherweise mit den Worten: „Das ist wirklich gottlos“. Sowieso sei es ein echtes Wunder, dass das Paket nach der perfekten Runde Tetris noch unbeschädigt war.

Das Problem bleibt: Wie kommt das Paket jetzt aus der Packstation? Nutzer phifal schlägt vor, mit einem Schlüssel ein Loch zu bohren und dann den Finger einzuhaken und zu ziehen.

fyrion92 musste aber einen anderen Weg finden. Einfach herausziehen ging nicht, weil das Scharnier der Tür im Weg war. Stattdessen musste er das Paket mit dem kleinen Finger leicht anheben und konnte dann vorsichtig eine kleine Lasche an der rechten Seite packen. Wäre die gerissen, hätte er laut eigener Aussage wohl den Karton in der Station aufreißen müssen. Der ganze Prozess soll schließlich zehn Minuten gedauert haben, doch er konnte das Paket samt Inhalt ohne Schäden bergen.

Die befriedigendste Lieferung aller Zeiten

Die anderen Reddit-Nutzer schlagen vor, die Grillzange oder direkt die Akku-Blechschere rauszuholen. Es war wohl ganz gut, dass fyrion92 seine Lieferung auch ohne Waffengewalt bekommen hat.

Reddit-Nutzer SebiPwned merkt außerdem an, dass man sich nur einmal in die Rolle des DHL-Boten versetzen müsste. So sei es bestimmt unglaublich befriedigend gewesen, das Paket so perfekt in die Lücke zu schieben, dass wirklich gar kein Spielraum mehr übrig ist. Da ist es schwer, an die Folgen für den Kunden zu denken.