רומא היא אחת הערים המתוירות ביותר בעולם, ומתמודדת עם אחת התופעות החדשות בעולם העירוניות - תיירות יתר. לאחרונה החלו לקנוס תיירים בגין ישיבה על המדרגות הספרדיות, אחד מאתרי התיירות המובילים בעיר, בניסיון להתמודד עם ההשלכות השליליות של התופעה. תומר שלוש משוחח עם גואל פינטו בתוכנית הרדיו "גם כן תרבות". שודר ב-18/8/2019 בתחנת הרדיו "כאן תרבות" של תאגיד השידור הציבורי "כאן"

> התוכנית המלאה

> כלכליסט // התנהג כרומאי: קנס של 400 יורו למי שישב על המדרגות הספרדיות

> הסרת השלט Iamsterdam

> דו”ח מקינזי על התמודדות עם תיירות יתר

בסוף יוני 2019 נתתי הרצאה חדשה שפיתחתי במיוחד עבור עובדים ומנהלים בעיריית הרצליה. להרצאה אני קורא "התושב במרכז", והיא עוסקת באתגר הגדול שהערים שלנו ניצבות בפניו - מהפכה טכנולוגית מואצת. טכנולוגיות חדשות משנות את הערים שלנו, ואנחנו צריכים לשאול את עצמנו כיצד נתמודד. אני הצעתי מדריך קצר, שאני קורא לו "התושב במרכז", ששם את הטכנולוגיה לרגע בצד כדי שנוכל לעסוק בשאלות שבאמת צריכות להעסיק אותנו. הבאתי גם דוגמאות פרקטיות מהעולם כדי להראות איך ערים בחו"ל מתמודדות עם אתגרי הטכנולוגיה. האזנה נעימה!

> האתר של קרן בלומברג בנושא מכוניות אוטונומיות

> SDGs - Sustainable Developmet Goals

כנס הערים החכמות שנערך מדי שנה בברצלונה חושף את ההתפתחויות החשובות בתחום. מה יש לנו להרוויח מהשילוב בין ערים וטכנולוגיה? גואל פינטו מתוכנית הרדיו "גם כן תרבות" בשיחה עם תומר שלוש ואיל פדר-לוי. שודר ב-18/11/2018 בתחנת הרדיו "כאן תרבות" של תאגיד השידור הציבורי "כאן". האזנה נעימה!

> התוכנית המלאה

> כנס הערים החכמות בברצלונה

על העבר והעתיד של הרכבת בארץ ישראל. תומר שלוש משוחח עם קובי אוז על מסילת הרכבת הראשונה בארץ ישראל, שחלק ממנה הופך בימים אלה לקו האדום של הרכבת הקלה בגוש דן. קטעים מתוך השיחה, ששודרה לראשונה ב-9/11/2018 בתחנת הרדיו "כאן ב" של תאגיד השידור הציבורי "כאן". האזנה נעימה!

> התוכנית המלאה

מה הסיכוי שיהיה פה קצת שקט? הרעש תמיד היה חלק מהחוויה האורבנית. התקנות הראשונות למניעת רעש התקבלו בערי יוון העתיקה. יוליוס קיסר בכבודו ובעצמו ניסה לפתור את בעיית הרעש ברומא העתיקה. גם בתכנון העירוני המודרני לא נראה שהשגנו את חזון העיר השקטה, אם יש בכלל דבר כזה. אז מה הסיכוי שיהיה פה קצת שקט? תומר שלוש משוחח עם מנור בראון בתוכנית מיוחדת ערב יום הכיפורים ה'תשע"ט "שקט והעיר הגדולה". שודר לראשונה ב-18/9/2018 בתחנת הרדיו "כאן תרבות" של תאגיד השידור הציבורי "כאן". האזנה נעימה!

