Logistikgeschichten

By Pélagie Mepin-KoebelBusiness Careers Management

Logistikgeschichten episodes

May 27#14 Nachhaltig entschleunigt: wie die Binnenschifffahrt ihre Nische verteidigt - mit DTG-Vorstand Roberto Spranzi
In dieser Live-Ausgabe von Logistikgeschichten spreche ich auf der Future Logistics in Duisburg mit Roberto Spranzi, Vorstand der Deutschen Transport-Genossenschaft Binnenschifffahrt (DTG).
**🎙️ Logistikgeschichten – Folge #14 | Nachhaltig entschleunigt: wie die Binnenschifffahrt ihre Nische verteidigt **
Wir sprechen über Nachhaltigkeit, Nischen, Fachkräfte, Infrastruktur und darüber, warum ein langsamerer Verkehrsträger für bestimmte Transporte genau der richtige sein kann.
Darum geht’s in dieser Episode:
warum die Binnenschifffahrt nicht für jeden Transport passt – aber für bestimmte Güter sehr sinnvoll ist
weshalb Entschleunigung in der Logistik auch eine strategische Entscheidung sein kann
welche Rolle Nachhaltigkeit spielt, wenn Transporte über Wasser geplant werden
warum die Binnenschifffahrt ihre Nische nicht verstecken muss
wie genossenschaftliche Strukturen in einer traditionsreichen Branche wirken
was Partikuliere für die Binnenschifffahrt bedeuten
welche Infrastrukturfragen die Branche beschäftigen
warum Sichtbarkeit und Nachwuchsgewinnung für die Binnenschifffahrt entscheidend bleiben
was sich ändern darf, damit mehr Unternehmen Wasserstraßen in ihre Logistikplanung einbeziehen
Mein Gast
Roberto Spranzi ist Vorstand der DTG Deutsche Transport-Genossenschaft Binnenschifffahrt eG mit Sitz in Duisburg. Die DTG ist in der Binnenschifffahrt zuhause und organisiert Transporte über die Wasserstraße für unterschiedliche Güter und Relationen. Im Gespräch bringt Roberto Spranzi die Perspektive einer Branche ein, die oft weniger sichtbar ist als andere Verkehrsträger, aber für bestimmte Transportaufgaben eine wichtige Rolle spielt. Dabei geht es nicht nur um Schiffe, sondern auch um Menschen, Planung, Vertrauen und die Frage, wie sich ein traditioneller Verkehrsträger in veränderten Märkten behauptet.
Hier findest du Roberto auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/roberto-spranzi-465746a0/
Mehr zur Future Logistics, der Innovationsmesse von Startport GmbH: https://futurelogistics-startport.de/
Zum Logistikgeschichten Podcast Host:
Ich bin Pélagie Mepin-Koebel, Expertin für Logistik Storytelling. Seit über 20 Jahren helfe ich mittelständischen Unternehmen aus der Logistikbranche, sich besser zu vermarkten und erfolgreich zu wachsen. Als Gründerin und CEO der Strategieberatung **Logtastiq **habe ich die Vision, **Storytelling **als goldenes Werkzeug für Unternehmenswachstum jedem Logistikunternehmen zugänglich zu machen.
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36 min
May 12#13 Außergewöhnliche Express-Sendungen - mit Martina Baerecke von GO! Express & Logistics
🎙️ Logistikgeschichten Podcast
In dieser Folge spreche ich mit Martina Baerecke, Geschäftsführerin von GO! Express & Logistics, über Expresslogistik jenseits des Standards. Es geht um sensible Sendungen, lokale Verantwortung, Qualität unter Zeitdruck und ihren Weg von der Projektarbeit bis in die Geschäftsführung.
Darum geht’s in dieser Episode
warum GO! Express bewusst auf lokale Ansprechbarkeit statt Callcenter setzt
wie Expresslogistik entstanden ist und warum früher selbst Entwürfe und Aktien physisch transportiert wurden
was Sendungen wie Plazenten, Stammzellmaterial, Bienenvölker, Urnen oder Ersatzteile über Verantwortung in der Logistik erzählen
warum Martina Baerecke GO! eher mit Maßkonfektion als mit Standardlogistik vergleicht
welche Rolle Menschen spielen, wenn Sendungen nicht einfach durch einen Standardprozess laufen können
wie Martina Baerecke in die Logistik kam, ohne es geplant zu haben
warum Karriere für sie eher über Inhalte als über Stufen funktioniert
was die Branche tun muss, damit Logistik sichtbarer und respektierter wird
Mein Gast
Martina Baerecke ist Geschäftsführerin von GO! Express & Logistics. Sie kam aus der Unternehmensberatung 2008 zu GO!, zunächst in Teilzeit, und übernahm im Laufe der Jahre Verantwortung in unterschiedlichen Projekten und Bereichen. Heute führt sie ein Unternehmen, das im KEP-Markt besonders dort hervorsticht, wo Sendungen schnell, verlässlich und mit besonderer Sorgfalt transportiert werden müssen. Im Gespräch spricht sie über Qualität, Kundennähe, operative Verantwortung und darüber, warum Logistik mehr Sichtbarkeit verdient.
