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In der heutigen Folge Ladeweile sprechen wir mit Ludwig Hohenlohe, CEO von ChargingRadar. Ludwig kam bereits 2012 durch seinen damaligen Arbeitgeber BMW mit der E-Mobilität in Kontakt und störte sich vor allem an der subjektiven Entscheidungsfindung bei so manchen Fragen. In einem so digitalen Umfeld wie der E-Mobilität muss es doch möglich sein, datengetriebene Entscheidungen zu treffen. Mit diesem Anspruch wurde ChargingRadar gegründet: ein Unternehmen, das Einblicke in alle öffentlichen Ladestationen und Ladevorgänge hat und somit predästiniert ist, Licht in die dunkle E-Mobilität zu bringen.
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In Folge #27 treffen wir Oliver Krüger, den meisten bekannt als der Mann hinter 163 Grad GmbH & Co. KG. Oliver kennt sich exzellent im Bereich Ladeinfrastruktur und E-Mobilität aus, daher der perfekte Gast für die letzte Folge des Jahres. Gemeinsam blicken wir zurück auf unsere Lowlights und Highlights des Jahres 2021 im Bereich E-Mobilität.
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#26 Ladeweile: Wolf of Wallboxstreet: Mit Conrad Hammer von der nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur
Lange ist es her, aber nun sind wir wieder da! In der heutigen folge begrüßen wir Conrad Hammer, Leiter Team Bund-Länder-Komunen Koordinierung/ Fördern von der nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur. Gemeinsam sprechen wir über seinen Arbeitgeber die NOW Gmbh, die Tätigkeiten der Leitstelle, den Masterplan Ladeinfrastruktur und über das aktuelle Angebot an Förderungen. Nach dem Erfolg des Förderprogramms 440 der KfW Bank gibt es nun eine ähnliche Förderung, die 441. Dieses Proframm richtet sich speziell an Unternehmen.
Wieso, weshalb, warum - erfahrt ihr in der neuen Folge Ladeweile.
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In der heutigen Folge schauen wir uns die heimische Flora und Fauna an öffentlichen Ladepunkten genauer an. 'Heimisch' heißt bei uns in und rund um München. Hierfür treffen wir unseren Gast Jürgen Schmiele, Mitarbeiter des Mobilitätsreferats der Landeshauptstadt München. Gemeinsam reden wir über den Prozess, die Komplexität und die Parteien, die notwendig sind, bis ein neuer öffentlicher Ladepunkt errichtet werden kann. Spannende Insights und den Blick aus der öffentlichen Hand auf das Thema Ladeinfrastruktur, jetzt in der heutigen Folge Ladeweile.
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Heute zu Gast: Sebastian Wagner von SAP. Selten haben wir Gäste, die so viel über die E-Mobilität wissen wie Sebastian. Welche Startups er zuvor aufgebaut hat, warum er jetzt das Thema Ladeinfrastruktur bei SAP vorantreibt und was seine geheime Gründungs-Idee ist, die er uns exklusiv verraten hat, hört ihr jetzt bei uns im Ladeweile Podcast. Los geht’s!
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LinkedIn ChargeX: https://www.linkedin.com/company/charge-x/
LinkedIn von Sebastian: https://www.linkedin.com/in/sebastianwagnersap/
In Bayern und ein paar anderen Bundesländern sind aktuell noch Sommerferien. Nicht nur Herbert Diess fährt mit dem Elektroauto zum Gardasee, sondern viele andere auch. Aber wie kommt man bequem und einfach mit dem E-Auto ans Ziel? Diese Frage beantwortet uns heute Sebastian Gieschen von der Navigationsapp Electric Routes. Mit dynamisch geplanten Ladestopps, viel Transparenz und der Turn by turn Navigation haben Sie der Reichweitenangst den Kampf angesagt. Wie das geht und wieviel Intelligenz in der App Electric Routes steckt erfahrt ihr jetzt, in der neuen Folge Ladeweile.
