MITSUBISHI MOTORS TALK

„Aus Alt mach Neu“ – diesem Sprichwort wird Mitsubishi dieses Jahr mit der europäischen Markteinführung des neuen ASX und der Neuinterpretation des Kultmodells COLT allemal gerecht. In dieser Folge werfen Moderatorin Lina van de Mars und „Mitsubishi-Enthusiast“ Max Strukmeier einen Blick auf den Ursprung dieser Innovationen und nehmen euch mit auf eine Reise in die Vergangenheit. Dabei sprechen sie nicht nur über die langjährige Erfolgsgeschichte des COLT in Europa, sondern betrachten auch dessen einzelne Entwicklungsschritte. Auch besondere Modelle der Markenvergangenheit wie der Mitsubishi Starion und der historische Galan werden in dieser Folge unter die Lupe genommen.

Weitere Infos zu "Mitsubishis alte Diamanten" (MAD) hier.

Neugierig geworden auf den neuen COLT? Alle Neuigkeiten findet ihr hier: www.der-neue-colt.de

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Kraftstoffverbrauch (l/100 km) Colt 1.0 Benziner 49 kW (67 PS) 5-Gang kombiniert 5,5; CO2-Emission (g/km) kombiniert 122-119. Colt 1.0 Turbo-Benziner 67 kW (91 PS) 6-Gang kombiniert 5,6; CO2-Emission (g/km) kombiniert 121-118. Colt Hybrid 1.6 Benziner 69 kW (94 PS), Elektromotor 36 kW (49 PS), Systemleistung 105 kW (143 PS) kombiniert 4,4; CO2-Emission (g/km) kombiniert 101-93. Werte nach WLTP.*

*Das Angebot kann je nach Markt variieren. Die genannten Leistungs- Verbrauchs- und Emissionswerte sind vorläufige Werte. Endgültige Werte werden nach Abschluss der Homologation vorliegen. Der WLTP-Prüfzyklus hat den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für diese Fahrzeuge keine NEFZ-Werte und keine CO2-Effizienzklassen vorliegen. Die tatsächlichen Werte zum Verbrauch von Kraftstoff und den CO2-Emissionen hängen ab von individueller Fahrweise, Straßen-, Verkehrs- und Wetterbedingungen, Klimaanlageneinsatz etc. Dies und zusätzliche Ausstattungen sowie Zubehör können zu höheren als den angegebenen Verbrauchs- sowie CO2-Werten führen.

Hinweis Verbrauch, CO2-Emission und Reichweite eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Energieausnutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und von anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, und unter dat.de/co2 unentgeltlich erhältlich ist.

Die Erfolgsgeschichte geht weiter: 45 Jahre nach seinem Debut in Deutschland kehrt das Kultmodell COLT im Herbst 2023 in seiner siebten europäischen Generation auf den deutschen Markt zurück. Seit seiner Ersteinführung in Japan 1962 gehört er zu den bekanntesten Markenzeichen von Mitsubishi Motors und ist nach dem Space Star ein weiterer Schritt in das wichtige Kleinwagensegment. Seit seiner deutschen Markteinführung 1978 wurden über 420.000 Modelle verkauft, von denen heute noch über 90.000 im täglichen Einsatz sind. So erfreut sich der COLT nach wie vor großer Beliebtheit.

Moderatorin Lina van de Mars geht gemeinsam mit Christian Andersen, General Manager Marketing und PR bei Mitsubishi Motors in Deutschland, dem Kult COLT auf die Spur. Sie sprechen über historische Erfolge, die Neuinterpretation der Ikone sowie die Bedeutung des COLT für die Standortsicherung Mitsubishis in Europa.

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Kraftstoffverbrauch (l/100 km) Colt 1.0 Benziner 49 kW (67 PS) 5-Gang kombiniert 5,5; CO2-Emission (g/km) kombiniert 122-119. Colt 1.0 Turbo-Benziner 67 kW (91 PS) 6-Gang kombiniert 5,6; CO2-Emission (g/km) kombiniert 121-118. Colt Hybrid 1.6 Benziner 69 kW (94 PS), Elektromotor 36 kW (49 PS), Systemleistung 105 kW (143 PS) kombiniert 4,4; CO2-Emission (g/km) kombiniert 101-93. Werte nach WLTP.*

