La Tertulia

Teníamos un guión que abordaba varios asuntos pero, como muchas veces pasa, las intenciones son unas y las tertulias 'tienen vida propia' . Aún así se habló de la celebración y festividad de el Carmen, de incendio de La Palma y luego entramos en el apartado de trabajo y enseñanza náutica, Bolonia, y otros temas, que se han puesto en conocimiento de otras personas y que puede que algo cambie. se habló de los relevos de presidencias y que tenemos Naviera Armas para rato (mucho).

El programa comenzó con la actualidad sobre las obras del muelle de enlace del puerto de SC de Tenerife y la visita ministerial, que dio paso a otras obras vinculadas al puerto. Seguimos por las opciones de ocupar la plaza de presidente de las APs en Tenerife y Las Palmas de GC derivando hacia los asuntos de ocupación de puestos y de las enseñanzas náuticas y que desvelaron cuestiones nada normales. Se abordó los aspectos de las Zonas Francas canarias y finalizamos con la energía offshore.

Programa realizado en el Círculo de Amistad XII de Enero de S/C de Tenerife y en el que comentamos cuestiones propias, para luego todo lo relacionado con la política de nombramientos para las autoridades portuarias en Canarias y lo que implica acceder a esos cargos. Retos que, especialmente en Tenerife, tendrá que afrontar el nuevo titular. Hablamos de PLANIFICACIÓN y de estrategias comerciales y una gran promoción de los puertos. Y finalizamos con el acto de la Real Liga Naval Española.

La Tertulia se fue un poco más del tiempo habitual, pero la necesidad de hacer ver lo que fue una muestra bien diseñada y estructurada, con la coordinación de entidades públicas y privadas y la presencia de empresas y estamentos pues merecía algo más de un simple comentario. Los tres días de FIMAR fueron, a nuestro juicio un éxito... Que hay cosas que mejorar, por supuesto, que hubo cosas que no deberían ser, también, pero es la única muestra náutica de Canarias y cada año supera un listón.

Un repaso a lo que está sucediendo en los puertos para que tomen nota aquellos que aspiran a ocupar esos cargos de altísima responsabilidad como son las presidencias de las AP y que sepan que no es un lugar para venir a ver pasar el tiempo. Hay puertos que necesitan un esfuerzo para reactivar y otros para continuar la senda marcada. Y hablamos, relativamente poco, de la situación de las enseñanzas náuticas por lo que ya nos hemos puesto 'la tarea' de seguir la próxima semana.

La política también invadió este espacio, no en vano se habla, se rumorea sobre las opciones de relevos en las dos autoridades portuarias de las islas y, claro está, depende de lo que los partidos decidan. Hablamos de ello, pero también de las 'políticas' de gestión que han hecho que aparezca una gran brecha entre los puertos de Las Palmas y los de Tenerife, propiciada por varios motivos, entre ellos la norma del propio Puertos del Estado. Y hablamos de contaminación y de emisarios submarinos.

El programa comenzó con las noticias derivadas de las palabras de alcalde de la ciudad, José Manuel Bermúdez, respecto al puerto, las obras, los acuerdos que vinculan puerto y ciudad, pero también aquellas noticias que hablan de la reducción de precios en el puerto de Las Palmas, para incidir en temas como el dique flotante para situar en reparación naval en el Dique Este y su futuro en Granadilla.

Los servicios portuarios y las obras en los puertos que, amén de complejas, en ocasiones tienen una duración que no tiene explicación. Por otra parte, lo proyectos calificados como 'novedosos' pero que datan de 2001 que poco o nada tienen que ver con los puertos en 2023. Tratamos del REBECCA, el registro de Buques de Canarias que ha caído frente a nuevos conceptos en zonas como Madeira y, ahora, Suiza. ¿Hasta qué punto se revisan este tipo de cuestiones?

Las obras portuarias, los trabajos que en los puertos -especialmente en algunos puertos- se eternizan y causan verdaderos problemas a la hora del trabajo y el desarrollo de los mismos y que, pese a tener constancia de ello, no agilizan o llaman la atención de las empresas adjudicatarias. Luego también abordamos los asuntos relacionados con las estrategias propias del desarrollo de los propios puertos, la famosa expresión de 'planificación' o lo que es la seguridad en la mar.

Un programa en el que hubo una amplia variedad de asuntos relacionados con el sector náutico-marítimo y portuario, en el que se señalaron puntos de valor en varios sectores como el de obras y servicios, eólica marina, trabajos portuarios, seguridad y de gestión portuaria y náutica.

Con Fernando Salvador, Antonio Cabrera y Antonio Poleo se dieron repasos a algunas de las noticias más relevantes de los últimos 7 días.-