Quand Martine gare sa moto sur la place du Trocadéro le lendemain de Noël, c’est sa première expérience en rallye-raid (comme pour beaucoup d’ailleurs) mais elle a déjà un passé accompli dans le sport mécanique et un joli palmarès.

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Au cours des années 60, grâce au succès rencontré par de ses nouvelles voitures (avec la lignée de la Neue Klasse, présentée en 1961), le constructeur bavarois va rapidement retrouver une situation florissante, dont profitera, évidemment, la division dédiée à la production des motos. Retrouver sur https://www.retropassionautomobiles.fr/2021/01/bmw/

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Bien qu’elle soit devenue l’une des références de la moto anglaise, c’est pourtant à un Allemand, Siegfried Bettman, que l’on doit la création en 1885 de celle qui deviendra la marque Triumph. Pour l’heure, celle-ci, enregistrée sous la raison sociale S. Bettman & Co, n’est, au départ, qu’un commerce d’importation de bicyclettes qu’il revend sur le marché britannique.

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Début juillet une dizaine d'Africa Twin prendra la route depuis Paris pour rejoindre Tokyo 94 jours plus tard. 7 étapes qui méneront les participants dont notre spécialiste moto sur les routes de 16 pays. Istanbul, Persepolis, Khiva, Almaty, Ulan Bator, Vladivostock et Tokyo pour un final dans l'usine Honda et avec une visite des chaines de montage de l'Africa Twin. Une expédition de 22 000 kilomètres au travers de 16 pays que le groupe prendra le temps de visiter, de comprendre et de faire connaitre.  A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1156/expedition-france-japon-en-africa-twin-avec-t3-aventures

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"Un coupeur de bois, un convoyeur de yachts, un publicitaire, un globe-trotter et un étudiant. On ne les prenait pas tellement au sérieux, ces « grenouilles ». Des joyeux drilles, oui, des spécialistes de l'enduro, non !!. 

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ROYAL ENFIELD lance de nouvelles couleurs pour ses twin 650 EURO5, de nouvelles teintes très branchées pour une moto au look déjà très cool et au moteur enthousiasmant.

à découvrir sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1146/royal-enfield-de-nouvelles-couleurs-pour-les-vtwin

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Après le succès du Family Side 400cc, la marque française MASH récidive avec un tout nouveau modèle de SIde Car.

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Une série limitée, son histoire et des anecdotes sur sa création.

en vidéo 

https://www.youtube.com/watch?v=xau4RWR-gmM&t=5s

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La marque Bullit présente sa première moto A2 sous la forme d'un scrambler au look rétro et équipé d'un très bon moteur bicylindre de 250 cm3. Un engin très maniable et plein de couple qui se jouera des pièges de la ville et ne rechignera pas à vous emmener sur les départementales. La Bullit Bluroc 250 n'est pas exempt de reproches mais la marque a clairement fait un bon en avant en terme de finition. Alors que vaut ce scrambler ?

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Pleins phares dans Cligno Droit sur l’actu législative avec d’un côté la perspective d’une multiplication des ZFE, ces fameuses zones faibles émissions mobilité, synonymes de restrictions à la circulation pour les véhicules les moins récents et dans le même temps une initiative sénatoriale soutenue par la FFVE, la fédération française des véhicules d’époque, avec une proposition de loi introduisant un dispositif original de vignette ou d’élément distinctif pour permettre l’identification des véhicules immatriculés en collection qui pourraient bénéficier d’une dérogation en matière de restrictions à la circulation. Jean-Baptiste le Dall revient longuement sur ces deux textes et en profite pour faire le point sur la réglementation en matière de véhicules de collection et plus précisément de véhicules dotés d’un certificat d’immatriculation de collection. Bonne écoute ! 

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