In der heutigen Folge Ladeweile treffen wir Stephan Dengler, Mitgründer und verantwortlich für alle Business Themen bei chargeIQ. Wer sich denkt ach mann schon wieder "Charge" im Namen sollte jetzt hin hören, denn chargeIQ versucht einige Dinge anders zu machen. Das junge Unternehmen aus Stuttgart hat eine Online Plattform für den Betrieb von halböffentlicher und privater Ladeinfrastruktur für Mehrfamilienhäuser und Gewerbe entwickelt. Gestartet sind die Stuttgarter mit dem Ziel ein Airbnb für Wallboxen zu machen. Was von der Kernidee noch im aktuellen Produkt enthalten ist erfahrt ihr jetzt, in der neuen Folge Ladeweile!
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Auf die Plätze fertig los! In Folge #21 der Ladeweile wird es besonders spaßig, denn heute dreht sich alles um ein Spiel. Tobias und Lukas treffen heute auf Michael Renninger von Games4Future. Gemeinsam mit Michael hat Tobias das Brettspiel Egewinnt entwickelt, das sich wie der Name schon verrät, mit dem Thema E-Mobilität beschäftigt. Der Inhalt des Spiels ist ein aufregender Roadtrip als E-Mobilist, mit allen Höhen und Tiefen. Die Spieler fahren gegeneinander und wer zuerst im Ziel ankommt hat gewonnen. Aber Achtung: der Schnellste hat auch den größten Verbrauch! Glück und eine gute Taktik an der Ladesäule sind gefragt, um den elektrisch Boliden als erster über die Ziellinie zu buxieren.
Die erste Version haben die beiden über Kickstarter finanziert und sofort ausverkauft. Heute gibt´s Nachschub, in Form der überarbeiteten Version. Ob das Spiel wohl überzeugt, erfahrt ihr in dieser Folge Ladeweile!
Viel Spaß :)
Im WWW
zum Shop: https://shop.egewinnt.de/
zu Michael Renninger: https://www.linkedin.com/in/michael-renninger-9b248945
In Folge #20 der Ladeweile verlassen Tobias und ich unser geliebtes Elektroauto und schauen uns nach etwas größerem um - hauptsache es ist elektrisch. An der Ladesäule treffen wir Christoph Liehr, tätig im Bereich Business Development eSolutions bei MAN Truck & Bus SE. Mit der romantischen Truckervorstellung einmal selbst ein Gespann bewegen zu dürfen, fangen wir erst einmal ganz vorne an: Akkugröße, Ladeleistung, Ladetechnik, Reichweite, Ähnlichkeiten & Unterschiede zum E-Auto und vieles mehr. Wie sich das für die Ladeweile gehört reden wir natürlich viel um das Thema Aufladen. Was, wann, wo und wieviel verrät uns hoffentlich unser Gast!
Viel Spaß!
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- zu unserem Gast: https://www.linkedin.com/in/christoph-liehr-11527019b
- zu der Erfolgsfahrt des MAN Lion's City E: https://www.mantruckandbus.com/de/mobilitaet/der-lions-city-e-faehrt-und-faehrt-und-faehrt.html
In der heutigen Folge Ladeweile treffen wir Christopher Burgahn, Mitgründer und Geschäftsführer von Fronyx. Das Startup aus Essen hat es sich zur Aufgabe gemacht Licht in den dunklen Dschungel der E-Mobilität zu bringen.
Fronyx erfasst und analysiert alle Einzelheiten rund um den Ladevorgang. Da die Flut an Daten das menschliche Gehirn überfordern würden, nutzt Fronyx für die Auswertung und Analyse eine eigene KI. Wieso der ganze Aufwand? Um den Ladevorgang in Zukunft noch besser zu machen. Welche Knöpfe dafür gedrückt werden müssen kann ich mir kaum vorstellen, Christopher schon.
Im WWW:
https://www.linkedin.com/in/christopherburgahn/
https://fronyx.io/
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