GT-Talk der GT und Langstrecken Podcast

GT-Talk der GT und Langstrecken Podcast episodes

November 10, 2021Absolute Weltklasse!
Beim Finale der ADAC GT Masters ging es mehr als nur Heiß her. Harte und faire Überholmanöver und Kollisionen gehörten dabei auch zum guten Ton bei der "Liga der Supersportwagen".
Wir Analysen das spannende Finale und es gibt Eindrücke von Vorort für euch.

Das Finale der Langstrecken WM wurde von einem Zwischenfall in der GTE Pro Klasse überschattet.
Dabei handelte es sich um die beiden Führenden in der Meisterschaft der #51 Ferrari (Calado/Pier Guidi) und dem #92 (Estre/Jani). Wer trägt die Schuld und warum Porsche vor das FIA Sportgerichtshof treten wird, klären wir hier.

Vorschau:
Petit Le Mans 10h Road Atlanta (IMSA Finale)

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54 min
November 05, 2021Update: Doch wieder alles beim Alten?
Die Diskussion rund um die BoP beim Finale der FIA WEC in Bahrain hat wohl ein Ende. Ferrari bekommt seine Leistung zumindest zum Teil zurück. Am vergangenen Wochenende hatte man mit der reduzierten Leistung beim 6h Rennen keine Chance gegen die Konkurrenz von Porsche anzukommen.

Wer wird der Nachfolger von Kazuki Nakajima? Dafür ist der Rookie Test der WEC sehr wichtig und so können die Jungen Wilden zeigen und auch beweisen. Wir schauen auf die Teilnehmer-Liste und schauen auf einen möglichen Nachfolger des Japaners.

Weitere Themen:
GTC Race mit neuen Reifenpartner

DTM baut Classic Serie aus

GT Masters am Nürburgring ohne MRS-GT

Neues Rennteam mit Jörg van Ommen und Philipp Zakowski
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Dabei kommen Motorsport Fans auch nicht zu kurz.
Mit der ADAC GT Masters, FIA WEC und auch der Formel 1 erlebt ihr Spitzensport auf der neuen Plattform.
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24 min
November 02, 2021 Der letzte Tanz
In dieser Folge schauen wir auf das vorletzte Rennen der WEC in Bahrain zurück. Dabei blicken wir nicht nur auf das Rennen über die 6 Stunden zurück, sondern schauen auf die Meisterschaftskämpfe in den einzelnen Klassen und auch was wir an diesem Wochenende vom 2 Stunden längeren Rennen erwarten dürfen.
In der ADAC GT Masters biegt man am Nürburgring auf die Zielgeraden ein. Dabei stellt sich die Frage wer sich nach diesem Rennwochenende als Meister küren wird. Ist es das Audi Duo Mies/Feller die AMG Boys Stolz/Engel oder doch die SSR Performance Mannschaft mit Jaminet/Ammermüller. Wir blicken auf das Wochenende der Liga der Supersportwagen und wie es eine Stufe darunter aussieht in der GT4 Germany die ebenfalls am Nürburgring ihr Finale absolviert.

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33 min
October 29, 2021Update: Ferrari tobt nach BoP Entscheidung!
Eine Vorentscheidung im Titelkampf in der GTE Pro und AM Klasse? So sieht es zumindest Ferrari und spricht damit die Benachteiligung der neusten BoP Entscheidung. 25 PS haben die zuständigen Kommissare dem Italienischen Renner abgenommen. Warum dies passiert, ist klären wir hier!.

Weitere Themen:
AF Corse mit doppelten LMP2 Programm im nächsten Jahr.

Zweiter WeatherTech Porsche beim Petit Le Mans "unwahrscheinlich"

"Space-Drive" bald auch im GT Masters

GetSpeed plant mit zwei Autos für die nächste DTM Saison
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18 min
October 27, 2021 Pleiten, Pech und Champions!
Beim vorletzten Rennen der ADAC GT Masters ging es um die Positionierungen für die letzten Rennen am Nürburgring.
Einige haben sich nach dem Hockenheimring Wochenende aus dem Meisterschaftsrennen so gut wie verabschiedet.
Ein Duo ist das Team vom Mann-Filter Team HTP/WWR mit Marciello und Buhk die am Samstag nach einer Strafe keine Punkte gesammelt haben. Nach Platz 2 am Sonntag und ganzen 26 Punkte Abstand, wird es schwer sein am Nürburgring mit dem Titel nach Hause zufahren.
Der Kampf um die Krone beschränkt sich damit auf 3 Teams. Dabei die Tabellenführer Christopher Mies/Ricardo Feller (Land-Motorsport Audi) Luca Stolz/ Maro Engel (Toksport-WRT Mercedes) und dem Champion aus dem letzten Jahr mit Michael Ammermüller mit seinem Teamkollegen Mathieu Jaminet (SSR Performance Porsche). Die ersten Beiden trennen gerade mal 4 Punkte zwischen einander und damit wird die Entscheidung am Nürburgring wohl erst im letzten Rennen fallen.
Weitere Themen:
Ein Wochenende zum vergessen für die Seriensieger| ADAC GT4 Germany
Larry macht es schon wieder!| Porsche Carrera Cup Deutschland Finale
Flörsch Podium und Kubica wird mit WRT Meister in Portugal| ELMS Finale
Vorschau: Teil 1 des Double-Header | FIA WEC 6h von Bahrain
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48 min
October 22, 2021Update: Vettel Comeback und Ogier Test in Bahrain
Fabian Vettel kehrt beim vorletzten Wochenende der ADAC GT4 Germany zurück in ein Rennauto. Er wird zusammen mit dem W&S Motorsport Team und Tim Heinemann in Hockenheim starten. Im Jahr 2019 war Fabian Vettel in der GT Masters unterwegs für das Mercedes Team Mann-Filter.
Der Siebenfache Rallye Weltmeister wird in Bahrain einen Test mit Toyota bestreiten. Er sammelte bereits schon Erfahrung im Simulator vom Hersteller aus Japan. Ogier wird nach der Saison 2021 nicht mehr alle Rallye Läufe bestreiten und möchte mit Toyota in die Langstrecken-WM

