Trước những băn khoăn của người dân về tính hợp lý và hiệu quả của việc xây dựng 100 trạm thu phí phương tiện vào nội đô. Nhiều ý kiến cũng đề xuất nên tính tới việc thu phí đỗ xe thật cao, kiểm soát chặt nhu cầu dừng đỗ trong khu vực đô thị, nhất là những khu vực cần hạn chế phương tiện, thay vì thu phí vào nội đô. Vậy cách làm này có thể tác động ra sao tới hiệu quả giảm mật độ phương tiện cá nhân trong khu vực lõi đô thị?