Al capítol 35 de La Nova Mobilitat parlem amb en Genís Brustenga sobre sistemes d'infotainment i les tecnologies*.

En Genís és Enginyer en Telecomunicacions per la UPC. Des del 2007 treballa en l'automoció de manera directa o indirectament pel grup VW, ja sigui per Audi, Volkswagen, Seat o Cupra. En diferents etapes des d'Alemanya, la Xina i Catalunya.

Estructura:

* ⁠⁠⁠⁠⁠La Nova Mobilitat ⁠⁠⁠⁠⁠© 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under ⁠⁠⁠⁠⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠⁠⁠⁠⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. 

En Jesús Haro, director executiu de l'eMobility Expo World Congress ens explica el que ens trobarem al congres.

Al capítol 34 de la nova mobilitat parlem amb en Guillermo Vidal sobre plataformes agregadores de mobilitat, i concretament sobre el cas Uber d'economia compartida*.

En Guille es graduat en administracio d'empreses per ESADE. Va comencar a treballar a Uber el 2019 en les operacions de la companyia a Espanya. Des de l'abril del 2023 treballa en estrategia de la companyia als EUA i Canada des de Nova York.

Estructura:

Al capítol 33 de la nova mobilitat parlem amb l'Oriol Servià sobre la seva carrera com a pilot professional, l'avantatge que li va donar la seva formació com a Enginyer Industrial*.

L'Oriol és Enginyer Industrial per la UPC de Terrassa. Es va llicenciar mentre guanyava la competició Indy Lights als EUA l'any '99. Aquesta victoria va ser la seva porta d'entrada a la competició IndyCar, la més important de monoplaces als Estats Units. A l'escuderia Newman-Haas va conèixer l'excel·lència en l'enginyeria de competició l'any 2005, quan va guanyar la seva primera cursa i va quedar 2n a la general del campionat. A partir d'aquí va anar acumulant experiències en diferents equips, fins arribar a fundar i gestionar un equip a la formula E sempre mantenint-se competint a les 500 milles d'Indianapolis.

Per acabar l'Oriol ens explica la seva experiència actual a Microsoft treballant en un projecte que combina IA i Motorsport.

Estructura:

Què ha passat el 2023 a LaNovaMobilitat?

Ens centrem en vehicle elèctric, autònom i espai.

Tambe reflectim sobre el podcast el 2023 i projecció al 2024.

Parlem de Tesla Cybertruck, del vehicle electric de 20mil Euros i recomenem el llibre la magia de la Enginyeria.

- New Mobility Space Congress a Barcelona.

- Media partners de l'eMobility Expo World Congress.

- NVidia supera a TSMC, Samsung i Intel com a maxim productor mundial de semiconductors en el tercer trimestre del 2023.

- 2n intent de vol orbital Starship.

- 2n modul lunar per Artemis assignat a Blue Origin.

Al capítol 30 de la nova mobilitat parlem amb la Margarida Lozano, es responsable de pila de combustible d'Hidrogen a Idiada.

La Margarida es Enginyera Tecnica en Disseny Industrial per Elisava a Barcelona. La Margarida va dissenyar industrials Diesel i de Gas Natural per Iveco Powertrain, el que va passar a ser Segula Technologies. Des del 2015 treballa a Idiada i des de fa quasi 4 anys s'encarrega dels temes relacionats amb l'hidrogen per a la traccio de vehicles.

La Margarida ens explica el funcionament de la pila d'Hidrogen, les seves aplicacions i els seus reptes tecnics*.

Estructura:

* ⁠⁠⁠⁠La Nova Mobilitat ⁠⁠⁠⁠© 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under ⁠⁠⁠⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠⁠⁠⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. 

** La cançó Hydrogen de XColorz (Taylor Hagan) s'ha utilitzant respectant la llicencia Creative Commons.