Weitere Themen:
Anpassung der Fahrerpaarung für Hockenheim in der GT Masters

IMSA Paarung und BMW Junioren mit neuen M4 GT3 beim 24h Rennen von Sebring

Zakspeed gibt Programm bekannt.

Corvette zielt auf Doppelprogramm im Jahr 2022

Verschiebung der 12h von Bathurst aufgrund der Hersteller?
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20 min
October 19, 2021 Chaos in Indy und noch mehr Action in Hockenheim?
Der zweite Auftritt der IGTC in Indianapolis brachte viel Chaos. Viele Bestrafungen und Zwischenfälle die für die Entscheidung des Rennens wichtig waren. Ferrari trat wie auch in Spa sehr stark auf. Zwar nicht unter der Nennung von Iron Lynx sondern mit dem AF Corse Team ging es in die USA.
Audi und auch Mercedes machten im Rennen Ferrari starke Konkurrenz und kämpfen um den Sieg.
Am Ende siegte der Audi von Sainteloc mit Winkelhock/Niederhauser/Haase. Dabei profitierte man von Fehlern von WRT und auch vom AF Corse Ferrari.
In der Analyse schauen wir auf die Rennleitung die an diesem Wochenende im Fokus war, aufgrund von vielen Fehlentscheidungen.

Vorschau:
ADAC GT Masters | Hockenheimring
ADAC GT4 Germany | Hockenheimring
Porsche Carrera Cup Deutschland | Hockenheimring
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30 min
October 15, 2021Update: Neuzugänge in der GT Masters und Berger spricht Klartext!
Nach zwei Jahren kehrt Aston Martin in Form von PROsport Racing zurück. Tim Heinemann und Salman Owega werden das britische Fahrzeug in Hockenheim fahren. Ob beim Saisonfinale auf dem Nürburgring dabei sind, ist noch unklar.

Nach dem Drama-Finale der DTM äußert sich jetzt auch der Chef Gerhard Berger. Er kritisiert die Vorgehensweise von Mercedes-AMG beim Thema Stallorder und die Aktion von Kelvin van der Linde in Kurve 1 am Sonntag Liam Lawson den Titel gekostet hat.

Weitere Themen:
Schubert und Car Collection rüsten sich für nächstes Jahr

BMW M4 GT4 kommt im Jahr 2023

Inception Racing beim Finale der IMSA dabei.

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16 min
October 13, 2021 Die Akte Norisring.
Der Kampf um den DTM Titel endet sehr dreckig. Nach Kurve 1 waren die Titelträume für Liam Lawson beendet durch ein übermütiges Manöver vom Südafrikaner Kelvin van der Linde. Er war gleichzeitig auch sein direkter Gegner um die Meisterschaft. Der lachende dritte war Maximilian Götz der dank seinen Mercedes-AMG Markenkollegen zum Titel geführt worden ist.
Der Frust ist gerade beim Red-Bull Junior Pilot aus Neuseeland groß. Wir hören ihn und was Kelvin van der Linde zu sagen hat.

Interviews mit Erlaubnis von ran/Seven.One Sports GmbH
Auch in der Nürburgring Langstrecken Serie war der Kampf um die Meisterschaft spannend. Auch hier durfte der Außenseiter also der dritte im Bund lachen in Form von Danny Brink und Philipp Leisen. Diese Gewannen aufgrund von Pech und Fehlern der Konkurrenz.
Wie es dazu kam, klären wir hier.
Weitere Themen:
IMSA: Heiße Duells in Virginia
GTWCE: Neue Autos in Barcelona
Vorschau: 8h Indy

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October 08, 2021Update: Mit F1-Knowhow in die Hypercar Klasse.
Alpine wird im Jahr 2024 mit einem eigenen Fahrzeug in die Hypercar-Klasse der WEC starten. Dabei entwickelt man nicht mit dem WEC Reglement der LMH sondern der kostengünstigeren LMDH der IMSA Meisterschaft. Oreca wird dabei das Chassis stellen und das Formel 1 Team aus Enstone wird mit der Aerodynamik-Verbesserung mithelfen um das Auto zu verbessern. Der Motor wird aus dem eigenen Haus kommen, derzeit nutzt man einem Offenen Gibson Motor der aus der LMP2 stammt.
Weitere Themen:
BoP Anpassung beim DTM Finale

AMG testet auf nachgebauten Norisring

Aitken Comeback in Barcelona

Metzger für Mann-Filter und Müller verstärkt Frikadelli
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