Kontakt:
Martina auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/martina-baerecke-6914b81b6/
GO! Website: general-overnight.com
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51 min
April 28#12 Wie Logistik Stammzellspender mobilisiert - mit blut transportiert e.V. und Familienunternehmer Nicolas Gallenkamp
Es ist wieder Zeit für eine Extra-Ladung Logistikgeschichten – und diesmal geht es im wahrsten Sinne des Wortes um lebensnotwendige Transportwege: unser Blut. Alle 15 Minuten erhält ein Mensch in Deutschland die Diagnose Blutkrebs, und blut transportiert e.V. hat es sich zur Mission gemacht, diesen Menschen zu helfen.
Mein Gast ist Nicolas Gallenkamp, CEO der NOSTA Group und Initiator von blut transportiert e.V. Er beschreibt, warum Blut im Körper und Logistik in der Wirtschaft im Kern dieselbe Funktion haben – Versorgung, Entsorgung und Versorgungssicherheit – und wie er diese Analogie genutzt hat, um eine Brancheninitiative für Stammzellspenden aufzubauen.
In dieser Folge erfährst du unter anderem:
wie blut transportiert e.V. entstanden ist und warum die Initiative vor allem Awareness und „Marketing“ für das Thema Stammzellspende in der Logistikbranche betreibt
wie das Netzwerk mit inzwischen fast 60 Partnerunternehmen und weiteren unterstützenden Institutionen funktioniert – von der BVL bis zu Spenderzentralen wie der DKMS
wie Unternehmen ganz praktisch vorgehen können: von der Idee über die Organisation bis zur Registrierungsaktion im eigenen Betrieb, unterstützt durch das Netzwerk von blut transportiert e.V.
welche Formate besonders wirkungsvoll sind, zum Beispiel große Aktionen bei Borussia Dortmund vor dem Stadion oder Events im Rahmen der Fußball-EM in München
warum vor allem junge Menschen ab 17/18 Jahren eine so wichtige Zielgruppe sind und welche Rolle die „Qualität der Stammzellen“ und die Altersgrenze von 55 Jahren im Register spielen
welche kulturellen Effekte im Unternehmen entstehen, wenn Mitarbeitende gemeinsam aktiv werden – von Teambuilding bis zu einer gelebten CSR-Praxis
Nicolas erzählt auch offen von Hürden der ersten Jahre, vom Aufbau eines „Leuchtturms“ für die Branche und davon, warum die Initiative lieber gesund wächst, statt nur in Superlativen zu denken – und trotzdem jedes weitere Unternehmen und jede einzelne Registrierung als Erfolg wertet.
Zum Schluss geht es um die große Einladung an die Logistik:
Warum ist genau diese Branche prädestiniert, Verantwortung zu übernehmen?
Wie kann jedes Unternehmen – ob mit zehn oder mit tausenden Mitarbeitenden – konkret einsteigen?
Und warum kann schon eine Registrierung irgendwo auf der Welt den entscheidenden Unterschied machen?
Wenn du in der Logistik Verantwortung trägst, ist diese Folge eine Einladung, deine Supply Chain auch als gesellschaftlichen Hebel zu verstehen und vielleicht bei der nächsten Gelegenheit selbst „Mund auf, Stäbchen rein, Spender sein“ auszuprobieren.
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50 min
April 21#11 Logistik in Zeiten von Cyberrisiken, Fake Carriern und teurer Fracht versichern - mit Thomas Wicke von SCHUNCK GROUP
🎙️ Logistikgeschichten Podcast
Pélagie Mepin-Koebel (Host) spricht mit Thomas Wicke, Geschäftsführer bei der SCHUNCK GROUP, über die Frage, wie Logistikunternehmen Risiken wirklich im Griff behalten, von klassischen Schäden bis zu Cyberangriffen.
