Als Dieter Quester 1990 auf dem Dach seines DTM M3 über die Ziellinie der Berliner Avus gerutscht ist, stand mein heutiger Gast als dessen verantwortlicher Ingenieur an der Boxenmauer und traute seinen Augen nicht. Bei Zakspeed hat er sein Handwerk gelernt und während deren DTM-Jahre mit BMW, Mercedes und Opel alle Facetten des Motorsports kennengelernt, inklusive verschiedenster Rennfahrercharaktere. Wie sich die Arbeit mit Dieter Quester, Klaus Ludwig oder Altfried Heger gestaltet hat und was ihm bei der Entwicklung der von ihm technisch mit verantworteten V8-Star-Serie wichtig war, hört ihr in dieser Folge. Viel Spaß mit dem heutigen Krafft-Walzen-Manager Peter Kayser!

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