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La carrera fue muy entretenida de principio a fin, vimos a los Mercedes peleando la punta, a Bottas batallando con el debris de uno de los ferrari, errores de estrategia de otros equipos, abandono de un RedBull y el segundo podio de Ricciardo

Desde 2006 no se corría en Imola y en este 2020 a consecuencia de la pandemia vuelve la actividad a este mítico circuito en el que en 1994 perdiera la vida Ayrton Senna y Roland Ratzenberg

Esperábamos más sorpresas en este Gran Premio y sucedió justo en la primera vuelta, Kimi Raikkonen adelanto 11 pilotos, Carlos Sainz se fue p1 pero después todo empezo a volver a la normalidad.

Detalles del circuito, como se mueve el mercado de pilotos. Haas quiere despedir a sus dos pilotos ¿Quién llega?

Se presentó de forma oficial las versiones M3 y M4 para México con un diseño completamente renovado y por parte de Volkswagen llega Taos de forma oficial a México en 2021

Sin dos sesiones de practicas libres, con piloto sustituto por que un piloto titular se enfermó, safety car que era casi obligatorio y algunos abandonos.

La carrera fue muy interesante y los circuitos nuevos nos están dando buenas sorpresas y claro, buenas carreras.

Estamos a pocos días de que se presente de forma oficial la nueva VW Taos y ya tenemos algunos detalles más así como imágenes de esta suv.

También se confirmaron algunas modificaciones para el Toyota Supra 2021 que llega a México.

Audi Q7 se renueva y tenemos detalles.

Desde 2013 no se corría en este circuito donde Sebastian Vettel conseguía una victoria más seguido de Kimi Raikkonen y Romain Grosjean, este fin de semana vuelve la actividad y es un hecho que será una carrera muy interesante pues el campeonato aun puede pelearse entre Hamilton, Bottas y Vertappen.

Episodio de fin de semana  y toca platicar de los pilotos junior de Ferrari que tendrán oportunidad en Alemania de probar en los libres 1. Hablamos también del documental de Fernando Alonso que hace algunos días se estreno en Prime (recomendado) y hablamos de la salida De Honda como proveedor de unidades de potencia en Formula 1.

De nuevo nos sorprendió el Safety car en las primeras vueltas, una penalización de 10 segundos para Hamilton que tachó de ridícula