Darum geht’s:
Die Gründungsgeschichte von SCHUNCK: ein Pferdefuhrwerk, kostbarer französischer Wein und die Geburt der Verkehrshaftungsversicherung.
Warum SCHUNCK sich als „Möglichmacher“ versteht – und nicht als Verhinderer.
Wie sich das Risikoprofil der Logistik verändert hat: von Kfz-, Lager- und Transportgefahren hin zu Cyberrisiken, Fake Carriern und Fachkräftemangel.
Was hinter Fake Carriern und Phantomfrachten steckt – und wie Betrüger heute Identitäten, Plattformen und GPS-Daten fälschen.
Konkrete Hebel für Prävention: Identitätsprüfungen, sichere Parkplätze, saubere Dokumentation und geschulte Mitarbeitende.
Warum Cyberversicherung zur „Feuerversicherung des 21. Jahrhunderts“ geworden ist – und welche Rolle echte Notfallpläne dabei spielen.
Wie SCHUNCK den eigenen Ransomware-Angriff erlebt hat und welche Lehren sie für ihre Kunden daraus gezogen haben.
Nachhaltigkeit & Reporting: Wie digitale Fahrzeug- und Transportdaten helfen können, CO₂-Informationen für Kunden transparent zu machen.
Persönlicher Blick von Thomas: Was ihn seit knapp 30 Jahren am Thema Versicherung fasziniert und warum er seinen Job immer noch „sehr gerne“ macht.
Für wen ist diese Folge spannend?
Geschäftsführer und Inhaber von Logistik- und Speditionsunternehmen.
Verantwortliche für Risk Management, IT, Cybersecurity und Compliance in Supply-Chain-Organisationen.
Alle, die verstehen wollen, wie man aus „Risiko“ ein beherrschbares Spielfeld macht, statt ein reines Angstthema.
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44 min
April 15#10 Logistik als Herzstück eines erfolgreichen stationären Modehändlers - mit Gökay Bostancı von New Yorker
🎙️ Logistikgeschichten Podcast
In dieser Folge von „Logistikgeschichten“ geht es um Mode, Tempo und eine Supply Chain, die mit Trends Schritt halten muss. Mein Gast ist Gökay Bostancı, Director Supply Chain Management beim Filialisten New Yorker. New Yorker macht über 4,3 Milliarden Euro Umsatz, betreibt rund 1300 Filialen, wächst im zweistelligen Prozentbereich und das komplett ohne Online-Shop. Wir sprechen darüber, warum Fast Fashion stationär funktionieren kann, wie ein einziges Distributionszentrum in Braunschweig die Welt beliefert und wieso Logistik für Gökay nie isoliert gedacht werden darf.
Gökay gibt Einblicke dazu,
warum Fast Fashion aus seiner Sicht vor allem ein Supply-Chain-Thema ist – von Cross-Dock über Replenishment in Stunden bis zur Warenverfügbarkeit in der Filiale,
wieso New Yorker konsequent auf stationär setzt und E‑Commerce im aktuellen Setup bewusst sein lässt, was er ist: oft unwirtschaftlich für niedrige Warenkörbe und hohe Retourenquoten,
wie ein einziges DC in Braunschweig als globaler Hub funktioniert, welche Rolle Robotik, Lean-Prozesse und hohe Cross-Dock-Quoten spielen – und warum man dort keine Textilien, sondern nur Kartons sieht,
wie junge Teams diese „Maschinerie“ mit Begeisterung betreiben und was gute Führung für ihn entlang der gesamten Prozesskette von Einkauf über Logistik bis in die Filiale bedeutet,
und wie aus einem hip-hop- und skateboardbegeisterten Teenager mit US-Streetwear-Faible ein Supply-Chain-Verantwortlicher in der Fashionbranche wurde.
Wenn du wissen willst, wie man eine Fashion-Supply-Chain ohne E‑Commerce skaliert und welche Rolle junge Logistikteams dabei spielen, ist diese Folge für dich.
Folge Gökay auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/g%C3%B6kay-bostanci-a37048129/
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50 min
April 12#9 Vom Kohlerevier zur Logistikdrehscheibe: Das DiSTILL‑Projekt in der Lausitz
🎙️ Logistikgeschichten Podcast
In dieser Folge nehme ich dich mit in die Lausitz. Eine Region, die sich vom Braunkohlerevier zur Energie‑, Industrie‑ und Tourismusregion entwickelt und zugleich ihre Rolle als Logistikstandort neu definiert. Mit ihrer Lage zwischen den Flughäfen Berlin, Leipzig und Dresden sowie der starken Anbindung an Straße, Schiene und Wasser bringt die Lausitz viel logistische Infrastruktur mit, die bisher kaum im Fokus stand.
