Dans l'émission "Les questions de l'histoire" animée par Stéphane Bern, il est expliqué pourquoi Jésus-Christ n'est pas né en l'an zéro. L'an zéro, adopté au VIe siècle par Denis le Petit, repose sur des calculs erronés, situant la naissance de Jésus après la mort du roi Hérode, ce qui est contesté par les Évangiles. Les historiens estiment aujourd'hui cette naissance entre l'an -2 et l'an -9. De plus, la date du 25 décembre pour célébrer Noël, fixée par l'Église au IVe siècle, ne repose sur aucune preuve biblique et visait à concurrencer les fêtes païennes du solstice d'hiver.

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La duchesse de Fontanges, favorite de Louis XIV, a donné son nom à l'une des coupes de cheveux les plus extravagantes. Les dames de la cour vont alors rivaliser d'ingéniosité pour avoir la "Fontanges" la plus élaborée.

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Dans l'émission "Les questions de l'histoire" du 23 juillet 2025, Stéphane Bern explore l'origine du nom "Côte d'Azur". Il explique que ce nom a été inspiré par Stéphane Liégeard, un bourguignon, qui a été séduit par la beauté de la région méditerranéenne. Avant le XIXe siècle, la région était connue sous le nom de Riviera. Liégeard, influencé par sa Côte d'Or natale, a publié en 1887 un livre intitulé "La Côte d'Azur", associant le bleu azur du ciel méditerranéen à la couleur dorée des vignes bourguignonnes. Ce nom est devenu officiel en 1960 avec la création de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur.

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Dans l'émission "Les questions de l'histoire" du 21 juillet 2025, Stéphane Bern explore pourquoi les femmes ont été exclues de la couronne de France. Il retrace l'origine de cette exclusion à l'époque capétienne, où la succession héréditaire privilégiait les fils. En 1316, la mort de Louis X sans héritier mâle conduit à l'exclusion de sa fille Jeanne, jugée inapte à régner. En 1328, la loi salique, un ancien texte germanique, est invoquée pour empêcher les femmes de monter sur le trône ou de transmettre la couronne, influençant durablement la monarchie française et déclenchant la guerre de Cent Ans.

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Dans l'émission "Les questions de l'histoire" du 18 juillet 2025, Stéphane Bern explore pourquoi Marseille a été rebaptisée "Ville-sans-Nom" en 1794. À cette époque, la Convention révolutionnaire cherche à effacer les symboles de la royauté. En réponse à l'insurrection des Marseillais contre les Jacobins, la ville est temporairement débaptisée. Ce changement de nom, symbole de punition politique, est rapidement annulé un mois plus tard. Marseille retrouve son nom le 14 juillet 1795, en lien avec l'hymne national, la Marseillaise. L'émission met en lumière les bouleversements toponymiques de la Révolution française et leur réversibilité lors de la Restauration.

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Dans l'émission "Les questions de l'histoire" animée par Stéphane Bern, l'accent est mis sur la décision de Philippe Auguste de paver les rues de Paris au XIIe siècle. Face à une voirie en mauvais état, encombrée de détritus et d'eaux usées, le roi ordonne un chantier ambitieux pour assainir la capitale. Les bourgeois de Paris sont contraints de financer le pavage en pierre des principales voies. Bien que coûteux, ce projet marque un tournant dans l'urbanisme parisien. L'émission retrace également l'évolution des matériaux de pavage jusqu'à l'asphalte moderne, soulignant l'impact durable de cette initiative royale sur la ville.

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Stéphane Bern explore l'origine du terme "piplette", dérivé des personnages Monsieur et Madame Piplet, créés par Eugène Su dans "Les Mystères de Paris". Ces concierges, célèbres pour leur franc-parler, ont marqué les lecteurs du XIXe siècle. Le mot "piplette" est devenu synonyme de personne bavarde, souvent utilisé au féminin, même pour les hommes. En 1955, le film "L'impossible Monsieur Piplet" d'André Hunebel a renforcé leur notoriété. L'émission, à la fois historique et divertissante, met en lumière l'évolution linguistique et culturelle autour de ce terme.

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Sous l'Empire, l'ambassadeur d'Autriche décide d'organiser à Paris un bal pour célébrer le mariage de Napoléon Ier avec l'archiduchesse autrichienne, Marie-Louise de Habsbourg. Seulement, la grande fête va tourner au drame. Le 29 juin 1810, deux jours avant la réception organisée à l'ambassade d'Autriche au cœur de la capitale, les travaux ont pris du retard et la peinture est encore fraîche à certains endroits. Pour qu'elle sèche plus vite, les ouvriers passent une couche d'alcool.

Le soir du bal, 6 pompiers, munis de deux pompes à bras, sont discrètement postés dans le bâtiment voisin en cas de problème. Il est un peu plus de 22 heures lorsque Napoléon et Marie-Louise font leur entrée devant les mille convives. Alors que la fête bat son plein, la bougie de l'un des 75 lustres enflamme une guirlande de mousseline accrochée au plafond et certaines parois recouvertes d'alcool s'embrasent à vitesse grand V. C'est la panique. Il ne reste que des cendres et des corps pris au piège.

Le bilan est lourd : plusieurs dizaines de victimes. Quelques jours après le drame, le commandant en chef des pompiers et le préfet de police sont limogés. L'ensemble du service d'incendie de la ville est remplacé par un groupe de sapeurs de la garde impériale. Des pompiers militaires. C'est la première fois qu'un corps de l'armée va avoir comme mission de lutter contre les incendies.

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Piter de Villiers, Bismarck Wilhelm du Plessis, Conrad Barnard... Les amateurs de rugby le savent bien : beaucoup d'Afrikaners portent des noms à consonance française, note Stéphane Bern. Il fait remarquer que l'Afrique du Sud n'a pourtant jamais été une colonie française. D'où viennent donc ces racines tricolores ? En fait, l'immigration française en Afrique du Sud remonte à 1685.

Cette année-là, le roi Louis XIV révoque l'Édit de Nantes. Une décision qui provoque le départ de France d'environ 300.000 protestants. La plupart d'entre eux s'exilent vers les Pays-Bas. C'est à partir de ce pays à majorité calviniste que quelque 200 familles embarquent quelques années plus tard pour la colonie hollandaise du Cap.

La pointe sud de l'Afrique, qui est à l'époque une étape essentielle pour atteindre la Compagnie néerlandaise des Indes orientales basée en Indonésie, manque cruellement de bras. Elle réclame davantage de colons pour développer l'agriculture et la viticulture. Justement, les protestants français qui arrivent en 1688 sont majoritairement des artisans originaires du Lubéron, du Dauphiné ou de Provence.

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Stéphane Bern explore l'impact de John Loudon Macadam sur l'ingénierie routière. Après un incident sur une route écossaise, Macadam conçoit une méthode révolutionnaire en utilisant des gravillons calibrés pour créer des routes plus durables et économiques. Cette innovation, adoptée à travers l'Europe et au-delà, transforme la construction routière. En 1901, l'ajout de goudron au macadam donne naissance au "tarmac", essentiel à l'ère automobile. L'émission se conclut par une annonce sur la prochaine cantatrice australienne, Nelly Melba, promettant une exploration captivante de son héritage.

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