Depuis la mise en place des mesures de confinement, la consommation d'électricité est en recul en France de 12%, notamment à cause de la mise en arrêt de nombreuses entreprises. Conséquence, le pays se retrouve avec trop d'électricité sur les bras, ce qui entrainera dimanche un prix d'achat négatif pour les professionnels.
Une étude de l'Insee, basée sur les données de nos téléphones portables, permet de découvrir les régions de France qui ont perdu le plus d'habitants depuis la mise en place du confinement. Celles où l'on fait du ski ainsi que Paris et sa banlieue sont les grandes perdantes du coronavirus.
Carbios, start-up auvergnate, vient d’inventer un procédé qui permet le recyclage infini du PET (plastique bouteille, flacon, lessive, lait, vêtement). Cette invention a été validée par Nature qui a même choisi d’en faire sa Une. Une immense Fierté à Clermont-Ferrand.
C'était l'une des idées défendues par Benoit Hamon, alors candidat à l'élection présidentielle en France en 2017. L'Espagne s'apprête à instaurer le revenu universel, notamment pour subvenir aux besoins des salariés placés en chômage partiel. Une proposition qui fait son bout de chemin un peu partout en Europe.
La Haute Cour de justice de Londres accable Volkswagen dans l'affaire du Dieselgate, arguant que le constructeur allemand avait trompé tout le monde sur les émissions de CO2 de ses véhicules. En plus des pertes liées au coronavirus, la marque devra en plus vivre avec une indemnisation qui pourrait se chiffrer en milliards.
C'est une conséquence indirecte de l'épidémie de coronavirus sur l'économie internationale. Les pays font valoir leur souveraineté dans certains domaines de productions stratégiques. La France par exemple s'oppose à la vente de Photonis à un groupe américain, pour ne pas être dépendant des Etats-Unis.
À cause du confinement, le nombre d'accidents de la route aurait baissé de 80%. C'est la raison pour laquelle la Maif a décidé de rendre 100 millions d'euros à ses sociétaires. Mais tout n'est pas aussi simple, décrypte Axel de Tarlé.
L'économie des croisiéristes s'est effondrée depuis la crise du coronavirus. Clients mécontents, commandes en suspens, plans d'aide incertains… Pour Axel de Tarlé, cet écosystème est durablement affaibli.
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