*Das Angebot kann je nach Markt variieren. Die genannten Leistungs- Verbrauchs- und Emissionswerte sind vorläufige Werte. Endgültige Werte werden nach Abschluss der Homologation vorliegen. Der WLTP-Prüfzyklus hat den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für diese Fahrzeuge keine NEFZ-Werte und keine CO2-Effizienzklassen vorliegen. Die tatsächlichen Werte zum Verbrauch von Kraftstoff und den CO2-Emissionen hängen ab von individueller Fahrweise, Straßen-, Verkehrs- und Wetterbedingungen, Klimaanlageneinsatz etc. Dies und zusätzliche Ausstattungen sowie Zubehör können zu höheren als den angegebenen Verbrauchs- sowie CO2-Werten führen.

Hinweis: Verbrauch, CO2-Emission und Reichweite eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Energieausnutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und von anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, und unter dat.de/co2 unentgeltlich erhältlich ist.

Ob in der Stadt, auf dem Land, auf dem Weg zur Arbeit oder in den Urlaub: Flexibel und unkompliziert fahren, das wünschen wir uns alle. Vor allem, wenn wir dabei auf alternative Antriebe zurückgreifen können. Doch theoretische Tipps und Tricks hin oder her: Jetzt gilt es, die Theorie in die Praxis umzusetzen!

Auf einer Live-Audiofahrt mit dem Mitsubishi ASX testet Moderatorin Lina van de Mars den Neuzugang und überzeugt sich selbst vom Fahrgefühl und den Möglichkeiten des Modells sowie der realen Ladesituation auf Deutschlands Straßen. Unterwegs trifft sie auch andere Reisende und fragt nach den aktuellen Mobilitätspräferenzen in Deutschland.

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Range:

**Die angegebenen Werte zu Verbrauch, Reichweite und CO2-Emission wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren VO (EG) 715/2007, VO (EU) 2018/1832 ermittelt. Der WLTP-Prüfzyklus hat den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für diese Fahrzeuge keine NEFZ-Werte und keine CO2-Effizienzklassen vorliegen. Die tatsächlichen Werte zum Verbrauch elektrischer Energie / Kraftstoff, ggf. zur Reichweite und den CO2-Emissionen hängen ab von individueller Fahrweise, Straßen-, Verkehrs- und Wetterbedingungen, Klimaanlageneinsatz etc. Dies und zusätzliche Ausstattungen sowie Zubehör können zu höheren als den angegebenen Verbrauchs-sowie CO2-Werten sowie ggf. einer geringeren als der angegebenen elektrischen Reichweite führen. Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.

Hinweis: Verbrauch, CO2-Emission und Reichweite eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Energieausnutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und von anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, und unter dat.de/co2 unentgeltlich erhältlich ist.

Seit über 100 Jahren nahezu unverändert, zählen die drei Diamanten von Mitsubishi Motors zu den bekanntesten Markenlogos der Welt. Dieses Traditionsbewusstsein, übertragen auf den modernen Design- und Technologiekontext, in Verbindung mit Beständigkeit und Expertise sind seit jeher wichtige Markenelemente der Mitsubishi Motors Cooperation und haben das Unternehmen zu dem gemacht, was es heute ist: verantwortungsbewusst, innovativ und kundenorientiert.

Warum starke Marken die Identifikation von Kunden und Mitarbeitenden erhöhen, welche Rolle ein prägnantes und traditionsreiches Logo im Branding spielt und wie moderne Markenführung funktioniert, darüber spricht Lina van de Mars in der sechsten Folge des MITSUBISHI MOTORS TALK mit den Experten Christian Andersen, Bereichsleiter Marketing und PR bei Mitsubishi Motors in Deutschland, und Kim Birtel, Mentor für archetypische Markenführung.

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On Tour: Ab März 2023 startet der Circus Roncalli seine große Deutschlandtournee. Alle Termine und Infos zu den Städten findet ihr hier!

Automobilbranche trifft auf Zirkuswelt. Zwei Berufsfelder, die auf den ersten Blick nicht unterschiedlicher sein könnten – und doch gibt es einige Gemeinsamkeiten. Denn neben Umweltbewusstsein und dem Thema Nachhaltigkeit, eint die beiden Unternehmen vor allem die Innovationskraft sowie Leidenschaft, Neues zu entwickeln und das Unerwartete zu schaffen.

