「ホルムズ海峡で火花散る航行管理構想、オマーン提案にイラン激昂の裏側と中東緊張」 「 2026年08月11日、世界の原油輸送の生命線であるホルムズ海峡をめぐり、オマーンが提示した新たな航行管理構想をイランが強く反発し、地域の緊張が一段と高まっている。オマーンは海峡を通過する船舶から任意の利用料を徴収し、その資金を航行安全や環境保護に充てる地域共同管理モデルを提案したが、イランは「海峡の全面管理権はイランにある」と主張し、両国の協議は暗礁に乗り上げている。中東の海上交通を揺るがすこの対立は、湾岸諸国の外交努力を試す重大局面となっている。 Mehr News(メフル通信)によれば、オマーンが提示した案は、マラッカ海峡の共同管理方式を参考にしたもので、船舶が任意で拠出する利用料を航行支援や環境保全に充てる仕組みだ。オマーン側は「地域の安定と安全を確保するための現実的な枠組み」と説明している。しかしイランはこの提案を即座に拒否し、外務次官カゼム・ガリババディが「海峡の安全はイランが単独で管理すべきだ」と強調したと報じられている。メフル通信は、イランが船舶1隻あたり100万ドルの通行料を求めていると伝え、両国の主張の隔たりが極めて大きいことを示した。 Tasnim News(タスニム通信)は、イラン政府が「新たに設定された航路の大部分はイラン領海内にある」と主張している点を詳しく報じた。タスニム通信によれば、イランは商船が入域時と出域時の双方でイラン領海を通過するよう航路が設計されていると説明し、「領海内の安全確保はイランの責務であり、他国が関与する余地はない」と強調したという。また、イランは積み荷価格の5〜7%を通航料として要求しているが、オマーンは3%前後を提示しており、米国は料金徴収そのものに反対していると伝えた。」