La Tertulia

Ampliamos la duración del programa La Tertulia y es que había muchos temas y muchos análisis que realizar sobre lo que ocurre en el entorno de los puertos y las actividades náutico-marítimas y deportivas. Por eso, de nuevo, hablamos del Cidemat y el Ayuntamiento de Santa Cruz ¿Están por la labor? Pero es que esta forma de hacer las cosas se lleva a otros conceptos como la organización de eventos profesionales que se concentran en otras islas, mientras unas parecen ancladas en la inactividad.

Ampliamos la duración del programa y es que había muchos temas y muchos análisis que realizar sobre lo que ocurre en el entorno de los puertos y las actividades náutico-marítimas y deportivas. Por eso, hablamos de FIMAR, de los espacios y de que faltaba algo... Sin reproche a la organización, pero... Hablamos del Cidemat y el Ayuntamiento de Santa Cruz ¿Están por la labor? El cabildo está trabajando y ellos poniendo pegas. Hablamos de Masca y que ya se sabe que van a cobrar a los barcos

Masca y los 'inventos' de cobro y limitación del espacio de fondeo en una de las zonas más tradicionales de la navegación de recreo. Por otra parte hablamos de los enchufes, esas conexiones para los barcos mientras están en puerto. No funcionan y, sí, hay que ir adelantando trabajo de la UE para 2030, pero cuando esté todo funcionando hablamos. y comentamos que FIMAR es esta semana. La 13 Feria Internacional del Mar un escaparate que tuvo su origen en Tenerife... sic...

Hoy comenzamos con las gratas impresiones, que dio la visita realizada por los tertulianos al Instituto Marítimo Pesquera de San Andrés (Tenerife). Aprovechando hasta el mínimo espacio para impartir a sus 220 alumnos todo tipo de enseñanza y con salidas profesionales. Material novedoso y un profesorado profesional. La falta de espacio abrió el apartado de la colaboración de estamentos y la cantidad de espacios vacíos del puerto de Tenerife que pueden acoger un nuevo centro.

Nos situamos en las últimas noticias relacionadas con la actividad del transporte marítimo interinsular y hablamos de los alarmismos innecesarios. También comentamos las peticiones a 'toro pasado' sobre las tasas de descarbonización para los buques en los puertos y de cómo en 83 páginas de regulación, no se menciona a Canarias.

Un primer punto de tertulia fue las actividades portuarias no siempre tienen la mejor cobertura. Acciones que bien podrían promocionar los puertos y la relación sociedad-puerto, no llegan a los ciudadanos. Sin salir de lo que es comunicación, hablamos de lo dicho por una autoridad en el puerto y sus verdades aplaudidas y a raíz de eso se trató otro aspecto como fue el aprovechamiento de instalaciones ...

Otro rizo a lo que es la actualidad y hablamos de la 'colaboración' de los estamentos y empresas con los medios y las quejas por no salir en las fotos, pero también de circunstancias como favorecer unas empresas y no a todas... Cuestiones que se enlazan con la formación, lo que se busca con eso y a quién beneficia realmente.

Los comentarios sobre las noticias de los sectores naval, marítimo y portuario y hoy damos otra vuelta a temas como las jornadas económicas-sostenible y de proyectos de futuro a bordo del AIDAcosma y organizados por la Cátedra de Economía Azul de la ULL y la AP de Tenerife y que pudo haber sido un poco más concreta en sus apreciaciones.

Los comentarios sobre las noticias de los sectores naval, marítimo y portuario y hoy hablamos de espacios, trabajos, el desarrollo de los puertos y la incomprensible situación de premiarse a si mismo por hacer un trabajo de remodelación en Masca. Abordamos asuntos de actualidad y de proyectos de futuro para empresas y sectores portuarios.

Los comentarios sobre las noticias de los sectores naval, marítimo y portuario y hoy hablamos de espacios, trabajos portuarios, obras, ocupación y resultados para conseguir la mayor rentabilidad, pero claro, todo ello debe tener una interrelación departamental entre todos los que hacen posible el desarrollo de los puertos. No vale que unos si, y otros se agarren a la normativa estricta. Hablamos, una vez más del desarrollo del REBECA. 10 años después de que fuese 'abandonado'.