Warum es dabei so wichtig ist, den Gesellschaftswandel rechtzeitig zu erkennen und entsprechend zu handeln und welche (Übergangs-)Lösungen es braucht, um den Weg hin zu einer elektrifizierten Zukunft so effizient wie möglich zu gestalten, darüber sprechen Werner H. Frey, Geschäftsführer von Mitsubishi Motors in Deutschland und Bernhard Paul, Gründer des Circus Roncalli in der fünften Folge des MITSUBISHI MOTORS TALK. Mehr über die spannenden Hintergründe der Kooperation von Mitsubishi Motors in Deutschland und Circus Roncalli, erfahrt ihr in dieser Folge – und damit: Manege frei!

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Bereits 1971 produzierte Mitsubishi mit dem Electric Vehicle Minica die ersten elektrischen Fahrzeugmodelle in Kleinserie und lieferte mit dem 2008 folgenden Mitsubishi iMiEV das weltweit erste in Großserie gefertigte lokal emissionsfreie Elektromobil. Die Ausrichtung und der Fokus auf umweltschonende Antriebsformen erfolgte entsprechend früh und ist bis heute, nun mit einer Vielzahl an Modellen und Antriebsvarianten, im Kern des Unternehmens verankert.

Warum es dabei auf dem Weg hin zu einer elektrifizierten Zukunft so wichtig ist, passende Übergangslösungen zu bieten und weshalb Wohnen, Mobilität und neue Geschäftsmodelle als Gesamtkonzept gedacht werden sollten, darüber spricht Lina van de Mars mit Professor Timo Leukefeld, Redner und Experte für Themen der Energieversorgung in der vierten Folge des MITSUBISHI MOTORS TALK.

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Dürfen wir vorstellen? Der neue ASX kommt! Er ist das klare Bekenntnis von Mitsubishi Motors zum deutschen und europäischen Markt und steht gleichzeitig für die Umsetzung der ersten Schritte der Strategie der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz. Als kompaktes SUV mit insgesamt fünf unterschiedlichen, effizienten Motoren- und Antriebskonzepten sowie zahlreichen Individualisierungsmöglichkeiten ist der ASX die Antwort auf die steigenden Ansprüche an Mobilität, die mit dem steten Wandel innerhalb der Gesellschaft einhergehen.

Um welche Individualisierungsmöglichkeiten es sich dabei handelt, welche Konnektivitäts- und Mobilitätslösungen der neue ASX zu bieten hat und was 2023 noch für Mitsubishi-Fans bereithält, darüber spricht Moderatorin Lina van de Mars in der dritten Folge des MITSUBISHI MOTORS TALK mit Werner H. Frey, Geschäftsführer von Mitsubishi Motors in Deutschland. Denn der neue ASX ist nur das erste von mehreren neuen Modellen, die in den nächsten Jahren folgen werden…

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Im Zuge der Verkehrswende und dem Bestreben, den Straßenverkehr klimafreundlicher zu gestalten, rücken alternative Antriebsformen immer weiter in den Fokus der Öffentlichkeit. Doch welchen Einfluss haben steigende Benzinpreise, Flexibilität und die Unabhängigkeit von der Ladeinfrastruktur dabei?

In der zweiten Folge des MITSUBISHI MOTORS TALK spricht Lina van de Mars mit Franz W. Rother, Chefredakteur des Elektromobilitätsmagazins Edison, über die Chancen und Herausforderungen innovativer Mobilitätskonzepte. Dabei geht es vor allem um eine Frage: Können Hybride die Lösung in der Verkehrswende bieten? Hört ab sofort selbst!

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Es sind die drei berühmten Diamanten, die sich auf dem Familienwappen des Firmengründers Iwasaki finden und heute in neuer Anordnung das Logo schmücken: Die Mitsubishi Motors Corporation ist der älteste Automobil-Serienhersteller Japans. Doch was bedeutet der Name Mitsubishi eigentlich? Und wo genau kommt das Unternehmen eigentlich her?

In der ersten Folge des MITSUBISHI MOTORS TALK spricht Lina van de Mars mit Werner H. Frey, Geschäftsführer von Mitsubishi Motors in Deutschland, über Herausforderungen, Innovationserfolge und Meilensteine in der Firmengeschichte von Mitsubishi Motors. Welche Rolle die Schweiz, Elektromobilität und Elvis (ja genau, der King of Rock ‘n‘ Roll) dabei spielen? Hört selbst!

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