Le monde bouge

Après l’interdiction de la fusion entre Alstom et Siemens, la Commission européenne devrait bloquer le rachat des Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire par l'italien Fincantieri, au nom de la concurrence.

L’OCDE publie un rapport qui compare la qualité de vie dans les 35 plus grands pays industriels. Sur la plupart des critères comme la santé, la sécurité, l'environnement, l'inégalité ou le logement, la France est bien au-dessus de la moyenne. En temps de loisirs, nous sommes vice-champion du monde. C’est quand même plus important que la chute du Nasdaq.

Comment faire pour trouver un emploi quand on est porteur d’un handicap ? Dans le cinquième épisode du podcast "Le Profil de l'Emploi", Sandrine Chauvin donne la parole à Patrick, autiste Asperger, et à Stéphanie Gicquel, recordwoman du plus long raid à ski réalisé par une femme en Antarctique.

Un an pile après le crash du 737 Max d’Ethiopian Airlines, les autorités américaines pourraient demander un re-câblage de tous les 737 Max. Vendredi, le Congrès qualifiait cet avion de "fondamentalement dangereux". Cet appareil a déjà couté 18 milliards à Boeing. Plus grave, il a cassé la réputation de l’avionneur américain auprès des clients et des politiques américains.

Face à l'épidémie de coronavirus et à la décision de l'Arabie Saoudite d’augmenter sa production et de baisser les prix, les cours du pétrole se sont effondrés ce week-end. Même si c'est une bonne nouvelle pour les consommateurs à la pompe, cela pourrait avoir un impact considérable sur l'économie de l'or noir.

Chaque dimanche, dans "Zoom avant", Axel de Tarlé se projette sur un fait économique ou sociétal. Il s’intéresse aujourd'hui aux conséquences économique de l'épidémie du Covid-19, qui a plongé les marchés financiers dans la tourmente et poussé la FED à baisser ses taux.

Chaque samedi, dans "Zoom arrière", Axel de Tarlé revient sur un fait économique ou sociétal qui a marqué la semaine. Aujourd'hui, il revient sur les ventes du géant danois du jouet qui ont progressé sur l'ensemble de ses marchés, en 2019, avec une augmentation des ventes à deux chiffres.

L’aérien est en chute libre et table maintenant sur 100 milliards de pertes et des fusions se profilent pour survivre. Le coronavirus sera l’occasion de faire le ménage. Il y a trop de compagnies aériennes en Europe. À terme, ce n’est pas forcément une mauvaise nouvelle pour Air France.

Suite aux restrictions imposées par les différents pays pour limiter au maximum les risques de propagation du Coronavirus, les émissions de CO2 auraient considérablement diminué notamment en Chine.

Face à l'inquiétude qui monte autour de l'épidémie de Coronavirus, certaines entreprises profitent de cette crise sanitaire et voient leurs bénéfices s'envoler. Une banque américaine a créé un indice boursier qui regroupe les entreprises qui profitent du virus.