Les courses de SX US se poursuivent d’un week-end à l’autre mais ne se ressemblent pas. Dans le stade AT&T des Cow-Boys de Dallas, il y a eu de la joie, des chutes, des larmes et tout un tas de surprises plus étonnantes les unes que les autres. Yannig Kervella et Stéphan Legrand reviennent dessus une par une pendant 58 minutes : la chute impressionnante d’Austin Forkner et tout ce qui ne va pas avec, la 1ère victoire d’Haiden Deegan, le 1er podium de Tom Vialle, l’opportunisme de Cooper Webb, le retour du Terminator, la déception de Jett Lawrence, l’abandon de Dylan Ferrandis… Vos oreilles n’ont pas fini de vous remercier. De rien, ça nous fait plaisir.

Pour les plus jeunes d’entre vous, Stéphane Roncada est un ancien Champion SX 250 côte Est (2000). Il arrête la compétition en 2006 suite à des graves problèmes de dos. Passionné d’informatique depuis toujours, il se reconvertit dans la création de pistes de motocross pour des jeux vidéo comme la franchise « MX vs ATV Reflex ». Résident à Phoenix où il travaille, on a eu l’occasion de discuter avec Ronron de tout et de rien au moment du SX de Glendale. La conversation dure 1 heure et des poussières et aborde les sujets les plus divers. Vous n’allez pas regretter de l’avoir écouté une seule seconde.

Le Championnat SX US 2024 n’en finit pas de nous étonner aussi bien en 250 sur les deux cotes (Ouest/Est) qu’en 450. Yannig Kervella et Stéphan Legrand reviennent sur l’épreuve de Glendale où encore une fois il s’est passé des milliards de choses : les chutes de Jordon Smith, le « retour » de RJ Hampshire, la régularité de Levi Kitchen sans oublier la banane sur la plus haute marche du podium, Jett Lawrence qui double Eli Tomac, la meilleure performance d’Hunter Lawrence et tout le reste. Vous n’allez pas vous ennuyer pendant 1 heure et 5 minutes. C’est promis.

Le Supercross de Détroit, 5ème épreuve du SX US 2024… Par quoi on commence ? Le carnage du 1er virage de la finale 250, la victoire d’Austin Forkner, les débuts de Daxton Bennick, la mésaventure vestimentaire de Cameron McAdoo ou l’attitude limite d’Haiden Deegan ? Poursuit-on avec le retour de Jett Lawrence sur la plus haute marche du podium, le sourire de Ken Roczen sur sa banane ou Eli Tomac qui fait peut-être l’année de trop ? Pas d’inquiétude, Yannig Kervella et Stéphan Legrand abordent tous ces sujets sans rien oublier. Attendez-vous à un condensé d’analyse d’1 heure et 2 minutes sans chichi ni langue de bois. La vie est trop courte.

Vous imaginez bien qu’après les six « finales » du « Triple Crown » d’Anaheim 2, Yannig Kervella et Stéphan Legrand avaient des choses à se dire. Le « SuperMicro SX » est donc un peu plus long que d’habitude. Ne vous inquietez pas, ça s’écoute crème quand même. Les 1 h et 14 minutes passent comme une lettre à la poste (ou plutôt l’envoi d’un email). Assez de blah blah, on vous laisse tranquille pour écouter tout ça.

Vous pourriez imaginer que Yannig Kervella et Stéphan Legrand n’ont absolument rien à dire d’une course dans la gadoue et sous la pluie. Détrompez-vous, le SX de San Diego a été plus passionnant que jamais dans les deux catégories. Entre les 4 pilotes qui se sont battus dans les derniers tours de la finale 250 pour décrocher une victoire improbable, les galères de Sexton et Tomac, la grinta de Cooper Webb, la joie contagieuse d’Aaron Plessinger et la gue-guerre entre Anderson et Lawrence, vous n’allez pas voir le temps passer en écoutant ce « SuperMicro SX » d’1 heure et 5 minutes. On vous aura prévenu.

Fraîchement revenus de San Francisco, Stéphan Legrand et Yannig Kervella émergent du tumulte pour partager leur expérience intense de cette 2ème épreuve du Championnat de Supercross US 2024. C’était un « spectacle » à voir pour y croire. Nous vous invitons à l’écouter pour le croire. Comment ont-ils fait pour rouler dans des conditions aussi dantesques ? Pourquoi certains s’en sont sortis mieux que d’autres ? Préparez-vous pour un récit captivant d’environ 52 minutes et des flaques d’eau.

Il parait que les suspensions et les amortisseurs sont super importants sur une moto de Supercross. On veut bien le croire mais on préfère entendre Jon Primo expliquer comment et pourquoi en dix minutes. Ca nous rassure et on comprend tout.

Ca sert à quoi une boite de vitesses sur une moto de Supercross déjà ? Ca fonctionne comment ? Ca sert à quoi ? Jon Primo va directement à l’essentiel pour vous expliquer. Il a juste besoin d’une dizaine de minutes. Pas de chichi, un mot, un boulon, une info.

Après s’être penché sur le freinage, Jon Primo met les mains dans le moteur pendant ces « 10 minutes mécano ». Si tout se passe bien, vous devriez apprendre quelque chose en attendant l’épisode « boite de vitesses » de mardi prochain.