Genau hier setzt das DiSTILL‑Projekt an: DiSTILL ist ein digitales Simulations‑Tool, das öffentliche und projektbezogene Daten zu Verkehrsströmen, Infrastruktur, Gewerbeflächen und Kosten bündelt und auf einer interaktiven Karte sichtbar macht. Unternehmen, Kommunen und weitere Akteure können damit Routen und Verkehre vergleichen, intermodale Verlagerungen simulieren, CO₂‑Emissionen und Kosten gegenüberstellen und Standorte in der Lausitz strategisch bewerten. Mehr über das Verbundprojekt DiSTILL hier: https://www.distill-lausitz.de/
Meine Gäste in dieser Folge:
Dr.-Ing. Tu‑Anh Fay, wissenschaftliche Mitarbeiterin und Projektleiterin für DiSTILL am Fachgebiet Logistik der TU Berlin. Sie erklärt, wie das Tool entstanden ist, welche Daten dahinterstehen, welche Kernfunktionen (intermodales Routing, Verkehrsanalyse, Standort‑ und Szenarioanalyse) es bietet und wie die Plattform als Open‑Source‑Lösung weitergeführt wird. (Tu-Anh Fay auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/tu-anh-fay-60817a35/))
Ralf Behrens, langjähriger Geschäftsführer und heute Großprojektleiter bei der IPG Infrastruktur- und Projektentwicklungsgesellschaft in Potsdam. Er bringt die Sicht eines erfahrenen Standort- und Infrastrukturentwicklers ein, ordnet die besonderen Stärken der Lausitz ein – vom leistungsfähigen Schienennetz bis zur Energieinfrastruktur – und zeigt, wie DiSTILL Investitionsentscheidungen und Vermarktung von Standorten unterstützen kann. (Ralf Behrens auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/ralf-behrens-8805738/))
Wir sprechen unter anderem darüber:
Aufzählungs-TextWarum die Lausitz logistisch spannender ist, als es ihre Außenwahrnehmung vermuten lässt.
Wie die TU Berlin im mFUND‑Projekt DiSTILL eine offene Daten- und Kartenplattform aufgebaut hat – inklusive Straßen‑ und Schienennetz, KV‑Terminals, Binnenhäfen, Flughäfen, Mautdaten und Gewerbeflächen.
Wie Unternehmen mithilfe des Tools verschiedene Szenarien durchspielen können: nur Straße vs. Straße/Schiene‑Kombination, Transportkosten, Laufzeiten und CO₂‑Emissionen im Vergleich.
Welche Rolle IPG als Sparringspartner für Annahmen, Kostenparameter und Machbarkeitsstudien spielt – und warum es ohne Praxispartner kein nutzbares Tool geben würde.
Welche Chancen sich für die Lausitz als Logistikregion ergeben und wie das Vorgehen als Blaupause für andere Strukturwandelregionen dienen kann.
Wenn du dich für Standortentscheidungen, intermodale Verkehre, Strukturwandel und datengetriebene Logistikplanung interessierst, ist diese Folge eine Einladung, die Lausitz mit ganz neuen Augen zu sehen.
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1 hr 21 min
March 31#8 Logistik in NRW - Peter Abelmann über Netzwerk, Sichtbarkeit, Verantwortung
🎙️ Logistikgeschichten Podcast
In dieser Folge spreche ich mit Peter Abelmann, Geschäftsführer des LogIT Club e.V. und einem der langjährigen Netzwerker der Logistik in NRW. Wir unterhalten uns über seinen Einstieg über die City Logistik, über den Aufbau der Logistikinitiative NRW, über das Bild der Logistik in Öffentlichkeit und Wirtschaft und über die Frage, wie Resilienz, Sichtbarkeit und Effizienz in der Praxis zusammenhängen.
Darum geht’s in dieser Episode:
Wie Peter Abelmann über City Logistics in den 1990er Jahren in die Logistik gekommen ist.
Warum er lieber von der Unternehmensfunktion Logistik spricht als von einer klassischen Branche.
Was frühe City-Logistik-Konzepte gezeigt haben und warum gebündelte Belieferung oft nur unter starkem politischen Druck funktioniert.
Wie aus einer Grundsatzstudie zur Logistik in NRW eine Logistikinitiative wurde und warum Logistik damit erstmals als wirtschaftspolitisches Thema sichtbar wurde.
