Alors que Red Bull évolue dans un contexte difficile ces derniers mois, Max Verstappen est sans doute l'unique source de satisfaction de l'écurie. Il porte à lui seul les ambitions de son écurie, et ses résultats sont assez époustouflants compte tenu du niveau global de son équipe.

Sa voiture n'est pas au niveau des meilleurs, son écurie régresse un an, des cadres importants de l'équipe comme Adrian Newey sont partis, et il a exprimé publiquement des critiques négatives quant à la gestion du cas Liam Lawson - Yuki Tsunoda. Ajoutez à ça que son écurie ne s'avance pas comme favorite pour la prochaine ère de règlementations, tout porte à croire que Max Verstappen pourrait décider de changer d'air. On analyse dans cette vidéo les options qui s'offrent à lui.

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Williams est l'une des surprises de ce début de saison. En l'espace de 2 Grands Prix, ils ont déjà battu leur total de points inscrits l'an dernier. Mais ils ont bénéficié de conditions favorables pour engranger un maximum de points, notamment en Chine, suite à une triple disqualification de Lewis Hamilton, Charles Leclerc et Pierre Gasly.

Cette bonne forme peut-elle donc perdurer ? Jusqu'où peut aller Williams, et comment expliquer ce regain de forme par rapport à l'an dernier ? C'est ce qu'on tente de comprendre dans cette vidéo :)

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En 2025, une seule équipe n'a pas encore marqué de points en Formule 1 : Alpine. Pire encore, en 2025, une seule équipe a clairement assumé être concentré à 100% sur la nouvelle période de règlementations, en 2026 : Alpine, encore une fois.

Le début de saison n'est pas aussi catastrophique que l'an dernier, mais les déclarations des pilotes, des dirigeants, et des employés de l'équipe, vont toutes dans le même sens : 2025 ne compte pas, et Pierre Gasly va même jusqu'à dire qu'il pourrait jouer le titre en 2026.

Dans ce contexte, j'ai trouvé ça intéressant d'analyser la situation d'Alpine aujourd'hui : vont-ils vraiment sacrifier cette année pour briller en 2026, et est-ce la bonne stratégie ? Vous allez voir que beaucoup d'obstacles se dressent sur leur route, y compris du côté de Mercedes et de la FIA.

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Ce n'est pas une blague : après 4 saisons pleines dans l'écurie B, Yuki Tsunoda est enfin promu chez Red Bull. Son rêve devient réalité, enfin, et il va désormais faire équipe avec Max Verstappen.

Forcément, Tsunoda doit être ravi. Mais cette situation nous montre toutes les faiblesses de la stratégie pilote de Red Bull. Et dans cette vidéo, on va tenter de comprendre ce qui cloche dans l'écurie, et si oui ou non, Tsunoda peut résoudre les problèmes du 2ème baquet maudit.

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Liam Lawson est dans le dur. Le coéquipier de Max Verstappen est touché de plein fouet par la fameuse malédiction du 2ème pilote Red Bull. Ses résultats sont pires que ceux de Sergio Pérez, de loin, et son remplacement dès le prochain Grand Prix, au Japon, est déjà dans la tête de Christian Horner et Helmut Marko.

Comment expliquer de tels débuts aussi faibles ? Quelle est la meilleure solution pour sauver le soldat Lawson ? C'est ce qu'on va voir dans cette vidéo :)

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Helmut Marko et les déclarations controversées, épisode 44572 ! Dans cette vidéo je reviens sur ses propos concernant les rookies, en particulier Isack Hadjar, qu'il a vivement critiqué suite à ses larmes lors du Grand Prix d'Australie.

La Formule 1 reprend ses droits ce weekend à Melbourne. Et pour l'occasion, je vous propose de découvrir, ou redécouvrir, les 20 pilotes qui vont animer cette saison. On analyse les points d'intérêt et les enjeux pour chacun d'entre eux. Bon visionnage !

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Charles Leclerc et Lewis Hamilton ont connu un Grand Prix d'Australie catastrophique. Les pilotes Ferrari ont respectivement terminé 8ème et 10ème de la première manche du championnat du monde de Formule 1. Un résultat bien loin des attentes initiales de l'écurie, qui s'imagine jouer les 2 championnats cette saison.

Bien sûr, la vérité d'un Grand Prix n'est pas celle d'une saison. Mais dans un championnat qui s'annonce très serré, chaque point compte. Et dans cette vidéo, on tente de comprendre ce qui a cloché pour Ferrari, avec en bonus mon avis sur 2 autres écuries qui m'ont déçu.

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Selon la plupart des observateurs, Jack Doohan est condamné. L'enthousiasme du rookie Australien, qui va disputer son premier Grand Prix national ce weekend, est plombé par la présence pesante de Franco Colapinto et ses nombreux sponsors, déjà présents sur la monoplace.

Ce qui se murmure, c'est qu'il possède un contrat de courte durée. 5 ou 6 courses, tout au plus. Dans ces conditions, l'ami Jack est-il déjà condamné à laisser sa place à Colapinto ces prochaines semaines ? C'est ce qu'on tente de comprendre dans cette vidéo :)

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Pierre Gasly a conclu une saison 2024 de très bon niveau. Après des débuts plus discrets avec Alpine, le pilote français est désormais seul leader de l'écurie. Une source de stabilité rare dans une équipe passée par toutes les émotions ces 24 derniers mois.

Dans cette vidéo, je vous explique pourquoi Pierre Gasly est attendu au tournant cette saison, et les raisons pour lesquelles je pense qu'il est à l'aube d'une année 2025 XXL. Bonne vidéo !

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