Metropolitan Mobility Podcast

 Wetenschapper Wijnand Veeneman TU Delft reageert in dit gesprek dat VEEL te weinig ontwerpend naar het vraagstuk gekeken wordt en veel cijfers in het debat vliegen vs spoor even buiten haakjes blijven.

Blog Wijnand Veeneman:
https://wveeneman.weblog.tudelft.nl/author/wijnand/

Raad voor de leefomgeving en Infrastructuur rapport Verzet de Wissel naar beter internationaal reizigersvervoer per trein
https://www.rli.nl/publicaties/2020/advies/verzet-de-wissel-naar-beter-internationaal-reizigersvervoer-per-trein

In een serie interviews ga ik met 1 centrale vraag op stap: Hoe kansrijk is verduurzaming in de luchtvaart? In deze serie spreek ik achtereenvolgens Carlo v/d Weijer TU Eindhoven, Wijnand Veeneman TU Delft, Paul Peeters Universiteit Breda (en vliegtuigbouwer) en Felix Greving Nederlandse Antillen (die echt gaat testen met kleine elektrische vliegtuigen tussen de eilanden)

Draconisch minderen vliegen moet dat en zo ja voor wanneer dan? 
En overstappen op internationale trein ipv vliegen? 
Elektrisch vliegen? 
Duurzame kerosine, een hoax of kansrijk? 
En in latere fase de potentie van drones?

Hierbij deel 1 met Carlo van de Weijer:
- minderen is geen optie en niet reeel
-en de potentiele overstap naar trein is slechts marginaal

Maar hoe dan wel Carlo? veel plezier met luisteren

Er wonen nog steeds meer mensen buiten de stad in de provincie dan in de stad Groningen. 

Nieuwe vormen van collectief vervoer zijn cruciaal en nu mag ik dat niet van de wet. 

Van Appingedam, Delfzijl, Stadskanaal tot aan Winschoten:  

Aan het woord Fleur Gräper gedeputeerde mobiliteit Provincie Groningen

Uniek project Atelier Stadsrevisie in Heerlen, Michel Huisman: 
'Zet de mensen die arbeid vertegenwoordigen en die nu aan de kant staan, niet alleen in de sociale wacht, maar betrek ze bij concrete projecten in de stad. Zodat mensen wat kunnen doen voor de eigen stad, mensen sociaal zich gehoord voelen en concreet resultaat in eigen stad realiseren, waar ze zelf gelukkig van worden EN direct voor de mensen in de stad geluk veroorzaken'

'Het zijn eigenlijk 2 verhalen door elkaar heen', vertelt Peter Bertholet directeur Parkstad Limburg

1) Gemiddeld 7 jaar minder leven in deze wijk en dat is shocking en proberen we op alle vlakken, sociaal, woningen, veiligheid, onderwijs,  te veranderen EN 

2) Na 50 jaar is de blik hier nu echt voorruit en is de situatie veel en veel beter dan in de jaren 90, dus het tij is echt aan het keren en de echte situatie op straat veranderd

Als onderzoeker/interviewer bezocht ik buitenwijken van Schalkwijk Haarlem, Capelle Oost (Rdam), Geuzenveld in (Adam), tot de flats van Apeldoorn noord en Deventer Noord, de hoogbouw van Rijswijk, en diep in Den Haag zuid west, de Selwerd flats van Groningen en vele buitenwijken van buitenlandse steden

Opeens vertelt een bevlogen planoloog (bouwkunde gestudeerd in Delft op het thema stadsvernieuwing, werkend geweest in Utrecht en geboren in Heerlen en terug op t oude nest) in het uiterste zuiden van t land hoe ze proberen oplossing te vinden voor problemen die eigenlijk in heel veel buitenwijken van Nederlandse steden spelen.

Voor mensen die maandag de reis maken naar de Dag van de Stad in Heerlen, is dit wellicht een gesprek om te luisteren in de trein of auto (of fiets).

Voor anderen in t weekend, tijdens het joggen, koken, wandelen of om mee in slaap te vallen.

Een bijzonder verhaal.

www.dedagvandestad.nl
www.parkstad-limburg.nl 

Toekomst van t spoor, nog meer bouwen? Praktische voorbeelden uit heden in de Rdamse haven en Groningen en blik naar OV toekomstbeeld 2040. Vernieuwende herontwerp spoor aanvragen naar het infra groeifonds van Dijsselbloem ipv alle traditionele aanvragen voor extra spoor, zijn hard nodig

Is sharing mobility competing or completing public transport in cities? New essay with many practical examples with Monica van Luven, Stavros Xanthopoulos and assistant prof Niels van Oort, from the Smart Public Transport Lab of Delft University of Technology. The essay was rated by chairman Saskia Kluit and director Freek Bos of ROVER, as the best paper from a traveler's perspective.

References:
Demand responsive transport
Shared bicycles+transit
Smart Public Transport Lab @ TU Delft

Diese folge des Metropolitan Mobility Podcast ist auf deutsch und etwas anders als üblich.

Warum? Journalist Marten Hahn interviewte mich bei mir zu Hause in Zandvoort über veränderungen Mobilität in den Niederlanden. Sein Podcast mit dem Titel: 'Radfharerland Niederlande: Umsteigen auf elektro' mit verschiedenen niederländischen Experten, gibt einen sehr guten Überblick über die veränderungen im Bereich Mobilität in den Niederlanden. 

Ich habe Marten gefragt, ob ich seinen Podcast auf meinem Kanal verwenden darf und die Antwort war ja. 

Viel Spaß beim Hören: Radfahrerland Niederlande 'Umsteigen auf electro', un  Deutschlandfunk Kultur production.

Author: Marten Hahn
Editor:  André Zantow 

Phillipe Crist ideas on the curb are now more relevant than ever.  Two years ago this conversation was recorded at Velocity in Dublin, now it almost time to go to the next Velocity in Lisbon.

"Historically, cities have used the curb to store personal vehicles for extended periods of time, but as transportation habits change, the demand for this space is shifting rapidly". In this podcast  Philippe Crist (International Transport Forum, OECD), talks about how to manage this transition with more dynamic and adaptable solutions with very concrete examples.  

“What would it mean if we actually treated pedestrians as we did motorways?” Urban planner Kent Lundberg (MRCagney) in conversation with Geert Kloppenburg and Chris Bruntlett (Dutch Cycling Embassy) on Auckland’s city center masterplan ‘Access for Everyone’ and more.

For more information on A4E: https://www.aucklandccmp.co.nz/ 

This episode was made in collaboration with the Dutch Cycling Embassy.