Ce navire scientifique unique en son genre a sillonnĂ© les eaux du globe pendant 7 ans et il vient tout juste de rejoindre son port dâattache de Saint-Malo.Â
LancĂ©e en 2017, sa premiĂšre expĂ©dition lâavait amenĂ© Ă longer les cĂŽtes de lâhexagone - avec une escale dâune semaine Ă Monaco SAS le Prince Albert II avait alors eu lâoccasion de naviguer Ă bord de lâEnergy Observer en compagnie de Bertrand Piccard, pionnier de lâaviation Ă Ă©nergie solaire avec le Solar Impulse
Puis, ce fut, le tour de la MĂ©diterranĂ©e, avant une expĂ©dition vers le PĂŽle Nord, jusquâau Spitzberg, cher au Prince Albert Ier et Ă ses descendants.Â
Et enfin, Ă partir de 2020, un tour du monde Ă vocation scientifique et Ă©cologique. Â
A la seule force du vent, de ses panneaux solaires et de sa pile Ă combustible alimentĂ©e par de lâhydrogĂšne, ce bicoque autonome, zĂ©ro bruit et zĂ©ro Ă©mission, a parcouru 68 000 nautiques, soit environ 126 000 kilomĂštres. Plus de trois fois la circonfĂ©rence de la Terre.Â
Pendant son odyssĂ©e, lâEnergy Observer a effectuĂ© une centaine dâescales Ă travers 50 pays.Â
Lâobjectif Ă©tait de rencontrer des porteurs de projets, de dĂ©couvrir les solutions mises en place localement aux quatre pour lutter contre les effets rĂ©chauffement climatiques, la pollution ou encore la surexploitation des milieux marins.Â
Mais il sâagissait, aussi, de prouver lâefficience des technologies et du mix Ă©nergĂ©tique embarquĂ© Ă bord de ce bateau de 30 mĂštres de long. 40% de vent, 40% de photovoltaĂŻque et 20% dâĂ©nergie issue de lâhydrogĂšne produit Ă bord par Ă©lectrolyse.Â
DĂ©sormais, lâĂ©quipe de lâEnergy Observer travaille sur un projet de cargo Ă hydrogĂšne liquide et sur un nouveau concept de navire scientifique pour expĂ©rimenter des carburants de synthĂšse.Â
En attendant, le catamaran continue de jouer les vedettes. A lâoccasion des JO de Paris, il va remonter la Seine pour sâamarrer entre le pont de lâAlma et le Pont Alexandre III Ă partir du 27 juillet.
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