1984. À quelques mois de la nouvelle saison du championnat du monde des rallyes, Lancia doit impérativement trouver une remplaçante à sa redoutable 037. La marque, vainqueur contre toute attente l’année précédente avec sa propulsion, doit faire face à une nouvelle difficulté. Désormais, les quatre roues motrices vont truster le haut du classement. Pour faire perdurer son succès, le constructeur transalpin doit se résoudre à la transmission intégrale. Pour y parvenir, il développe un étrange prototype : la Trevi Bimotore.

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