「幼稚園はバス、保育園は徒歩」。そんなイメージは、もう変わりつつあります。

車社会の地域では自家用車送迎が主流になり、園バスの役割は大きく揺らいでいます。

一方でバスを維持する園では、運転手不足や安全管理の負担に加え、少子化の影響で送迎時間が1時間を超えるケースも出ています。

園バスを続けるべきか、それとも見直すべきか。

今回は現場のリアルをもとに、これからの園運営における判断のヒントをお伝えします。

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「保育園には特色がない」。そう思っていませんか？

それは大きな思い込みかもしれません。

幼稚園のように分かりやすいプログラムは少ないものの、子どもの主体性を大切にした独自の保育を実践している園は数多く存在します。

これからの時代、園が選ばれるかどうかを分ける最大の要素は「人（先生）」です。

今回は幼稚園との構造的な違いを整理しながら、選ばれる園に共通する考え方と、すぐに活かせるヒントをお伝えします。

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4月から本格始動した「こども誰でも通園制度」。人手不足の中で「本当に受け入れるべきか」と悩む園も多いのではないでしょうか。

結論から言えば、経営視点では挑戦する価値があります。

月10時間という短時間利用では子どもが園に慣れにくく、現場の負担が大きいのは事実です。それでもこの制度を通じて地域との接点を増やし、「選ばれる園」になることは、将来の園児確保につながります。

今回は制度の現実的な課題を整理しながら、受け入れるかどうかを判断するための視点と考え方をお伝えします。

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今回はいつもの保育の話を少しお休みして、私のプライベートをお話しします。

「趣味は何ですか？」と聞かれることがありますが、正直に言うと仕事が趣味です。

また、お酒好きの私がたどり着いた、いわゆる『お酒は幸せの前借り』という持論。

いつもとは少し違う息抜き回として、気軽に楽しんでいただければ嬉しいです。

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保育士資格を持ちながら現場で働いていない「潜在保育士」は、全国に約110万人いると言われています。

しかし実際には、その多くがすでに他業界で働いていたり、復職が難しい状況にあります。

今回の配信では、潜在保育士の内訳をもとに、なぜ人材が戻らないのか、そして本当に向き合うべき課題は何かを解説します。

保育士の価値をどう再定義するのか。

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「保育士って、本当に足りないの？」

1歳児6人を1人で見るという厳しい配置基準のもと、現場は補助者や支援員に支えられながら、ギリギリで運営されてきました。

さらに、保育士の活躍の場は広がる一方で、養成校の卒業生数は減少しています。

今回の配信では、制度変更の背景とともに、採用がうまくいく園とそうでない園の違い、そして今すぐ取るべき具体的な考え方をお伝えします。

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4月から本格始動する「こども誰でも通園制度」。

一方で、人手不足が続く現場からは

この制度を“重荷”として受け身で対応するのか、それとも将来の園児確保や地域活性化につながる“チャンス”として活かすのか。

今回の配信では、理想と現実のギャップを踏まえながら、今すぐ現場で実践できる考え方と対策を具体的にお話しします。

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保育士は人気職業ランキングの上位に入る仕事ですが、高校3年生を境に志望者が急激に減ると言われています。

今回の配信では、給与や将来性への誤解がどのように若者の進路選択に影響しているのかを解説。さらに、私が自治体と取り組んでいる保育の職業体験プロジェクトや、最新の業界情報を正しく伝えるための取り組みについて、実例を交えてお話しします。

保育人材を本当に増やすために、地域や大人ができることとは何か。

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皆さん、はじめまして。キャリアフィールド株式会社代表の都築裕一です。

第1回では、私がなぜ総合求人メディアではなく、「保育」に特化したメディアを作ったのかという原点をお話ししました。さらに、世間でよく言われる「保育士の給与は安い」という認識が、実は大きな思い込みであるという、少し踏み込んだテーマにも触れています。

これから毎週、現場の実例やデータをもとに、保育の未来を明るくするヒントを声でお届けしていきます。移動中や休憩時間の10分〜15分、ぜひ気軽にお付き合いください 。

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