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「フィリピン沖で中国船同士が衝突、南シナ海での緊張が激化」　「　2025年8月11日、フィリピン沿岸警備隊は、南シナ海での領有権をめぐる緊張が高まる中、スカボロー礁(中国名:黄岩島)付近で、中国海軍の軍艦と中国海警局の船が衝突する事故が発生したと発表した。　この事故で、中国海警局の船は航行不能となり、乗組員が海に転落する事態となった。同じ目的で任務を遂行中の中国船同士が、連携を欠いて衝突するという異例の事態は、南シナ海での中国の強硬な行動が、内部的なリスクをはらんでいることを示唆している。　事故は、フィリピン漁船の警護にあたっていたフィリピンの巡視船や漁業水産資源局の船に対し、中国海軍と中国海警局の船が妨害行動を繰り返す中で発生した。フィリピン当局によると、中国の船は放水銃の使用や、極めて危険な操船でフィリピン側の船を威嚇。その最中、フィリピンの巡視船を追跡していた中国海警局の船が、航路を横切るように航行した中国海軍の軍艦と衝突したとされている。」

「〈アジアクロスカントリーラリー2025〉9日間にわたる激烈な競技がスタート(タイ王国・パタヤ)」　「　2025年8月9日、タイ、パタヤで30周年を迎えるアジアクロスカントリーラリー2025(AXCR)は四輪部門47台、二輪部門44台、サイドカー部門2台の合計93台がパタヤでセレモニアルスタート後、LEG1から本格的スタートした。　この大会に熱意をもって挑んだガレージモンチ(Garage Monchi ＆ Yanagawa iron works JAPIND)とテクニカルサポートの桃伎舎も激烈な競技へのチャレンジだ。　早朝6時(タイ時間)MOTOクラス(二輪)のマシンが 「Asia Pattaya Hotel」背に続々とスタート。LEG1はタイ中部のプラチンブリをゴールとする総走行距離は364.93 km。最初の競技区間(SS:スペシャルステージ・タイム測定区間)は、ホテルから116kmほど走ったところにあり、全ての競技車両はそこまで一般道を使って移動。(この移動区間をリエゾンという)時間内(2.30h)にSSのスタート時点に到着しなければ、ペナルティとなる。」

「しんじろうくんは、どこの国の農林水産大臣かな？ 韓国」　「　8月の旧盆の長期休暇二日目。日本の農林水産大臣の小泉進次郎氏が、韓国の田んぼにいた。どうしてなんだろうか。　心配してほしいのは、例えば宮城県の米どころである大崎耕土を潤す鳴子ダムの水位が0の方じゃないかなと思う。　天気予報によれば、お盆中は雨が降るらしいので、いくらか持ち直すだろう。田んぼも今のところ、稲は順調に育っていると素人目には見える。が、プロの目には、いくらか今年の米の味は落ちるかもしれないと危惧している。」

「タイ、カンボジア軍事衝突停戦中 バタヤで2025年アジアクロスカントリーラリーが開幕」　「　2025年8月8日、タイ・パタヤにて、アジアクロスカントリーラリー2025(8月8日から16日まで)が開幕。参加国12か国、90数チームが参戦する。8日に盛大なスタートセレモニーが行われ、9日に正式にスタートした。　今回で30周年を迎えるアジアクロスカントリーラリー(通称AXCR)は、当初、ラリーコースにカンボジアセクターが含まれていた。しかし5月にタイとカンボジア間で、国境地域を巡る両国の軍事衝突(現在は停戦の合意が継続される)が発生したことで、タイ国内だけの新コースに変更され、昨年の約2500kmを大きく上回る約3250kmのコースを走ることになった。　主催は国際自動車連盟(FIA)、タイ王立自動車協会(RAAT)、カンボジアモータースポーツ連盟(CMSF)、一般社団法人モーターサイクルスポーツクラブ306度協会の4団体で行われる。」

「歴史ある邦字紙の看板を悪用、フィリピンでの400億円投資詐欺事件」　「　2025年8月8日、警視庁生活経済課は、無登録で社債を購入するよう勧誘したとして、フィリピンの投資会社「S・ディビジョン・ホールディングス(SDH社)」の実質的経営者、須見一(はじめ)容疑者(45)ら男女9人を金融商品取引法違反(無登録営業)の疑いで逮捕した。2021年5月～2023年6月の間に約2400人に社債を販売し、計約400億円を集めたと見られている。　フィリピンを拠点に、日本人を対象とした大規模な投資詐欺事件の全貌が、逮捕者や関連報道を通じて次第に明らかになってきた。この事件は、フィリピンの邦字紙として長い歴史を持つ「日刊まにら新聞」が詐欺グループの信用獲得に利用されていたことから、現地の日本人社会に大きな衝撃を与えている。　◆歴史ある邦字紙、詐欺グループの広告塔に」