> התוכנית המלאה

פרויקט גשר יהודית בתל אביב נועד להיות הגשר הראשון מעל נתיבי איילון שמיועד רק להולכי רגל ורוכבי אופניים. על רקע המחלוקת הפוליטית, אם העבודות על הגשר יתבצעו בשבתות או באמצע השבוע, נשאלת השאלה הקריטית מה החשיבות האורבנית של הגשר. תומר שלוש משוחח עם גואל פינטו בתוכנית הרדיו "גם כן תרבות". שודר ב-23/8/2018 בתחנת הרדיו "כאן תרבות" של תאגיד השידור הציבורי "כאן". האזנה נעימה!

> התוכנית המלאה

> פרויקט גשר יהודית

למה רוב האנשים שאתם מכירים לא הולכים להצביע בבחירות לרשויות המקומיות? נדבר על התפיסה הנפוצה לגבי התפקיד של ראשי העיר והמועצות, נסתכל על ההבדלים באחוזי ההצבעה בין יישובים שונים – ונסיים בסקירה של כל הדרכים השונות להעלאת אחוזי הצבעה. אנחנו מקווים שתיעזרו בחומרים האלה כדי לגרור יותר אנשים מסביבכם לקלפי. הפרק הזה בשיתוף פעולה עם חגי אלקיים-שלם מהפודקסט "הספינר: מאחורי הקלעים של הפוליטיקה"

> הספינר: מאחורי הקלעים של הפוליטיקה

> הספינר - בפייסבוק

> קבוצת הדיונים מדברים על ספינים - בפייסבוק

> הספינר - רשימת התפוצה

> המחקר של ד"ר דנה בלאנדר מהמכון הישראלי לדמוקרטיה – "האם יש קשר בין הבחירות המקומיות ב-2008 לבחירות הארציות ב-2009?"

> המחקר של ד"ר ניר אטמור מהמכון הישראלי לדמוקרטיה – "השתתפות בבחירות המקומיות"

> המחקר של פרופ' אבי בן בסט, פרופ' מומי דהן, ואסטבן קלור מהמכון הישראלי לדמוקרטיה – "ייצוגיות ויעילות ברשויות המקומיות"

> הספר The Victory Lab של סשה איסנברג

כשתיירות נכנסת הופכת מברכה לקללה. ונציה הפכה להיות קרבן של ההצלחה של עצמה. כל שנה מבקרים בעיר התעלות והגונדולות למעלה מ-20 מיליון תיירים. כדי להתמודד עם העומס התיירותי, נערך בסוף השבוע האחרון ניסוי - שערים שהוצבו בנקודות שונות בעיר ניתבו את התיירים לאטרקציות המרכזיות, והרחק משאר חלקי העיר שיועדו לתושבים בלבד. על אף שהניסוי לא הופעל במלואו, המקרה המיוחד של ונציה מעלה כמה שאלות. למי העיר שייכת? אלו עוד ערים מתמודדות עם עומס תיירותי? ומה אנחנו בישראל יכולים ללמוד מהמקרה? תומר שלוש משוחח עם גואל פינטו בתוכנית הרדיו "גם כן תרבות". שודר ב-3/5/2018 בתחנת הרדיו "כאן תרבות" של תאגיד השידור הציבורי "כאן".

> התוכנית המלאה

> תיירים ימינה, תושבים שמאלה: ונציה תפריד בין מבקרים למתגוררים בה

> Venice poised to segregate tourists as city braces itself...

