Heritage Society - der Podcast für Motorräder der 20er bis 60er Jahre

In dieser Heritage-Society-Folge nehmen wir eine echte Zweitakt-Legende unter die Lupe: die DKW RT 175. Wir sprechen über die Entstehung der Baureihe, ihre Rolle in der deutschen Motorradgeschichte und warum die RT 175 bis heute Sammlerherzen höherschlagen lässt. Dazu gibt’s Technik zum Anfassen: Aufbau und Besonderheiten des Motors, Fahreindruck, typische Schwachstellen – und worauf man beim Kauf, Restaurieren und Fahren achten sollte.
Außerdem: Originalitäts- vs. Patina-Debatte, Ersatzteilversorgung, zeitgenössische Anekdoten und natürlich ein Sound-Moment für die Ohren.
Abonnieren, reinhören und mit auf Zeitreise gehen – Heritage Society bringt Klassiker zum Leben. 🏍️

Moin, meine Freunde! Willkommen zur allerersten Folge von Heritage Society – dem Podcast für Motorräder der 20er bis 60er Jahre.

Ich, Dirk Lüders, begrüße euch in meiner Werkstatt und erkläre, warum es trotz der "Millionen von Podcasts" noch diesen einen brauchte: ein deutschsprachiges Format für die Oldtimer-Maschinen der Vorkriegs-Ära bis in die 60er.

In dieser Auftaktfolge lernt ihr mich kennen – den gelernten IT-ler und leidenschaftlichen Autodidakten, der sich seit über 20 Jahren der alten Mechanik verschrieben hat. Ich erzähle von meinem ersten emotionalen Oldtimer-Kauf (ein IWL Berlin Roller für ein paar Euros in Kartons) und warum der Nagel für die alte Mechanik so tief in meinem Kopf steckt.

Im Fokus der ersten Folge steht mein aktuelles Werkstattprojekt:

Die ehrwürdige Sunbeam Lion 500 (Baujahr 1931). Ich schwärme vom Aufbau und dem unverwechselbaren Sound des Longstroke-Einzylinders, der die Wände wackeln lässt.

Ich gebe Einblicke in die Restaurierung – vom mühsamen Ersetzen des "Murks"-Kabelbaums durch historisch passendes, textilummanteltes Kabel, bis zur aktuellen Herausforderung: einem mysteriösen metallischen Klopfen, das mich zwang, den Motor zu zerlegen. Ich erkläre, was es mit dem Sackzylinder und den gefundenen Klemmspuren am Kolben auf sich hat.

Erfahrt außerdem, warum die Sunbeam die einzige Maschine der Marke mit einem Namen (Lion/Löwe) ist und weshalb das Fahren dieser alten Öfen für mich die reinste Entschleunigung ist.

Schreibt mir in die Kommentare, welche Themen euch brennend interessieren und ob ihr als Gast in meiner Show dabei sein wollt!