Bahrain, Abu Dhabi, Las Vegas - Die Formel 1 hat sich vom Nürburgring abgewendet und setzt im Jahr 2025 mehr denn je auf Show statt Historie. Es entstehen Rennstrecken der Superlative, die mit der “Grünen Hölle” rein gar nichts mehr gemeinsam haben. Dennoch: Für Host Max Dehling bleibt die Rückkehr der Königsklasse in die Eifel der große Traum. Kann dieser wieder wahr werden?

Darüber sprechen wir in der letzten Folge von “Höllenrausch” mit den Betreibern des Rings, mit Kommentatoren-Legende und Ex-Rennfahrer Christian Danner sowie mit den Fans vor Ort.

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Der Nürburgring hat einen neuen liquiden Investor und seine große Krise tatsächlich überwunden. Er erfindet sich neu – die Formel 1 spielt dabei allerdings erst einmal keine Rolle mehr.

Für die Menschen am Ring scheint das jedoch zweitrangig zu sein, gibt es hier doch fast an jedem Wochenende Rennen und Motorsport-Veranstaltungen. Und auch die beliebten Touristenfahrten durch die “Grüne Hölle” spülen Geld in die Kassen.

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Das Projekt Nürburgring 2009 ist krachend gescheitert. Formel 1 und Rock am Ring ziehen sich zurück, der Ring ist insolvent. Die Mega-Achterbahn “Ring Racer” wird noch feierlich eröffnet - im Beisein von nicht einmal 20 Menschen. Bevor sie kurz darauf ein für alle Mal stillstehen wird.

Die einzige Rettung für das Land Rheinland-Pfalz, dem die Strecke gehört, scheint ein Märchenprinz mit viel Geld – beziehungsweise ein russischer Oligarch mit noch mehr Geld: Wiktor Charitonin.

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Bereits beim Spatenstich zum Projekt “Nürburgring 2009” kommen bei Journalisten erste Zweifel an den ambitionierten Plänen auf. Einer dieser Journalisten ist Wilhelm Hahne. Der Motorsport-Experte aus der Eifel erlebt einen Überraschungsbesuch der anderen Art: Die Polizei steht vor seiner Tür, durchsucht sein Haus und beschlagnahmt Unterlagen.

Wir tauchen tiefer ein in die Skandaljahre des Rings und hören, wie viel tatsächlich schief läuft beim Projekt Nürburgring 2009. Das Projekt, das immer wieder als der Anfang vom Ende der bundespolitischen Karriere Kurt Becks bezeichnet wird. Über diese Zeit sprechen wir mit dem ehemaligen Landesvater  und dem inzwischen über 90-jährigen Wilhelm Hahne.

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Wir sind mittendrin in der Hochphase des deutschen Motorsports. In ganz Deutschland herrscht Schumi-Mania! Alle feiern den wahrscheinlich größten Rennfahrer aller Zeiten, der gewinnt, gewinnt und gewinnt. Bis... auf einmal alles vorbei ist.

Mit "Mr Boxengasse" Kai Ebel blicken wir zurück auf die Zeit nach Michael Schumacher, als der Formel 1 Hype abebbt. Um den Ring in den Folgejahren  rentabel zu halten, wollen die Verantwortlichen ihn zur Mega-Freizeit-Location ausbauen. Finanziert werden soll das von privaten Investoren, die der damalige Finanzminister Ingolf Deubel heranschaffen soll. Ministerpräsident Kurt Beck versichert, das Projekt werde den Steuerzahler keinen Euro kosten. Doch es kommt anders.

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Wir starten unsere Geschichte und die Motoren im Jahr 2007 und mit einem der wohl unglaublichsten Formel 1 Rennen aller Zeiten am Nürburgring. Ein Rennen, das der damalige Rookie Markus Winkelhock wohl nie vergessen wird...

Host Max Dehling führt uns in dieser Folge durch die hundertjährige Geschichte der Eifel-Strecke und stellt uns Menschen vor, die für immer mit ihr verbunden sein werden: die 80-jährige Hotelbesitzerin Uschi Schmitz, Sportkommentator Heinz-Reinhard Scheu, den jungen Niki Lauda – und natürlich Michael Schumacher.

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Edit: In einer vorherigen Version hatten wir bei der Zimmerreservierung für Ayrton Senna einen falschen Rennstall genannt. Das haben wir nachträglich verbessert.

Der Nürburgring - neben spektakulären Rennen, vollen Tribünen und jeder Menge Schumi-Hype steht er auch für eine gigantische Achterbahn, die nie in Betrieb ging, für große Pläne und noch größere Pleiten. Host und Motorsportfan Max Dehling nimmt uns mit an den Ring & erzählt uns dessen Geschichte.