Was gute Netzwerkarbeit ausmacht und wie Themen aus Gesprächen, Beobachtungen und Marktbewegungen entstehen.
Warum Sichtbarkeit für die Logistik bis heute schwierig bleibt und weshalb die Branche oft nur in kurzen Peaks Aufmerksamkeit bekommt.
Welche Rolle Projekte mit Kindern und öffentliche Formate dabei spielen können, Logistik greifbarer zu machen.
Warum Resilienz in der Praxis oft an Preislogik und kurzfristigen Mustern scheitert.
Was das Thema Defense für Unternehmen, Personalfragen und neue Geschäftsfelder in der Logistik bedeuten kann.
Wo in Unternehmen trotz aller Debatten noch immer konkrete Potenziale in Prozessen und Abläufen liegen.
Mein Gast:
Peter Abelmann ist Geschäftsführer des LogIT Club e.V., einem der Träger des Kompetenznetz Logistik NRW. Er hat in Bochum Geografie studiert, mit den Nebenfächern öffentliches Recht und Verkehrswesen, und ist über ein City-Logistik-Projekt in Essen in die Logistik eingestiegen. Anschließend war er über viele Jahre bei SCI Verkehr tätig und hat dort unter anderem am Aufbau der Logistikinitiative NRW mitgewirkt. Heute arbeitet er an der Schnittstelle von Unternehmen, Netzwerken, Veranstaltungen und wirtschaftspolitischen Themen rund um die Logistik in Nordrhein-Westfalen.
Hier findest du Peter Abelmann auf LinkedIn
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1 hr 15 min
March 10#7 Christoph Maris - Logistik zwischen Schmuck, Beauty und Büchern: Ein Berufsleben in der Supply Chain
🎙️ Logistikgeschichten Podcast
In dieser Folge spreche ich mit Christoph Maris, der Logistik und Operations im Buchhandel, im Schmuckgeschäft und in der Beautybranche aus sehr unterschiedlichen Perspektiven erlebt und gestaltet hat. Wir unterhalten uns über Auswirkungen der Buchpreisbindung, über Sicherheitsanforderungen im Schmuckhandel, über Endkundenlogistik in der Beautywelt und darüber, wie sich Supply Chains verändern, wenn Produkte digital werden.
Darum geht’s in dieser Episode:
Wie Christoph Maris über den Buchgroßhandel in die Logistik gekommen ist.
Warum die Buchpreisbindung Prozesse und Logistikleistung zum eigentlichen Wettbewerbsvorteil macht.
Welche Folgen E-Books und große Bestsellerwellen für Lager, Personal und Umsatz haben.
Was Schmucklogistik von anderer Handelslogistik unterscheidet - von Wertdichte bis Sicherheitskonzept.
Warum Beauty- und Health-Produkte oft stärker von Planung, Beschaffung und Produktion abhängen als vom Versand.
Wie ein Partnernetzwerk als direkte Endkundenlogistik funktioniert.
Was es bedeutet, Aloe Vera ganzjährig in gesicherter Qualität aus Mexiko zu beschaffen.
Wo Logistik organisatorisch hingehören kann und warum Operations als Ende-zu-Ende-Verantwortung sinnvoll sein kann.
Warum Austauschformate wie der EHI-Arbeitskreis für Logistiker mehr sind als reines Networking.
Mein Gast:
Christoph Maris ist seit mehr als drei Jahrzehnten in Logistik und Operations unterwegs. Seine Laufbahn begann in einem hochautomatisierten Buchgroßhandel, später begleitete er bei Thalia über viele Jahre Wachstum, Prozessveränderungen und neue Logistikstrukturen. Danach arbeitete er im Douglas-Umfeld unter anderem für Christ sowie in der Beauty- und Health-Branche bei LR. Heute bringt er seine Erfahrung branchenübergreifend ein und engagiert sich unter anderem im EHI-Arbeitskreis Logistik.
Hier findest du Christoph Maris auf LinkedIn
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Ich bin Pélagie Mepin-Koebel, Expertin für Logistik Storytelling. Seit über 20 Jahren helfe ich mittelständischen Unternehmen aus der Logistikbranche, sich besser zu vermarkten und erfolgreich zu wachsen. Als Gründerin und CEO der Strategieberatung Logtastiq habe ich die Vision, Storytelling als goldenes Werkzeug für Unternehmenswachstum jedem Logistikunternehmen zugänglich zu machen.
