Fraîchement revenus de San Francisco, Stéphan Legrand et Yannig Kervella émergent du tumulte pour partager leur expérience intense de cette 2ème épreuve du Championnat de Supercross US 2024. C’était un « spectacle » à voir pour y croire. Nous vous invitons à l’écouter pour le croire. Comment ont-ils fait pour rouler dans des conditions aussi dantesques ? Pourquoi certains s’en sont sortis mieux que d’autres ? Préparez-vous pour un récit captivant d’environ 52 minutes et des flaques d’eau.

Il parait que les suspensions et les amortisseurs sont super importants sur une moto de Supercross. On veut bien le croire mais on préfère entendre Jon Primo expliquer comment et pourquoi en dix minutes. Ca nous rassure et on comprend tout.

Ca sert à quoi une boite de vitesses sur une moto de Supercross déjà ? Ca fonctionne comment ? Ca sert à quoi ? Jon Primo va directement à l’essentiel pour vous expliquer. Il a juste besoin d’une dizaine de minutes. Pas de chichi, un mot, un boulon, une info.

Après s’être penché sur le freinage, Jon Primo met les mains dans le moteur pendant ces « 10 minutes mécano ». Si tout se passe bien, vous devriez apprendre quelque chose en attendant l’épisode « boite de vitesses » de mardi prochain.

Tout le monde attendait patiemment cette 1ère épreuve du Championnat de SX US 2024 à Anaheim 1. Elle n’a pas déçu. Le spectacle était au rendez-vous. Yannig Kervella et Stéphan Legrand reviennent sur cette belle journée/soirée en 1 heure et des poussières. Ca s’écoute au calme en toute décontraction où vous voulez.

Jon Primo ne souhaitait pas refaire les mêmes analyses des motos du SX US de l’année dernière. On inaugure donc une nouvelle rubrique avec un podcast dédié à la mécanique en 10 minutes chrono (et des poussières). Vous nous en direz des nouvelles.

A quelques jours de la 1ère épreuve du Championnat SX US 2024 à Anaheim, Stéphan Legrand et Yannig Kervella font le point sur les forces en présence. Qui va sortir du lot en 250cm3 sur les côtes Ouest/Est ? La grille de départ 450 est-elle la plus impressionnante de toutes ces dernières années ? Les frères Lawrence vont-ils cannibaliser tous les podiums ? Eli Tomac peut-il retrouver son niveau de 2023 avant sa blessure ? Chase Sexton a t-il fait le bon choix en signant chez KTM ? Vous voyez où veut en venir ce 1er SuperMicroSX de l’année ? On vous laisse écouter tout ça en 54 minutes.

Si vous avez apprécié la 1ère partie de l’histoire « le plus grand pari du motocross » avec Ricky Carmichael écrite par Brett Smith de « We Went Fast » et traduite/adaptée par Stéphan Legrand, vous êtes certainement impatients d’écouter la suite. Il semblerait que vous avez adopté le concept de cette nouvelle rubrique « LeBig Audio » à part la voix que certains d’entre vous trouvent trop un peu trop « robotisée » et pas assez vivante. Nous avons pris ces remarques en compte. Nous allons travailler avec Sébastien Theve pour y remédier dans les prochains épisodes. On vous souhaite de prendre autant de plaisir à écouter cette 2ème partie qu’on a eu à travailler dessus.

Afin d’innover et de vous offrir toujours plus de contenu exclusif, nous sommes ravis de vous présenter la nouvelle rubrique « LeBig Audio », qui fait son entrée sur le site pour l’année 2024. Le concept ? Diffuser des récits captivants sur le monde du motocross, interprétés par des voix reconnues. Ce format unique n’est ni un podcast traditionnel, ni un livre audio classique, mais une fusion créative des deux. Notre premier épisode, « Le plus grand pari de l’histoire du Motocross » avec Ricky Carmichael, est magistralement écrit par Brett Smith de « We Went Fast ». Il est traduit et adapté en français par Stéphan Legrand.

Un essai
L’acteur Sébastien Theve donne vie à cette histoire en deux parties grâce à sa narration passionnée. Bien que ce concept soit répandu à l’international, il représente une première dans l’univers du motocross français. Nous espérons sincèrement que cette innovation saura vous séduire. Vous ne manquerez certainement pas de nous le dire dans les commentaires ci-dessous. Si vous êtes fans de Ricky Carmichael, le site « We Went Fast » propose aussi des produits dérivés de l’ancien pilote (affiches, t-shirts, etc.). Faites-vous plaisir. Sinon, rendez-vous demain pour la 2ème partie.

Jason Clermont connait bien le Supercross US 250. Pour 2024, il s’apprête cette fois à affronter les meilleurs pilotes en 450 cm3 sur sa Kawasaki privée avec un minimum de moyens. Comment fait-il ? Quels sont ses objectifs pour les cinq épreuves auxquelles il participe ? On lui demande en toute honnêteté. Ses réponses le sont tout autant.