Mucho que hablar y que aclarar. Cuando muchos casi habíamos dado por finiquitado el tema de las eólicas, por aquello de no hay normas y el retraso para España de años, la cuestión se ha reactivado .. pero confundiendo POEM, OffShore, Costero ¿Alguien puede explicar por qué se mezcla todo? -- Luego se abordó el tema de la nula acción del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife sobre la ingente presencia de cruceristas y también lo de varios sucesos registrados en barcos y por olas solitarias.

Varios asuntos a tratar especialmente relacionados con esa noticias que, vinculadas a los puertos y al sector marítimo llaman la atención y que tienen un 'déjame ver' como es la opción de uso de los puertos para la carga y descarga, pero también el avance en algunos de los asuntos pendientes. Comentamos las actuaciones respecto a la comunicación interinsular desde la seguridad a la ampliación y mejora de conexiones.

Las noticias y los comentarios son el guión que hace posible La Tertulia y los participantes señalan lo que han visto, leído y comprobado. Hay quienes dicen que el programa, en ocasiones, entra en 'bucle' porque trata aspectos y noticias con las que se lleva hablando más de 200 programas, pero es que, esos asuntos pese al tiempo, persisten, no se solucionan y la comunidad portuaria lo hace patente día sí y día también.

Comentamos varias informaciones relacionadas con los puertos y sus actividades, especialmente vinculadas a la economía y a la gestión, pero también sobre las necesidades de las empresas y de las normas generales del Puertos del Estado.

La máxima de que los puertos se mueven es la mejor de las realidades. Lo que ocurre es que en algunos casos hay aspectos en los que sus gestores deberían poner cierto énfasis o 'bajarse al ruedo' para que las cosas fuesen mucho mejor y ponerse en la piel y en el día a día portuario -no es fácil- pero es evolucionar.

Una nueva entrega de La Tertulia en la que hablamos de lo que se entiende por turismo náutico y las no acciones a lo que debe ser ese turismo de calidad que tanto propugnan nuestros gestores. Hablamos de un congreso nacional sobre ese turismo náutico que aquí nadie tiene en agenda, pero hablamos de turismo náutico. Eso dio paso a debatir cómo están nuestras marinas y, de forma especial, los puertos canarios, y esa dualidad de refugio pesquero y puerto deportivo.

Comenzamos la sexta temporada de 'La Tertulia de los puertos', en el que se hace un repaso -y se comenta- la actualidad y las noticias vinculadas a los puertos y a lo que acontece en el sector naval y marítimo.

La Tertulia toma vacaciones y queríamos cerrar nuestra 5ª temporada con Gerardo Vagnioni, gerente de los Barcos de la Esperanza-Mercy Ships y que, como en otras ocasiones, desde el propio barco nos pusiese al día del trabajo de este gran grupo. Hablamos del voluntariado, de las necesidades de ayuda, de formación y de gestión en varios países, y lo que implica la presencia de todo un universo de personas haciendo lo imposible por mejorar la calidad de vida de quienes no tienen nada.

Casi cerramos la temporada de tertulias y nada mejor que con el presidente de la Autoridad Portuaria de Tenerife y conocer el resumen de un años de actividad y de resultados. Hablamos de gestión, explotación, Granadilla, Los Cristianos, bunkering, concesiones y actividades hacia y por las empresas portuarias. Se quedaron cosas en el tintero, pero en unas semanas volvemos con él.

Hablamos de cuestiones lógicas de actuación y comparativas. Referencias a la forma de economía de los puertos. No se entienden cuestiones -Zona Franca- que perduran en el tiempo y que se están solventando ahora. Hablamos de comparativas de actitudes, que no aptitudes, En el programa también damos la información sobre la importante labor de Mercy Ships, Barcos de la Esperanza y su campaña para disponer de voluntarios.