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58 min
February 10#6 Erik van der Vliet - 30 Jahre Logistik zwischen Pasta, Ketchup, Kaffee & Co.
In dieser Logistikgeschichten-Folge nehme ich dich gemeinsam mit Erik van der Vliet mit hinter die Regale von Pasta, Ketchup, Kaffee & Co. Über 30 Jahre lang hat Erik in leitenden Rollen bei Marken wie Barilla, Heinz und Jacobs Douwe Egberts dafür gesorgt, dass Produkte des täglichen Bedarfs zuverlässig im Handel und beim Konsumenten ankommen. Das alles lange bevor Buzzwords wie „datengetrieben“ oder „emissionsfrei“ überall waren.
Wir sprechen darüber,
was Lebensmittel-Logistik so besonders macht und warum der Handel in Deutschland ein eigener „Kraftblock“ ist,
wie Erik es geschafft hat, das Barilla-Zentrallager von Italien nach Deutschland zu holen – inklusive Testballon über ein Food-Service-Lager,
welche Spannungsfelder zwischen Verlader, Handel und Logistikdienstleistern entstehen, wenn alle volle Lkw wollen, aber niemand volle Lager,
wie man zwei Logistikwelten nach einer Fusion zusammenführt und dabei Verträge, Standorte und Kulturen unter einen Hut bringt,
warum Internationalität in der Führung kein „nice to have“, sondern Alltag ist - mit Stationen und Stakeholdern aus Italien, UK, den Niederlanden, Frankreich und Deutschland,
und wieso Logistik für Erik längst mehr als ein Job ist: eine Brille, durch die er die ganze Welt betrachtet.
Wenn du in der Lebensmittelbranche, im FMCG-Umfeld oder als Logistikdienstleister unterwegs bist, bekommst du aus dieser Folge viele praxisnahe Einblicke: vom Umgang mit dem Handel über Standortentscheidungen bis hin zu Führungsfragen in internationalen Organisationen.
Bonus: Erik berichtet außerhalb der Foodwelt z.B. auch darüber, wie sich die Logistik für Nokia mit der Marktposition dieses Pioniers der Mobiltelefonie verändert hat.
Viel Spaß beim Hören – und teile die Folge gern mit deinem Netzwerk und allen, die selbst zwischen Pasta, Ketchup, Kaffee & Co. unterwegs sind.
Hier findest du Erik van der Vliet auf LinkedIn
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Ich bin Pélagie Mepin-Koebel, Expertin für Vertrieb, Marketing und Kommunikation. Seit über 20 Jahren helfe ich mittelständischen Unternehmen aus der Logistikbranche, sich besser zu vermarkten und erfolgreich zu wachsen. Als Gründerin und CEO der Strategieberatung Logtastiq habe ich die Vision, **Storytelling **als goldenes Werkzeug für Unternehmenswachstum jedem Logistikunternehmen zugänglich zu machen.
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44 min
January 27#5 Logistikvertrieb, KI und der Weg zur Sichtbarkeit: BRICKLOG-Geschäftsführer Thomas G. Kistner
Thomas G. Kistner hat Logistik aus nahezu allen Perspektiven erlebt: vom Liniengeschäft über Kontraktlogistik und globale Sales- & Marketing-Organisationen bis in die Vorstandsetagen internationaler Konzerne. Heute ist er Geschäftsführender Gesellschafter von BRICKLOG Deutschland und berät Unternehmen an der Schnittstelle von Menschen, Prozessen und KI.
Ein Gespräch über B2B-Vertrieb, Führung in Zeiten des Wandels und Sichtbarkeit in der Logistikbranche.
Darum geht’s in dieser Episode:
Was eine klare Positionierung im Logistikmarkt bedeutet (und warum sie intern beginnen muss)
Sichtbarkeit als Vertriebsfaktor: wann sie Türen öffnet und wann sie nur Lärm produziert
LinkedIn in der Logistik: wie Präsenz mit Substanz erreicht wird
„Influencer“ vs. Branchenstimme: wie Glaubwürdigkeit entsteht und wer das heute schon gut macht
Warum Vertrauen ein operatives Thema ist und nicht nur ein Kommunikationsthema
Wo die KI-Reise hingeht und warum KI vor allem Führungssache ist
In der Folge lädt Thomas zur ersten KI Logistik Werkstatt am 04. März 2026 in Köln ein. Für mehr Infos, einfach auf den Link klicken oder Thomas direkt auf LinkedIn kontaktieren: https://www.linkedin.com/in/thomasgkistner/
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1 hr 11 min

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