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Alors que l’humanité s'inquiète du devenir de la planète, la mobilité se transforme et le respect de l’environnement s’impose. La trottinette électrique est devenue en quelques mois une alternative aux moyens de transport polluants, en rejetant 97% moins de CO2 qu’une voiture. Pourtant on s’inquiète de ce que contient la batterie de ces engins. Comment ces batteries sont elles fabriquer ? Peut-on les recycler? Finalement sont elles vraiment écologiques ? 

“La trottinette sans tabou - le podcast” proposé par Dott a posé la question à Alexandre Chureau, président et co-fondateur de Enerstone et Olivier Lisowski, Directeur général chez Blocktricity.

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La trottinette électrique en libre-service, c'est nouveau et cela ne laisse personne indifférent. 

Le long parcours de la Loi sur les nouvelles mobilités est presque achevé. L’un de ses objectifs affiché : améliorer les transports du quotidien pour les rendre plus accessibles, moins coûteux et plus propres.

Malgré tout, les usages de ce nouveau mode de transports évoluent rapidement et le débat continue. 

Dans le podcast « La trottinette sans tabou » utilisateurs, experts et acteurs du secteur, poursuivent les échanges sur l’organisation de nos villes, l’urbanisme et la dépollution de la Seine dans les prochains épisodes.

A suivre sur toutes les plateformes d’écoute dès le 2 décembre

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Vous rappelez-vous les trottinettes sans roues de Retour vers le futur 2 ? Les taxis volants du Cinquième élément ? Les scooters planants de Star Wars ? 

Et si c’était ça la ville de demain ? Comment ces nouveaux moyens de transports cohabiteraient-ils ? Comment repenser la ville en fonction de ces formes futuristiques de déplacement ?

“La trottinette sans tabou - le podcast” proposé par Dott a posé la question à Pierre Musseau, conseiller auprès de Jean-Louis Missika, adjoint à la Maire de Paris chargé de l’Urbanisme, de l’architecture, des projets du Grand Paris, du développement économique et de l’attractivité. Ensemble ils ont écrit « Des robots dans la ville » aux éditions Taillandier

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Depuis l’arrivée il y a à peine un an des trottinettes électriques dans les usages de mobilité dans nos villes, le stationnement est au coeur des conversations de la population mais aussi des experts. Où en est-on aujourd’hui sur la question ? Peut-on prendre exemple sur d’autres villes ? Quelles sont les solutions envisagées par les pouvoirs publics ?

“La trottinette sans tabou - le podcast” proposé par Dott reçoit Alexandre Mussche, co-fondateur de Vraiment Vraiment, agence de design d'interêt général qui accompagne les collectivités sur les questions d’usage.

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La trottinette électrique en libre-service s’est formidablement développée en à peine 1 an. Nombreux sont ceux qui combinent leurs trajets avec d’autres modes de déplacements, métro, bus, train, vélos. Les choix sont variés et souvent complémentaires. Comment optimiser la combinaison de ces multiple mobilités? Comment rendre cette intermodalité fluide, pratique, efficace ? En quoi peut-elle participer à réduire la congestion et la pénibilité de nos trajets?

“La trottinette sans tabou - le podcast” proposé par Dott reçoit Bruno Marzloff sociologue et fondateur du groupe Chronos. MaaS (Mobility As A Service), hub de mobilités, véhicules connectés, synchronisation des modes il nous donne les clés pour comprendre les enjeux de l’intermodalité.

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La trottinette électrique en libre-service fait débat sur la voie publique : casque obligatoire ? Pas de trottinette sur le trottoir ? Assurance comprise dans le prix de location ? Où en est le code de la route ?

“La trottinette sans tabou - le podcast” proposé par Dott reçoit Daniel Suarez, en charge des produits au sein de La Parisienne Assurances et François Deslandes, président de l’association ANUMME, l’association nationale des utilisateurs de micro mobilité électrique. Au coeur de la rue, là où la mobilité se vit, ils répondent aux questions des utilisateurs mais aussi des piétons qui s’inquiètent pour leur sécurité et font un point sur les prochains textes de lois qui devraient permettre de cadrer la mobilité dans les villes.

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