> השלט Iamsterdam

שישה דברים שכדאי ללמוד מהתושבים שמזיזים ערים. ביום רביעי בשבוע שעבר, ה-21 במרץ 2018, עשיתי את דרכי למכללה האקדמית אשקלון. הוזמנתי להרצות שם בפני צוערי השלטון המקומי. אני מרבה להסתכל על הערים בישראל מנקודת המבט של התושב. בייחוד מסקרן אותי לדעת מיהם התושבים שמצליחים לעצב את סביבת מגוריהם כרצונם. במילים אחרות: התושבים שמזיזים ערים - באילו כלים הם משתמשים? בהרצאה הזו רציתי לעודד את אנשי השלטון המקומי ללמוד מהתושבים, ולראות אותם כשותפים לדרך. הצגתי בפניהם דוגמאות פרקטיות מהארץ ומהעולם, בתקווה שעוד באותו יום יוכלו להשתמש ב"ארגז הכלים להזזת ערים". זה קונספט שפיתחתי, בעקבות צפייה במהלכים רבים של תושבים בשנים האחרונות. בין אם אתם בשלטון המקומי או תושבים - גם אתם יכולים להצטייד ב"ארגז הכלים להזזת הערים". אני רוצה להודות לעמותת "ידידי עתידים" ול"שותפויות רוטשילד" על שהזמינו אותי. האזנה נעימה!

> מצגת ההרצאה

> אתר האינטרנט שלי Urbanizator.com

> וובינר הליכה בטוחה לבית הספר

> מספר הסיפורים הראשי של דטריוט

> ארכיון הניוזלטר מהנעשה בערינו

> פרויקט Anyway של הסדנא לידע ציבורי

> העמוד שסופר את רוכבי האופניים בלונדון

> מחקר על ערים בישראל והשקעה בחינוך

> ג'נט סאדיק-קאן על טיימס סקוור

> שוק זמני בחניון מרילבון בלונדון

> גן החיות בטויאמה מכניס קשישים בחינם

> אתגר ההליכה של אוקלהומה סיטי

> המאבק שלי למען משתמשי התחבורה הציבורית

> רחובות פתוחים לילדים

> גשר הגן בלונדון

> ההיסטוריה של הרכבת הקלה בתל אביב

> פסטיבל הליכות ג'יין

> סיור מודרך במרכז הרצליה מטעם העירייה

השכרת רכב לנסיעה עירונית קצרה - האם זו הדרך לתחבורה בת קיימא? לפני כמה חודשים נפתח מיזם "אוטותל" לקהל הרחב. בלחיצת כפתור באפליקציה ייעודית, אפשר להזמין אוטו קרוב מבין המכוניות הפרוסות ברחבי תל אביב, לפתוח את הדלת ולנסוע אל היעד, שבקרבתו יש חנייה שמורה לרכבי "אוטותל". רבים מתושבי מרכז העיר מחו על הפקעת מאות מקומות חנייה על ידי עיריית תל אביב, ועל מסירת משאב ציבורי לחברה פרטית שמרוויחה ממנו. בקרב קהילת האורבניסטים והאורבניסטיות בישראל הושמעה ביקורת מסוג אחר, ובמקום להתרעם על הפקעת מקומות החנייה, שאלו האם המיזם טוב לעיר או רע לעיר. הוויכוח הפנים-קהילתי הוביל לפיצול - המחנה שרואה ב"אוטותל" אמצעי תחבורה נוסף שמסייע לתושבים לחיות בעיר בלי אוטו, והמחנה שרואה במיזם מקור לתוספת נסיעות בתוך העיר. האם המכונית השיתופית היא הדרך הנכונה לתחבורה עירונית בת קיימא או מיזם יקר ומיותר שרק יחמיר את המצב? האזנה נעימה!

> מהנעשה בערינו 5 || מוטוקרטיה

> אוטותל

> Car Sharing in Europe

> What’s the Difference: Car Sharing, Ride Hailing, and Ride Sharing

> Uber, Lyft drivers are making city traffic worse, studies find

> גלובס: "מיזם אוטותל: התחרות שלנו היא מוניות, לא רכבים להשכרה"

> מה חולדאי עשה בתחום התחבורה

> טיים אאוט: "מהיר נגד עצבני: בדקנו מה יותר טוב - מונית או אוטותל?"

> הוצאות התחבורה שלי על פני שמונת החודשים האחרונים

> דו"ח משרד התחבורה בנוגע למקדמי מילוי ברכב

> AutoTel Data Tracker מאת אלעד בונה