「セブ・パシフィック航空、片道300円からの夏のシートセールを開催」　「　セブ・パシフィック航空は、 2025年8月10日まで、お得な夏のシートセールを開催中。このセールでは、日本発着のマニラ、クラーク、セブへの片道基本運賃が300円からとなっている。セール概要販売期間: 2025年8月10日(日) 23:59まで。 * 搭乗対象期間: 2026年2月1日(日) から 2026年6月30日(火)まで。 * 対象路線: 日本発着のマニラ、クラーク、セブ行き。 * 運賃: 片道基本運賃が300円から(税金、手数料、燃油サーチャージ等を除く)。」

「エアアジア、メタバースに参入　Robloxで「エアアジアワールド」公開」　「　エアアジアは、メタバースプラットフォーム「Roblox」に、公式バーチャル空間「エアアジアワールド」を開設したと発表した。この取り組みは、東南アジア地域(ASEAN)におけるブランドの存在感を強化することを目的としている。　「エアアジアワールド」は、ゲーム要素と文化的な要素を組み合わせることで、ユーザーがASEAN地域を仮想的に旅する体験を提供する。このプラットフォームは、「ASEAN探索」と「報酬体験」の2つの柱で構成されており、プレイヤーは仮想空間でASEAN各国の文化や風景を探索できる。また、ミニゲームや探索日誌などを通じてASEANについて学び、さまざまなインセンティブを得ることが可能だ。　このメタバース空間の開発は、マレーシア・デジタルエコノミー公社(MDEC)が主導する「IP360×メタバース助成金」を利用して行われた。この助成金は、マレーシア国内のクリエイターやスタジオによるデジタルコンテンツ開発を促進するための国家的な取り組みである。」

「良かれと思ったことがニーズに合わない韓国」　「　韓国では、コロナ禍の2021年に導入した「K-ETA」(電子旅行許可制度)のために、訪韓客を減らす事態になっている。 無査証入国可能な国からの韓国客の入国障壁になっているのだ。特にお得意様である東南アジア諸国からの客が減って困っている。マレーシアやタイといった大口の観光客離れは、約220億円の損益になっている。　K-ETAとはなにか。ビザ免除国の旅行者の事前申請をオンラインで行うことを義務づけるということ。手数料は約1000円。有効期間は2年間だが、仮にオンライン上却下されていても通知はない、1000円も払っているのにである。 日本やアメリカをはじめとする22カ国が対象国だが、マレーシアやタイは除外されている。両国にとっては、「頻繁に観光してお金を落としているだろう」といきり立つのも不思議ではない。韓国にはいかない「Ban　Koria」が広がっている。　もちろん訪韓すれば、両国の旅行客が行くべき観光地の減収は激しく、K-ETAのせいでの恨み節が聞こえている。」

「韓国の魅力的な夢の国はいつ誕生するのか？ 」　「　韓国には、ディズニーランドはない。できるらしいという希望的観測は時々出るが、韓国製の類似施設しかない。　韓国人がアジア内でディズニーランドに行こうと思うと、日本か上海か香港になる。 香港国際空港では、「ディズニーランドに来た」というと、武骨な審査官の表情が優しくなり、「レッツ！ エンジョイ！」と声をかけてくれるそうだ。　世界中には7つのディズニーランドがある。日本のが、ランドとシーがあるように、細かく分けるとバラエティに富んでいる。アメリカに2つ、パリ、アラブ首長国連邦の7つ。おそらくどこの国でも、誘致に必死だろうが、そう簡単にできるものではない。例えば、人間のくまのプーさんがトップの国などは集客面では大丈夫そうだが、できていないことをみるといろいろ、いやかなり難しい問題があるのだ。」

「女性の顔に傷をつけるなんて　韓国」　「　事件は2023年12月に起こった。学習塾に向かうため乗っていたエレベーターの天井から板状の構造物(天井が落ちたと推測できる)が落下し、当時小学校一年生の女児が顔に大けがおった。 その一部始終は、エレベーターに備え付けてある防犯カメラに抑えられている。エレベーターが停止すると女児は額を押さえて外に倒れこむ様子が映っていた。　傷は、5センチの裂傷。今も治療を続けている。最近判明したのが、この傷跡は永久に残る可能性があるというもの。 整形天国の韓国ならば、もしかしたら、数回にわけての手術で、うっすら見える程度までには治せそうなものである。　落下した天井板はねじで止めてはおらず、上部空間においているだけのものだった。エレベーター業者としては100％の過失を認めているが、謝罪はまだしていない。 さすが、戦後80年、戦争中のことをじくじく今でも言い張るお国の人間がすることである。日本に求めて手にしたように、謝罪と補償(慰謝料)はワンセットと熟知しているはずだが。」