Im ersten Teil mit Friedhelm Wiesmann habt ihr ja schon erfahren, wo die Wurzeln des Sportwagenbauers aus Dülmen liegen und wie aus einer fixen Idee nach einem enttäuschten Besuch einer Jochen-Rindt-Show, der Wunsch entstand, den Sportwagen, den sie nicht finden konnten, einfach selbst zu bauen (ein Schelm, wer bei dieser Aussage an einen gewissen Ferry Porsche denkt…). Natürlich ging auch bei Wiesmann nicht alles glatt und in dieser Folge erfahrt ihr nicht nur, wie sich Friedhelm Wiesmann aus dem monegassischen Gefängnis befreien konnte, sondern auch, wie ein gewisser Prof. Wolfgang Reitzle, damals Entwicklungsvorstand bei BMW, die Firma vor einem frühen Ruin bewahrte und warum Wiesmann am Ende doch nicht überlebt hat.

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