Vill du få din insändare uppläst i podcasten? Skicka din text till:
[email protected]
Vill du diskutera ett avsnitt av podcasten? Gå med i Inläsningscentralens Facebook-sida.
Vill du stötta projektet och samtidigt få tillgång till framtida avsnitt av mer explicit karaktär? Sök efter Inläsningscentralen på Patreon och stötta projektet där.
-
Vad vill Örnsköldsviks kommun och dess hamnbolag, Örnsköldsviks Hamn och Logistik AB (ÖHL), med Köpmaholmens hamn?
2016
I 2016 års hamnutredning rekommenderade att hamnen på Köpmanholmen skulle läggas ner och att verksamheten som industrihamn upphöra då affärsmöjligheterna liknande att ta emot vindkraftverk eller annan större last bedömdes vara små.
Alternativet var att mindre renoveringar skulle genomföras för att eventuellt kunna hantera framtida större uppdrag.
2019
I rapporten, Infrastruktur för framtida godstransporter Örnsköldsviks kommun, 2019-09-29, kan man läsa följande,
Analys
Hamnen i Köpmanholmen har ett begränsat behov av underhållsinsatser (pelare, kaj och lagringsytor). Det finns inte någon kostnadsbedömning för dessa insatser. På sikt kan ytterligare kajrenoveringar och definitivt underhållsmuddringar bli aktuella. Hamnen ligger vid Nätraåns mynning vilket gör att hamnläget successivt grundar upp. Vid en muddring måste förorenade bottensediment hanteras. Bottensedimenten är förorenade av tidigare industrietablering varför en muddring kan vara kostsamt och inte ekonomiskt motiverad.
Nollalternativ - Förslag till åtgärd
Hamnen föreslås vara kvar för eventuella framtida behov. Vid en fortsatt vindkraftutbyggnad eller en uppgradering av befintliga kraftverk kan hamnen vara värdefull då anpassningar av korsningar och vägnät redan är genomförda.
Hållbarhetseffekter av föreslagna åtgärder
Inga åtgärder föreslås genomföras i nuläget. På sikt kan avveckling av Köpmanholmen istället för att genomföra muddring av förorenade bottensediment bli aktuellt.
2022
Under detta år har Örnsköldsviks Hamn och Logistik AB (ÖHL) tagit fram samrådshandling som underlag för en ansökan om miljötillstånd för utökning av verksamheten i Köpmanholmens Industrihamn.
ÖHL vill ansöka om tillstånd för hamnverksamhet som medger 150 fartygsanlöp och hantering av 700 000 ton gods per år. Ett nytt tillstånd skulle, förutom fler anlöp, innebära ökade transporter i området och också förbättrade förutsättningar för områdets och kommunens utveckling skriver ÖHL i handlingarna.
2023/24
I april 2024 har Örnsköldsviks hamn ännu inte lämnat in någon ansökan om nytt hamntillstånd. Enligt obekräftade uppgifter så avser Örnsköldsviks kommun att för framtiden satsa på 3 (tre) industri-/handelshamnar, Husum, Hörneborg och Köpmanholmen.
Vad detta innebär för Köpmanholmen vill/kan man inte svara på och vilken påverkan det får för dels Nätrafjärden och dels samhället Köpmanholmen.
----------------
Som de flesta känner till så är Nätrafjärden där Köpmanholmens hamn är belägen en av de mest förorenade områdena med fiberbankar från tidigare verksamheter och redan idag belagd med restriktioner.
Vän av ordning ställer sig naturligtvis frågan hur det är med Örnsköldsviks kommun planering?
Ena året skall hamnen mer eller mindre läggas i malpåse, något år senare avvecklas och läggas ned.
Tre år senare begär man att få utöka verksamheten utan att några större åtgärder behövs.
Nu vill man söka ett nytt utökat hamntillstånd utan att redovisa någon form av konsekvens- och/eller riskanalys.
Get bonus content on Patreon
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.